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贏在運(yùn)營——遠(yuǎn)傳U-Agent重卡行業(yè)解決方案(上)

2020-03-26 09:31:48   作者:   來源:CTI論壇   評論:0  點擊:


  重卡行業(yè)是汽車行業(yè)中受到技術(shù)升級、用戶升級、管理升級挑戰(zhàn)最大的細(xì)分領(lǐng)域,主要客戶群體為公司、車隊等大客戶,如何服務(wù)好客戶是客服工作的重點。
  U-Agent重卡行業(yè)解決方案提供包括渠道分流、流程精準(zhǔn)控制、節(jié)點便捷操作等一系列手段,幫助重卡企業(yè)打造智能高效的大客戶運(yùn)營平臺。
  隨著互聯(lián)網(wǎng)及人工智能技術(shù)不斷地發(fā)展,客戶服務(wù)正日益趨向全渠道、智能化、敏捷化。U-Agent重卡行業(yè)解決方案將重卡企業(yè)的銷售、服務(wù)、配件、后市場、協(xié)同企業(yè)進(jìn)行通訊一體化銜接,結(jié)合全媒體、智能、敏捷開發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù),構(gòu)建新一代智能客服平臺。
  在重卡企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營中,客服工作涉及自有單位、外部供應(yīng)商、加盟服務(wù)站等各種單位和部門,客服需要在多個內(nèi)外部門之間多次協(xié)調(diào),在溝通處理上面臨諸多困境:
  • 在客戶服務(wù)側(cè),客戶滿意度不高,電話接通率低,服務(wù)信息錯誤多,服務(wù)處理時間長,投訴率居高不下;
  • 在服務(wù)側(cè),業(yè)務(wù)復(fù)雜程度度較高,工單處理環(huán)節(jié)冗長、流程不規(guī)范、操作步驟繁瑣、駁回率較高;
  • 在管理側(cè),存在運(yùn)營成本較高,數(shù)據(jù)分散未集中管控等問題。
  U-Agent重卡行業(yè)解決方案應(yīng)用U-Agent穩(wěn)定高效、智能敏捷的服務(wù)平臺,以全媒體接觸、智能化輔助、一體化運(yùn)營、敏捷化配置為整體原則,可在最短時間內(nèi)為重卡企業(yè)打造一個以客戶為中心的全媒體、全流程、可配置、智能化的客戶聯(lián)絡(luò)中心平臺,以“客戶服務(wù)”為載體,開展各種貼心服務(wù)新場景。
  以U-Agent實施的某重卡項目為例,經(jīng)過全媒體、智能化、敏捷化改造后上線后,客服的電話量、投訴率(非維修類)雙降,日均電話呼入從6000降到5000,降低近20%,投訴率(非維修類)從日均30降到日均15,下降50%。
/重卡客服監(jiān)控大屏/
  工單閉環(huán)時間從72小時降到24小時,工單駁回率從50%降到5%,下降10倍。
  客服座席從近50個降到30個,釋放大量生產(chǎn)力從事主動服務(wù),如TCO全生命周期業(yè)務(wù)提醒、主動關(guān)懷服務(wù)等,目前TCO業(yè)務(wù)累計完成業(yè)務(wù)拓展、業(yè)務(wù)提醒客戶數(shù)量30萬;主動關(guān)懷服務(wù)可以做到30分鐘完成故障客戶主動觸達(dá)及上門服務(wù)。
  在運(yùn)營管理上實現(xiàn)對客服指標(biāo)、服務(wù)類型數(shù)據(jù)、服務(wù)站服務(wù)數(shù)據(jù)等的大屏可視化監(jiān)控,數(shù)據(jù)動態(tài)更新,并對客服座席狀態(tài)、服務(wù)指標(biāo)、服務(wù)排行等進(jìn)行秒級刷新的實時可視化監(jiān)控,實時輔助決策。
  /重卡客服管理大屏/
  客官,想知道U-Agent重卡解決方案是如何幫助該重卡企業(yè)實現(xiàn)這些運(yùn)營數(shù)據(jù)的華麗麗升級的嗎?且請下次聽分解~
 
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