移動互聯(lián)網(wǎng)作為現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)的增值之路，云計算作為互聯(lián)之本，物聯(lián)網(wǎng)作為創(chuàng)新之地，大數(shù)據(jù)作為發(fā)現(xiàn)之源，正是為新的“互聯(lián)網(wǎng)+”和中國制造2025，需要重點整合的幾個資源方向。

　　“截止到2015年4月份，中國聯(lián)通整體用戶數(shù)已經(jīng)達到了4.4億，其中移動用戶數(shù)達到2.9億，有1.52億左右是3G、4G用戶，最新的世界五百強排名是第210位。聯(lián)通今年的戰(zhàn)略是要實施和深化移動寬帶有線與一體化創(chuàng)新。要做到網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先、業(yè)務(wù)領(lǐng)先和服務(wù)領(lǐng)先，就需要達到上網(wǎng)最快，覆蓋最廣和體驗最好的要求，這正是聯(lián)通一直在努力追求的目標(biāo)。”2015年5月26日，中國聯(lián)通集團客戶事業(yè)部企業(yè)解決方案處處長徐寶祥在“2015CENCE企業(yè)協(xié)作及通信大會”上，就主題“聚焦、服務(wù)、創(chuàng)新——中國聯(lián)通助力企業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新”做出闡述。以下為徐寶祥演講中的主要觀點。

　　邁入移動數(shù)據(jù)大時代

　　現(xiàn)在政府對通信技術(shù)和整個工業(yè)化有很高的重視，從以前的平行發(fā)展到逐步深入的融合；從以前的兩化融合到現(xiàn)在的“互聯(lián)網(wǎng)+”。之前發(fā)布的“中國制造2025”，也提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”的行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代制造業(yè)的結(jié)合。中國聯(lián)通認為，移動互聯(lián)網(wǎng)作為現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)的增值之路，云計算作為互聯(lián)之本，物聯(lián)網(wǎng)作為創(chuàng)新之地，大數(shù)據(jù)作為發(fā)現(xiàn)之源，正是為新的“互聯(lián)網(wǎng)+”和中國制造2025，需要重點整合的幾個資源方向。

　　首先是移動網(wǎng)絡(luò)。從2013年開始，不同階段的網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋和網(wǎng)絡(luò)速率提升了聯(lián)通的計劃，今年獲得了LTEFDD的運營牌照，正式開通雙4G雙百兆的移動網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在已經(jīng)全面邁入4G時代，到2015年底要把4G城市作4G的深入覆蓋，相對縣鄉(xiāng)村要做3G加4G的廣覆蓋，這是聯(lián)通實施的戰(zhàn)略，同時采用的CSFB的技術(shù)，使大家能夠獲得更好的，更快的上網(wǎng)速度的同時，不影響傳統(tǒng)的話音服務(wù)的質(zhì)量。

　　在云數(shù)據(jù)中心，基于運營商的傳統(tǒng)優(yōu)勢，聯(lián)通的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，包括以往的資源和各個運營商做的CDN專業(yè)網(wǎng)絡(luò)，分別在全國的各大城市，分期、分批的部署了云數(shù)據(jù)中心，目前像廊坊、呼和浩特，以及哈爾濱、香港等，云數(shù)據(jù)基地已經(jīng)形成了固定的產(chǎn)能，總面積已經(jīng)超過了二百萬平米，總基架已經(jīng)超過32萬架，總帶寬已經(jīng)超過30個T，特別值得一提的是響應(yīng)國家的節(jié)能減排號召，這些數(shù)據(jù)中心因為集中資源，集中專業(yè)的隊伍，能耗要遠遠比原來更少。另外骨干網(wǎng)的時間可以達到小于五毫米，基于SDN的智能網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)也在逐步實施與深化。聯(lián)通的云數(shù)據(jù)中心打造了聯(lián)通自己的云品牌，從軟件定義、能力開放、安全可靠和靈活的技術(shù)方式等優(yōu)點和特點，為大家提供公眾云和公有云、私有云等全面的云服務(wù)，以及整套的解決方案。

　　如今幾乎每個人都擁有手機，中國的手機擁有率已經(jīng)超過了80%，運營商的下一個重點就是物聯(lián)網(wǎng)，在業(yè)務(wù)發(fā)展上要更好地打造專用的網(wǎng)源和專業(yè)的平臺，在終端感知和網(wǎng)絡(luò)連接兩層之上，在應(yīng)用服務(wù)層中間，通過專用網(wǎng)源和專用平臺打造集中化物聯(lián)網(wǎng)運營和支撐的體系，互聯(lián)網(wǎng)也將是中國聯(lián)通的一個重點的運營方向。

　　現(xiàn)在非常熱的大數(shù)據(jù)，對于運營商來說，大數(shù)據(jù)具有先天的優(yōu)勢，但是在使用數(shù)據(jù)方面是具有雙重身份的聯(lián)通，即是基礎(chǔ)運營商，更要滿足法律法規(guī)的要求，所有數(shù)據(jù)要經(jīng)過專業(yè)的數(shù)據(jù)管理辦法，脫敏加密的處理。主要在城市交通、城市規(guī)劃、旅游、環(huán)保，以及商業(yè)應(yīng)用上來做大數(shù)據(jù)應(yīng)用的嘗試，也是基于整體集中的數(shù)據(jù)架構(gòu)，統(tǒng)一強大的處理平臺，以及聯(lián)通從流量運營到相應(yīng)案例的成熟運營經(jīng)驗，做大數(shù)據(jù)方面應(yīng)用的探索。

　　合作共贏

　　運營商某種角度上是橋梁，或者是起到橋梁平臺的作用，但是運營商在很多專業(yè)領(lǐng)域，還是需要更多更專業(yè)的合作伙伴，能夠一起挖掘更多和更新的需求，能夠打造更專業(yè)的平臺和服務(wù)，以靈活的合作模式、多樣化的營銷手段，來歡迎更多的合作伙伴能夠進行開放式的合作共贏。

　　從應(yīng)用和實踐案例中重點可看到企業(yè)通信的需求變化。面對客戶的部門，從綜合行政部門到IP和科技部門慢慢延伸到市場部和銷售部。比如銀行的信用卡部、電子銀行，以及企業(yè)的售后、業(yè)務(wù)管理部，客戶提的要求就是現(xiàn)在信息技術(shù)發(fā)展得迅速，有沒有更多更好的應(yīng)用能夠幫助提高企業(yè)業(yè)務(wù)運營的效果，能夠幫助企業(yè)提高業(yè)務(wù)拓展的速度，能夠帶來更多的效能。聯(lián)通的B2B是把運營商的基礎(chǔ)通信服務(wù)賣給的企業(yè)客戶，一手交錢一手提供服務(wù)，發(fā)展到幫助企業(yè)客戶優(yōu)化內(nèi)部的管理流程，提高內(nèi)部的管理效率，以及和企業(yè)客戶一起探討如何增加企業(yè)服務(wù)的外聯(lián)，能夠幫助企業(yè)客戶向他的客戶提供更優(yōu)質(zhì)更高效的服務(wù)。

　　有幾位專家談過微信帶給我們生活巨大變化的同時，也給我們帶來了一些困惑，特別是個人應(yīng)用如何跟辦公應(yīng)用和業(yè)務(wù)應(yīng)用區(qū)分開。微信的普及，培養(yǎng)用戶的使用習(xí)慣，但是個人用戶進行的交流和協(xié)作跟企業(yè)員工進行的工作交流和協(xié)作是有非常大的區(qū)別，簡單總結(jié)歸納幾個主要的不同點，首先是信息安全，其次實名的挑戰(zhàn)，第三個問題就是跟不同的企業(yè)信息應(yīng)用系統(tǒng)的安全對接，以及通訊錄，結(jié)構(gòu)化的統(tǒng)一管理，郵件處理，OA的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。于是聯(lián)通提出了專業(yè)的企業(yè)藍芯，主要的工作方向就是要做到用戶可控，范圍可控和安全可控，基于企業(yè)的通訊錄和內(nèi)部溝通協(xié)作的通信系統(tǒng)，建立企業(yè)員工的互動，強化企業(yè)內(nèi)部的溝通協(xié)作，例如工作群、安全保密、電話會議，以及內(nèi)部的信息發(fā)布都會作為主要的應(yīng)用。

　　央企的客戶“中國體驗”，主要是以結(jié)構(gòu)樹型，企業(yè)通訊錄、會議通知、資料共享、還有內(nèi)部新的企業(yè)工號、新聞共享，主要是應(yīng)用方向。中國體驗構(gòu)建大型的內(nèi)部企業(yè)及時通訊群，二十萬用戶規(guī)模的超大群，而且把內(nèi)部的中國鐵道、中國鐵道建筑報作為內(nèi)部發(fā)布信息內(nèi)容的一個主要的應(yīng)用方向。還有“中國華電”，八萬用戶的專業(yè)企業(yè)內(nèi)部的通訊錄十分龐大，實際華電的IT部門人員非常少。聯(lián)通不僅僅是提供產(chǎn)品，還提供全方位的運營服務(wù)。聯(lián)通也參與在國資委[微博]開會的同時給會議提供專業(yè)的服務(wù)，通訊錄、會議通知、會議安排、會議文件的共享，有了內(nèi)部的應(yīng)用，不僅僅效率提升了，成本也大大降低，很多文本文件都改為電子的流程。這就是企業(yè)藍芯時效，通過專業(yè)為企業(yè)提供內(nèi)部及時通訊的產(chǎn)品和服務(wù)，為企業(yè)提供高效內(nèi)部溝通的工具和渠道。

　　在跟京東溝通的時候，也了解到快遞電話的問題。因為普通的快遞電話號碼手機未必會識別，困擾客戶的問題就是如何能夠提高一次快遞的成功率，快遞員打電話的接通率如何提高？如果在打電話的同時能夠有平臺系統(tǒng)的支持，給客戶同時發(fā)送信息，以短信的形式發(fā)送專業(yè)可信度高的短信，大大提高一次配送的成功率，基于這個方案以及客戶的需求，系統(tǒng)平臺目前已經(jīng)上線實施，從車輛監(jiān)控，統(tǒng)一呼叫，以及一體化安心快遞，以解決提高快遞員一次配送成功率為主要切入點，從五個方向給京東提出了整體的解決方案。在快遞員發(fā)起呼叫的時候，信用平臺會以快遞員的手機號，給我們的客戶發(fā)送相關(guān)的信息，當(dāng)接到快遞員電話或短信時，非騷擾電話的分辨程度會大大提高。

　　如何做B2B、B2C，現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)是一個非�；馃岬脑~。中國聯(lián)通在車聯(lián)網(wǎng)的信息化方面準(zhǔn)備的很早，業(yè)務(wù)拓展的效果也非常好，以TSP平臺連接后，內(nèi)容服務(wù)的提供方與整車制造廠進行深度的合作，包括整合硬件的制造方，從通信服務(wù)，娛樂性服務(wù)和專業(yè)的第三方以及呼叫中心，跟我們的整車制造廠進行了深度的合作捆綁，從移動網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建專署的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，到專署的自助套餐和專署的應(yīng)用件，以及建立了新的專署業(yè)務(wù)流程和專業(yè)的支撐隊伍來運營和支持�，F(xiàn)已有十九家整車制造企業(yè)跟聯(lián)通達成了汽車信息化的合作。

　　中國聯(lián)通是運營商，運營商是基礎(chǔ)橋梁，人們要進行通信，是繞不開通信運營商的，但是要做的不僅僅只是對大家提供簡單溝通的基礎(chǔ)通道，而是希望能夠幫助客戶提高效率的同時真正幫助客戶在市場拓展中取得優(yōu)勢，這個才是中國聯(lián)通打造共贏的局面的初衷和目的。