兩會期間，就中移動董事長奚國華“中國移動已經(jīng)向工業(yè)和信息化部提出申請F(tuán)DD牌照”的表示，坊間多有議論。雖然奚董在接受采訪時(shí)已經(jīng)明確表達(dá)中國移動申請F(tuán)DD牌照的目的有二：其一是要進(jìn)行融合組網(wǎng)的試驗(yàn)以備TDD的頻譜用盡之后還可以用FDD頻譜，其二融合試驗(yàn)做好的話，可以推進(jìn)TDD/FDD融合組網(wǎng)技術(shù)在海外應(yīng)用。
但仍有論者認(rèn)為這是中國移動對TD-LTE失去信心拿到FDD牌照后要替換TD-LTE的圖謀；對此中移動寧宇有文批駁并得出中國移動想拿FDD牌照歸根到底還是為了推進(jìn)TD-LTE的結(jié)論；還另有業(yè)內(nèi)人士丁大公子站在旁觀角度反對寧宇的觀點(diǎn)，認(rèn)為中國移動申請F(tuán)DD牌照不是為了推進(jìn)TD-LTE反而另有不為人知的秘密：是為了擺脫TD-LTE非主流制式的影響，為了融入全球主流運(yùn)營商的行列。凡此種種，不一而足。
作為中國移動通信4G發(fā)展的親歷者，我對于中國移動申請F(tuán)DD牌照的目的也有著自己的理解：其一是擺在明面上的“陽謀”，其二是隱藏在背后的“陰謀”。二者并行不悖，只不過一個(gè)可說，一個(gè)不可說，具體分析且容筆者一一道來。
“陽謀”：盡快大規(guī)模商用TDD/FDD融合組網(wǎng)技術(shù)，借助TD-LTE國際化推廣提升中國移動全球領(lǐng)先運(yùn)營商地位
眾所周知任何一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的試驗(yàn)是不需要正式牌照的，奚國華所說申請牌照來進(jìn)行試驗(yàn)其實(shí)是煙霧彈，往早了說遠(yuǎn)在2012年中國移動就在香港通過其香港子公司啟動了全球首個(gè)TD-LTE/LTEFDD融合網(wǎng)絡(luò)的商用，往近了說在2014年底的多哈由ITU主辦的2014世界電信展上，中國移動聯(lián)合卡塔爾運(yùn)營商Ooredoo和諾基亞進(jìn)行的TDD/FDD載波聚合技術(shù)演示中已取得了上行300M下行3.8G的創(chuàng)紀(jì)錄速率。
也就是說TDD/FDD融合組網(wǎng)技術(shù)其實(shí)已經(jīng)成熟，而且根據(jù)GSA最新統(tǒng)計(jì)：全球360個(gè)LTE商用網(wǎng)絡(luò)中已有17個(gè)是TDD/FDD融合組網(wǎng)（只不過網(wǎng)絡(luò)容量規(guī)模都不大），而同期單獨(dú)使用TDD制式的LTE商用網(wǎng)絡(luò)也不過才31個(gè)。因此，中國移動申請F(tuán)DD牌照的目的并不是為了做試驗(yàn)，而是為了盡快把成熟的TDD/FDD融合組網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用。
如果中國移動能拿到FDD牌照，則中國移動全球最大規(guī)模的商用TD-LTE網(wǎng)絡(luò)將升級成為全球最大規(guī)模的TD-LTE/FDD-LTE商用融合網(wǎng)絡(luò)，以此示范效應(yīng)來推動更多的海外運(yùn)營商引入TDD技術(shù)，促進(jìn)TD-LTE產(chǎn)業(yè)的國際化當(dāng)是中國移動申請F(tuán)DD牌照最直接的的意愿所在。
這一意愿是由中國移動作為全球最大運(yùn)營商的地位和奚國華作為中國移動掌門人的個(gè)人政治抱負(fù)所決定的。2G時(shí)代風(fēng)頭無二的中國移動在3G時(shí)代因?yàn)楸籘D-SCDMA網(wǎng)絡(luò)拖累不僅在國內(nèi)被中國聯(lián)通和中國電信追趕上來，而且其國際地位和影響力也受到嚴(yán)重削弱被先行跑向4GLTE時(shí)代的Verizon、Softbank等海外運(yùn)營商所超越。因此，早在中國政府4G牌照發(fā)放之前的2011年，中國移動就已經(jīng)未雨綢繆聯(lián)合Softbank、Vodafone等運(yùn)營商和愛立信、華為、諾基亞等合作伙伴成立了GTI（TD-LTE全球發(fā)展倡議）這一組織，以面向海外推廣TD-LTE技術(shù)為宗旨來挽回并展示自己的影響力。
隨著2013年TD-LTE牌照國內(nèi)發(fā)放和2015年初中國移動建成70多萬TD-LTE基站并發(fā)展1億4G用戶，中國移動的腰桿越挺越直，通過GTI這一平臺的發(fā)聲也越來越大。中國移動以GTI為平臺，用TD-LTE在中國移動大規(guī)模商用的成功案例做國際推廣的行動也越來越頻繁，并希望能由此而重塑中國移動作為領(lǐng)先的4G運(yùn)營商、TD-LTE產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊的國際影響力。對于奚國華個(gè)人而言，既然TD-LTE這一本來中立的技術(shù)已被國內(nèi)各界打上了濃重的本土標(biāo)準(zhǔn)、民族產(chǎn)業(yè)的標(biāo)簽，那么如能在其在位期間實(shí)現(xiàn)TD-LTE產(chǎn)業(yè)在海外的大發(fā)展，則為什么不追求一下以卓著業(yè)績名留產(chǎn)業(yè)史的人生目標(biāo)呢
然而由于海外FDD的先發(fā)優(yōu)勢在前，全球312個(gè)FDD網(wǎng)絡(luò)早已商用且業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭迅猛，正如中國移動不可能因?yàn)槟玫紽DD牌照就會廢棄其數(shù)十萬TD-LTE基站而轉(zhuǎn)向一樣，海外運(yùn)營商怎可能舍近求遠(yuǎn)俯就TD-LTE?所以，TD-LTE的海外推廣就只能主打TDD/FDD融合組網(wǎng)這一張牌。
對于運(yùn)營商而言，頻譜永遠(yuǎn)是稀缺資源，隨著全球FDD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，頻譜資源不足、容量不足、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本過高等問題日益凸顯，由此眾多海外運(yùn)營商也開始青睞頻譜成本相對較低且資源豐富的TDD頻譜，并嘗試著在地鐵和熱點(diǎn)等容量需求高的區(qū)域采用TDD組網(wǎng)作為容量補(bǔ)充。而隨著移動寬帶時(shí)代來臨，大帶寬的傳輸需求對運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)能力提出越來越高的要求，頻段高、帶寬大的TDD頻譜資源在網(wǎng)絡(luò)容量方面的優(yōu)勢也越來越具有吸引力。因此，如果中國移動能拿到FDD牌照并在70萬基站的TD-LTE網(wǎng)絡(luò)上證明了TDD/FDD大規(guī)模融合組網(wǎng)技術(shù)的成熟與優(yōu)勢，勢必將樹立其業(yè)界表率的領(lǐng)先地位來推動海外的FDD運(yùn)營商采用TDD技術(shù)的積極性，并進(jìn)而加快TD-LTE產(chǎn)業(yè)國際化的進(jìn)程。
有人會說，工信部正是以TD-LTE/LTEFDD融合網(wǎng)絡(luò)規(guī)模商用的名義給中國聯(lián)通和中國電信頒發(fā)了FDD牌照，有中國聯(lián)通和中國電信的兩張LTE商用融合網(wǎng)絡(luò)，何需中國移動再來助拳？其一，中國聯(lián)通和中國電信在TD-LTE及LTEFDD上的追隨者地位決定了其無力承擔(dān)這一歷史使命，唯有以一己之力聯(lián)合合作伙伴打造和催化了TD-LTE成熟產(chǎn)業(yè)的中國移動才在業(yè)界有這樣的影響力和號召力；其二，和中國移動同時(shí)拿到TD-LTE牌照的中國聯(lián)通和中國電信究竟究竟在現(xiàn)網(wǎng)建成了多少TD-LTE基站、能否支撐與LTEFDD融合組網(wǎng)恐怕還真是個(gè)令人難以啟齒的秘密
所以，中國移動為取得FDD牌照而擺在臺面上推動TD-LTE產(chǎn)業(yè)國際化的理由絕對冠冕堂皇，而藉此重塑公司國際影響力并實(shí)現(xiàn)個(gè)人抱負(fù)的謀略也見得了陽光，所以稱其為“陽謀”。
但“陽謀”之下，還有不能公開的理由——
“陰謀”：通過GSM網(wǎng)絡(luò)重耕快速地實(shí)現(xiàn)TDD/FDD融合組網(wǎng)大規(guī)模商用，以絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢壓制住國內(nèi)競爭對手
攘外必先安內(nèi)，TD-LTE國際化是否順利首先取決于中國移動的TD-LTE在國內(nèi)能否成功。中國移動兩年完成70萬基站建設(shè)、發(fā)展近億4G用戶的業(yè)績其實(shí)是在沒有挑戰(zhàn)的環(huán)境下創(chuàng)造出來的奇跡，中國聯(lián)通和中國電信終于以示弱的姿態(tài)等來了政府管制的傾斜：2張F(tuán)DD牌照的發(fā)放意味著中國聯(lián)通和中國電信全力反擊的開始
在3G時(shí)代慘遭對手壓制的中國移動則對此具有非常清醒的危機(jī)感，其高層領(lǐng)導(dǎo)在大會上明確提出過這樣的警示：
“我們通過4G先發(fā)取得的優(yōu)勢并不穩(wěn)固，必須依靠卓越的網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)才能贏得客戶、贏得競爭，否則我們就無法保持并發(fā)展這得來不易的網(wǎng)絡(luò)新優(yōu)勢，就還可能經(jīng)歷一次失去優(yōu)勢的痛苦”。
所以領(lǐng)先對手70多萬基站的4G覆蓋能力并不能讓讓中國移動高枕無憂，因?yàn)槟玫搅薋DD牌照的中國聯(lián)通和中國電信顯然是憋足了勁要大干快上，以期當(dāng)年以WCDMA和CDMA2000對壘TD-SCDMA的格局再現(xiàn)：中國聯(lián)通WCDMA到FDD的平滑升級與中國電信1.8G低頻段高覆蓋特性都將使其降低建網(wǎng)成本并快速形成規(guī)模覆蓋；而FDD單小區(qū)下行50M/上行30M對應(yīng)TD-LTE單小區(qū)下行30M/上行10M的速率優(yōu)勢也正是其技術(shù)信心所在；至于“國際主流4G”的宣傳攻勢打的正是TD-LTE國際漫游受限的軟肋。
對手的反攻不容小覷，中國移動僅僅靠TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上的“快人一步”恐怕還不能彌補(bǔ)其技術(shù)差異和產(chǎn)業(yè)成熟度的弱勢。因此以推進(jìn)TD-LTE國際化進(jìn)程的名義盡快拿到FDD牌照，以TDD/FDD融合組網(wǎng)的優(yōu)勢徹底壓制對手就成為中國移動的不能公開言說的秘密，否則奚國華也用不著拿“TDD的頻譜用盡之后還可以用FDD頻譜”的說辭來忽悠外行記者。
融合組網(wǎng)對于中國移動有著多重的重要性：其一，只有TDD/FDD融合組網(wǎng)后結(jié)合載波聚合功能實(shí)現(xiàn)130M下行/60M上行才能確保在速率上時(shí)時(shí)都能領(lǐng)先FDD一步（如圖所示）；其二，只有TDD/FDD融合組網(wǎng)才能幫助中國移動擺脫其國際合作伙伴的FDDLTE用戶漫游到中國移動網(wǎng)絡(luò)上無4G可用的尷尬境地；其三，隨著移動寬帶步入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，當(dāng)寬帶由人的連接發(fā)展到“人+物”的連接，TDD（時(shí)分雙工）技術(shù)適應(yīng)非對稱業(yè)務(wù)的優(yōu)勢會由于上行受限而變成劣勢，所以TDD/FDD融合組網(wǎng)是必然趨勢。
而且，更為重要的是拿到FDD牌照后，中國移動實(shí)現(xiàn)TDD/FDD融合組網(wǎng)的時(shí)間之短與收益之大可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎對手及外界的預(yù)料：GSM重耕（GSMRefarming）技術(shù)將幫助中國移動以極低的成本和極快的速度將2G網(wǎng)絡(luò)升級為4G的
眾所周知，中國移動的2G基站規(guī)模高達(dá)85萬站，這張歷經(jīng)近20年時(shí)間打造的全球規(guī)模最大GSM網(wǎng)是中國移動在2G時(shí)代獲取壟斷市場地位的基石，甚至在3G時(shí)代還一度替TD-SCDMA承載起70%的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)流量。然而，在中國移動2015年完成100萬TD-LTE基站建設(shè)的目標(biāo)之下，這85萬GSM存量基站的未來走向就顯得至關(guān)重要：僅用來承載CSFB回GSM網(wǎng)絡(luò)的語音將導(dǎo)致大量帶寬資源閑置浪費(fèi)，何況VoLTE的建設(shè)也已提上日程；因此拿到FDD牌照后利用GSMRefarming技術(shù)，僅僅通過新增一塊基帶板、一對光纖和軟件升級的方式就可以將現(xiàn)網(wǎng)具備條件的2G基站升級演進(jìn)為與GSM射頻共享的FDD-LTE基站，在更低的900MHz和1800MHz頻段上獲得10~20MHz的頻譜資源的復(fù)用，由此這個(gè)存量巨大的GSM網(wǎng)絡(luò)搖身一變又成了中國移動可以在4G時(shí)代繼續(xù)挖掘利用的超級大金礦！其FDD升級的成本之低與建設(shè)速度之快，將令中國聯(lián)通WCDMA平滑演進(jìn)到FDD的優(yōu)勢蕩然無存；而已經(jīng)完成財(cái)務(wù)折舊的2G資產(chǎn)通過GSM重耕又形成了新的4G網(wǎng)絡(luò)能力更可顯著提升中國移動本已雄厚無敵的財(cái)務(wù)實(shí)力。
所以，恐怕這才是聯(lián)通和電信人士恐懼中國移動申請F(tuán)DD牌照的原因所在：雖然移動70多萬TD-LTE基站的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢在先，但以FDD的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)成熟來追趕總還有不被拉得太遠(yuǎn)的希望在，而一旦中國移動把FDD牌照用在GSM重耕到FDD上在短時(shí)間內(nèi)形成TDD/FDD融合優(yōu)勢，僅從4G基站站點(diǎn)數(shù)量上就足以將聯(lián)通和電信勢壓制到無法呼吸的境地。而這，也才是中國移動申請F(tuán)DD牌照而不能擺在臺面上來說出來的“陰謀”
結(jié)語：
理解了中國移動申請F(tuán)DD牌照的目的，再來預(yù)測中國移動可能取得FDD牌照的時(shí)間就相對容易些：工信部本次只向中國電信和中國聯(lián)通發(fā)放LTEFDD牌照就是出于非對稱管制的目的，抑強(qiáng)扶弱的政策意圖非常明顯，所以一年之內(nèi)不可能自打其臉給中國移動以強(qiáng)凌弱的機(jī)會。
中國移動對此也心知肚明，所以借奚國華之口唱一唱高調(diào)，揮一揮TD-LTE國際化的旗幟也就罷了，回過頭來還是要繼續(xù)在TD-LTE網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和優(yōu)化上發(fā)力，維持住8億用戶的規(guī)模，加大2G和3G用戶向4G遷移的引領(lǐng)力度的同時(shí)做好數(shù)據(jù)流量業(yè)務(wù)增收，靜靜地等待著85萬GSM基站的金礦被FDD牌照開掘的那一天早日到來。
