從1994年開始參與京秦鐵路項(xiàng)目算起，中興通訊在鐵路領(lǐng)域已經(jīng)摸爬滾打了18個(gè)年頭。

　　在這段走向成年的歲月中，中興通訊不斷將業(yè)內(nèi)領(lǐng)先、可靠的技術(shù)轉(zhuǎn)化為適合中國鐵路發(fā)展的產(chǎn)品和解決方案：從最初的綜合接入產(chǎn)品，演變到提供包括傳輸、數(shù)據(jù)、固網(wǎng)、電源、核心網(wǎng)、無線、視頻監(jiān)控、動(dòng)力及環(huán)境監(jiān)控及云計(jì)算等各領(lǐng)域全套的ICT解決方案。

　　在這段不斷走向新成功的歲月中，中興通訊也完成了自身的嬗變。不但成長為香港和深圳兩地上市的中國最大的通信設(shè)備上市公司，也建立了涵蓋云管端各個(gè)層面的戰(zhàn)略布局；特別是在今年，中興完成了對(duì)自身公司架構(gòu)的調(diào)整，將包括鐵路行業(yè)在內(nèi)的政企網(wǎng)市場提到了新的戰(zhàn)略高度。

　　 英雄適時(shí)勢(shì)，時(shí)勢(shì)造英雄。面對(duì)著需求和技術(shù)雙重驅(qū)動(dòng)的鐵路行業(yè)智慧之旅，面對(duì)即將再次啟動(dòng)的國內(nèi)軌道鐵路建設(shè)浪潮，面對(duì)著數(shù)個(gè)全球關(guān)鍵區(qū)域市場的投資復(fù)蘇，作為積極的行業(yè)參與者和支持者，中興通訊做了哪些準(zhǔn)備？在即將開展的“第11屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展”上，中興通訊又將給業(yè)界帶來哪些解決方案和驚喜？對(duì)此，C114中國通信網(wǎng)編輯對(duì)中興通訊方案經(jīng)營六分部產(chǎn)品部部長姚磊進(jìn)行了專訪。

　　成年：18年的服務(wù)與探索

　　1994年，中興通訊開始參與國內(nèi)鐵路建設(shè)，至今已有近20年的歷史。在當(dāng)時(shí)的京秦鐵路項(xiàng)目中，中興通訊的綜合接入產(chǎn)品在鐵路通信建設(shè)上取得了很好的效果。在此之前，我國鐵路通信主要通過固網(wǎng)交換機(jī)實(shí)現(xiàn)，但利用效率低、造價(jià)高，而綜合接入概念的引入在很大程度上降低了建設(shè)成本。

 

　　“全國鐵路歷次大提速和大規(guī)模建設(shè)，高鐵為方便百姓出行、加快物資流通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。在這個(gè)歷程中，中興通訊始終是中國鐵路信息化建設(shè)的積極參與者。”姚磊說，“2006年，中興通訊參與合寧高鐵建設(shè)；2007年，承建了青藏鐵路通信系統(tǒng)；2009年，中興通訊成功中標(biāo)京九鐵路電氣化改造項(xiàng)目；2012年，中標(biāo)云桂鐵路南寧樞紐工程GSM-R項(xiàng)目。”說起這些來，姚磊是如數(shù)家珍。

　　但在姚磊看來，今年獨(dú)家中標(biāo)的俄羅斯鐵路公司GSM-R通信系統(tǒng)項(xiàng)目才是最好的“成年禮”，“這個(gè)項(xiàng)目涉及圣彼得堡-布洛夫斯科段GSM-R系統(tǒng)及其配套設(shè)備，合同總金額超過1億美金。這段線路橫跨歐洲地勢(shì)復(fù)雜，對(duì)整個(gè)通信系統(tǒng)提出了非常高的技術(shù)要求。項(xiàng)目的成功交付將對(duì)獨(dú)聯(lián)體地區(qū)，乃至歐亞整個(gè)區(qū)域具有重要的輻射意義。”據(jù)姚磊介紹，作為歐亞大陸橋重要組成部分的中亞五國，中興已經(jīng)成功進(jìn)入了4個(gè)。

　　“從早先單一的綜合接入產(chǎn)品，到GSM-R無線解決方案，再到云計(jì)算等針對(duì)鐵路行業(yè)的整體通信和信息綜合解決方案，中興通訊經(jīng)過18年的服務(wù)與探索，為全球鐵路通信信號(hào)及信息建設(shè)提供了穩(wěn)定可靠的技術(shù)產(chǎn)品，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)經(jīng)典案例，也獲得了鐵路客戶的一致好評(píng)和充分信賴。”姚磊說。

　　方案：產(chǎn)品與理念的雙重認(rèn)可

　　“希望通過將先進(jìn)、成熟的通信和信息技術(shù)引入到鐵路建設(shè)中，在保證安全、可靠的運(yùn)營的基礎(chǔ)上，讓乘客也更多的享受高鐵帶來的便捷生活。”姚磊說，“所以，我們也依托自己在傳感、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、應(yīng)用四大層面上的深厚積累，推出‘智慧鐵路’的整體解決方案。”

　　網(wǎng)絡(luò)可謂是鐵路行業(yè)ICT建設(shè)的基礎(chǔ)，中興力推的解決方案是GSM-R無線集群和干線OTN。“這兩種技術(shù)都是經(jīng)過驗(yàn)證且非常成熟的技術(shù)，GSM-R主要解決無線網(wǎng)絡(luò)的接入，而OTN則主要用于傳輸。今年，我們的新一代基于SDR技術(shù)的GSM-R系統(tǒng)通過了國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)TÜV 德國萊茵公司進(jìn)行的EIRENE規(guī)范測(cè)試和認(rèn)證，這意味著我們已經(jīng)獲得進(jìn)入歐洲鐵路通信及全球鐵路通信市場的通行證。”

　　在國內(nèi)市場，中興通訊則更進(jìn)一步，參與南寧樞紐工程項(xiàng)目及南寧鐵路GSM-R無線項(xiàng)目，為新建鐵路云桂線、柳南線、南黎線引入南寧樞紐及廣西沿海鐵路工程提供全套GSM-R核心網(wǎng)及無線網(wǎng)。

　　“南寧鐵路樞紐是中國鐵路網(wǎng)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也是廣西鐵路通訊網(wǎng)絡(luò)的核心，包括列車調(diào)度、列車控制在內(nèi)的鐵路通信業(yè)務(wù)對(duì)設(shè)備功能和安全穩(wěn)定性要求極高。”姚磊顯然也非�？粗仨�(xiàng)目本身的“含金量”。“OTN作為一種高速智能波分傳輸?shù)男录夹g(shù)，這兩年在運(yùn)營商已經(jīng)規(guī)模使用，但在鐵路市場還是剛剛引入，目前只有哈爾濱局、成都鐵路局兩個(gè)地方進(jìn)行過招標(biāo)，我們?cè)趦蓚�(gè)局均中標(biāo)。”

　　“網(wǎng)絡(luò)只是我們整體解決方案的一部分，中興通訊還將業(yè)界現(xiàn)有的最成熟最先進(jìn)的云計(jì)算技術(shù)和信息化成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合鐵路當(dāng)下信息化的成功應(yīng)用特點(diǎn)，為鐵路行業(yè)定制了‘鐵路E云’總體解決方案，覆蓋鐵路辦公信息化、企業(yè)信息化和應(yīng)急事件處理等等，進(jìn)一步提高鐵路的整體信息化水平。”姚磊說。

　　據(jù)其介紹，中興通訊鐵路E云系列化解決方案提供端到端的解決方案：從鐵路行業(yè)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施，安全管理到運(yùn)維支持的端到端整體方案。從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、定制、交付到培訓(xùn)、運(yùn)維、持續(xù)改進(jìn)的全生命周期專業(yè)化服務(wù)。成熟產(chǎn)品方案、豐富實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和大量成功案例，確保技術(shù)可行性。

　　“在鐵路行業(yè)的廿年積累，所建立起來的客戶信任，是我們寶貴的財(cái)富；同時(shí)，我們也具備業(yè)界最全面的整體解決方案提供能力，這是我們區(qū)別于競爭對(duì)手的兩大要素。”姚磊說。“我們高度關(guān)注鐵路信息化的可持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)品要滿足鐵路信息化未來3－5年的鐵路信息化需求。基于云計(jì)算的共享的基礎(chǔ)設(shè)施，可支持多行業(yè)、多部門、多客戶的應(yīng)用，避免各單位的重復(fù)投資建設(shè)浪費(fèi)。”

　　創(chuàng)新：產(chǎn)學(xué)研模式的倡導(dǎo)者

　　另外，中興通訊還注重與鐵路相關(guān)方面展開積極的合作，共同推進(jìn)高鐵通信信號(hào)及信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及前瞻性技術(shù)探討，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的層面為中國高鐵發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　據(jù)姚磊介紹，作為產(chǎn)學(xué)研模式的發(fā)起和倡導(dǎo)者，中興通訊和北京交通大學(xué)結(jié)成戰(zhàn)略合作，借助高校與企業(yè)的各自優(yōu)勢(shì)，打造一個(gè)面向未來的鐵路通信系統(tǒng)的產(chǎn)學(xué)研基地。“通過這種合作，計(jì)劃在高鐵通信方面形成產(chǎn)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提升語音通信質(zhì)量，保障通信可靠性，提高高速列車控制、列車調(diào)度的安全性和高效性，能夠和我國的高鐵技術(shù)一起在全球推廣并獲得應(yīng)用。”

　　此外，中興通訊在鐵路領(lǐng)域積極拓展產(chǎn)學(xué)研模式，與蘭州交大、北方交大、西南交大、同濟(jì)交通學(xué)院等高校開展合作研究，向信號(hào)、信息化、增值業(yè)務(wù)等領(lǐng)域深入拓展。

　　作為網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的革命性創(chuàng)新，中興通訊也正在和合作伙伴一起，將LTE技術(shù)引入到鐵路行業(yè)應(yīng)用中。“GSM-R技術(shù)是非常成熟的，但它的帶寬能力是受限的，很難滿足大顆粒業(yè)務(wù)的傳輸需求，所以我們考慮將LTE技術(shù)引入到鐵路行業(yè)中。按照國家的相關(guān)規(guī)劃，我們將會(huì)在2015年引入實(shí)驗(yàn)局，2020年正式商用。”

　　在即將開展的“第11屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展”上，中興將以“坐享高鐵，中興為伴”為主題參展，將先進(jìn)的ICT技術(shù)融入整個(gè)鐵路行業(yè)，從網(wǎng)絡(luò)的前端業(yè)務(wù)層的業(yè)務(wù)體驗(yàn)到承載層的高速傳送最終到云平臺(tái)的智能管理，令中興通訊對(duì)智慧鐵路的詮釋和理解，通過部分業(yè)務(wù)的展示，讓人們得以窺見一斑。

　　據(jù)姚磊介紹，中興此次主要推出三個(gè)方面的方案：第一是鐵路會(huì)議電視與視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)區(qū)：通過新技術(shù)的引入，成功推出“高鐵智能眼”系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)高清視頻會(huì)議系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)的融合，對(duì)鐵路沿線監(jiān)控畫面實(shí)時(shí)掌控、快速反應(yīng)、及時(shí)決策，為高鐵的快速發(fā)展和安全運(yùn)營提供重要保障。第二是鐵路高速寬帶承載網(wǎng)絡(luò)區(qū)：展示鐵路OTN解決方案+鐵路GSM-R解決方案，通過有線、無線結(jié)合方式為鐵路通訊提供數(shù)據(jù)傳輸保障。第三是鐵路E云區(qū)：全面展示鐵路緊急事件處理呼叫中心解決方案、鐵路桌面E云解決方案，鐵路財(cái)務(wù)E云解決方案。