而從研究機構的數(shù)據(jù)來看，無論是銷售額還是凈利潤，國內(nèi)的寧德時代在去年都要高于在大力發(fā)展電動汽車電池業(yè)務的三家韓國廠商。

　　在營收方面，寧德時代去年為 3285.94 億元，折合約 476 億美元，同比增長 152.07%；LG 新能源為 194 億美元，三星 SDI 為 153 億美元，SK On 為 58 億美元，三家公司合計營收 405 億美元，較寧德時代還低 71 億美元。

　　更高的營收，也就意味著寧德時代有更高的市場份額。機構的數(shù)據(jù)顯示，寧德時代去年在全球的市場份額為 37%，較 2021 年提升 4 個百分點。韓國三大廠商中最高的是 LG 新能源，但去年的市場份額下滑 6 個百分點，降至 23%。

　　利潤方面，寧德時代去年歸屬于上市公司股東的凈利潤為 307.29 億元，折合約 44.51 億美元，同比增長 92.89%；韓國三大廠商中，LG 新能源為 5.33 億美元，三星 SDI 為 6.1 億美元，SK On 則是出現(xiàn)了 7.62 億美元的凈虧損，三家公司的凈利潤還不到寧德時代的一成。

　　更高的營收，也就意味著寧德時代有能力在研發(fā)及產(chǎn)能擴張上進行更大規(guī)模的投資。外媒在報道中也提到，寧德時代去年在研發(fā)上的投資約為 22 億美元，明顯高于 LG 新能源的 6.1 億美元和三星 SDI 的 7.62 億美元。