六、飛信：QQ的模仿者和犧牲者
飛信算是成功的產(chǎn)品了，至少它在中國比MSN成功。
騰訊難得成為一次被模仿者。飛信這些年一直是對騰訊亦步亦趨，從即時通信到飛信同窗，再到飛聊，再到最近匆匆推出的公眾平臺，模仿策略其實挺好，至少不用走彎路，而且飛信還有一個最大的優(yōu)勢：可以免費發(fā)短信，這也是這些年來它能夠生存的基礎。
飛信已經(jīng)算過得很好了，但仍擺脫不了兩大悲�。�
一是有QQ，就像其他消亡的即時通信產(chǎn)品一樣，不是因為能發(fā)免費短信，沒有人愿意開幾個聊天應用，哪兒人多去哪兒，微信應用的出現(xiàn)導致短信也不值錢了，其未來堪危;
二是它是中國移動的親生子，一開始定位是捆綁用戶，電信聯(lián)通的人沒法注冊，雖然現(xiàn)在已經(jīng)放開了不過這種對用戶帶來的觀念已經(jīng)很難改變;而且，中移動內(nèi)部機制的血脈也仍然帶到了飛信，產(chǎn)品雖然可以模仿，深層次的體驗、運營還是有差距。
終于這一次，騰訊可以自豪的說，一直“被”模仿，從未超越過。
七、失敗的基因：無奈的機制
當然移動在互聯(lián)網(wǎng)上的探索遠遠不止這些，到省公司市公司看看，更讓人眼花繚亂。成百上千個產(chǎn)品。移動其實最不缺的就是人才。
移動員工當年都是各大重點高校的佼佼者，每一次重大機會來臨前移動都看到了機會，策劃和構(gòu)想不可謂不深遠和詳盡，深入到每一個個體時，大家都表現(xiàn)出一種無奈，優(yōu)秀的人才、雄厚的資本在機制面前不得不搖頭嘆息。粗粗分析失敗背后原因大概有如下：
1、定位不清，目的不純
移動式互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品嘗試在實際中，其目的大致有兩個，一是輔助主業(yè)捆綁客戶，二是撈取“創(chuàng)新”的業(yè)績。因此從一開始就不是把它當做一個獨立、獲取獨自市場價值的業(yè)務來對待，最終大量的投入只是作為各個時期可以拿來宣傳的噱頭而已。
2、缺少互聯(lián)網(wǎng)的基因
移動在通信運營領域的成功也是在互聯(lián)網(wǎng)領域失敗的原因，整個組織架構(gòu)體系不是為互聯(lián)網(wǎng)而生，想想其中的產(chǎn)品提出、投資、建設、運營的環(huán)節(jié)，一個好的想法要在移動里生存下來太難太難。
一來總部-省-市條塊分割，各自都有想法，一個全國統(tǒng)一的產(chǎn)品都很難推出;
二來每一級公司內(nèi)部部門障礙重重，再有意思的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在移動龐大的業(yè)務中只是滄海一粟，沒有人能花精力去協(xié)助。最終導致產(chǎn)品上線慢、更新慢、不聚焦，在互聯(lián)網(wǎng)這種產(chǎn)業(yè)環(huán)境下極難生存。
3、缺乏真正的核心技術和產(chǎn)品導向的研發(fā)
互聯(lián)網(wǎng)是典型的技術驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)，技術在其中的分量非常重要，幾乎每一個強大的互聯(lián)網(wǎng)公司都有技術沉淀，而且有濃厚的產(chǎn)品文化。
而移動恰恰缺少這些，移動自己的員工絕大部分都是項目管理，核心技術和產(chǎn)品開發(fā)大多依賴合作伙伴，合作伙伴的利益意圖在移動，這種取向?qū)е虏惶赡苡泻玫漠a(chǎn)品。
當然這也是沒辦法的，通過合作伙伴來做產(chǎn)品比移動自身來做產(chǎn)品，在移動體制中要高效得多。
4、非商業(yè)因素太多
中移動作為一個央企，就很難以真正的市場化去處理事情，背后涉及的各種非商業(yè)因素太多，要承擔的政治責任太多，表面看政府在呵護著，但從另一面看，做事卻放不開手腳，方方面面無一不受到各種無形之手的控制，這點就不細說了。
其他的細微原因，也不再贅述。
上面提到的問題大多是大企業(yè)的通病，機制臃腫、行動緩慢、成功路徑依賴，被現(xiàn)實利益綁架，諾基亞、摩托羅拉等也一樣，外部環(huán)境巨變之時，難以改變自身。
不過已經(jīng)有改變的跡象，中移動互聯(lián)網(wǎng)公司的成立已經(jīng)箭在弦上，未來如何有待觀察，也許一個獨立的、以互聯(lián)網(wǎng)為核心定位的公司，能夠摒棄原先龐大官僚體系的問題，在強大的資本運作之下也許能走出一條新路。
