郵政系統(tǒng)“點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)、面廣”的網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)，有助于鐵路部門(mén)擴(kuò)大售票網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，在不改變車(chē)站原來(lái)售票方式和節(jié)奏的前提下，進(jìn)一步拓展鐵路客票銷(xiāo)售渠道。推出11185特快訂送火車(chē)票服務(wù)，變以往春運(yùn)購(gòu)票時(shí)大量人群的現(xiàn)實(shí)集中為網(wǎng)絡(luò)化的虛擬集中，將原本集中的人流分散，緩解了旅客在春運(yùn)期間排長(zhǎng)隊(duì)之苦。
　　鐵路部門(mén)借助11185售票模式首先發(fā)售緊張時(shí)段的火車(chē)票，再發(fā)售其他時(shí)段的票，科學(xué)有效地達(dá)到了“逼流上線(xiàn)”的目的，還可以根據(jù)車(chē)票發(fā)售情況決定臨客上線(xiàn)的最佳時(shí)機(jī)和投放的節(jié)奏。此外，這一售票模式將大量的查詢(xún)、問(wèn)答通過(guò)人機(jī)對(duì)話(huà)的方式進(jìn)行解決，在郵遞員送票上門(mén)后直接交款取票，縮短了交易時(shí)間，方便旅客的同時(shí)，又提高了售票工作的效率。
　　據(jù)了解，11185特快訂送火車(chē)票服務(wù)運(yùn)作一年來(lái)取得了較好的效果，在2005年春運(yùn)期間南昌站發(fā)售的168.7萬(wàn)張車(chē)票中，有11.6萬(wàn)張是由11185客戶(hù)服務(wù)中心發(fā)售的，占6.9%。

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