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中國移動明確SDN三大應(yīng)用場景

2016-06-02 09:36:17   作者:郄勇志   來源:   評論:0  點擊cti:


  2016年6月1-2日,“2016全球SDNFV技術(shù)大會”在北京盛大召開。作為連續(xù)舉辦三屆的SDN/NFV技術(shù)與產(chǎn)業(yè)盛會,本屆大會著眼于SDN /NFV的實踐應(yīng)用與部署,從SDN/NFV在運營商網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)網(wǎng)、云數(shù)據(jù)中心、測試解決方案等多個場景的應(yīng)用出發(fā),深入解析產(chǎn)業(yè)部署現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢。
  會上,中國移動研究院副院長楊志強分享了中國移動在SDN/NFV方面的實踐和應(yīng)用。楊志強認為SDN能夠提升網(wǎng)絡(luò)的效率,而這種高效率體現(xiàn)在兩個方面:首先SDN是關(guān)于業(yè)務(wù)引入的高效率基礎(chǔ),其可以快速的引入新業(yè)務(wù),快速使得小業(yè)務(wù)上線;其次,SDN能提高整個網(wǎng)絡(luò)的運作效率。
  目前,中國移動已經(jīng)在三個場景下做了一些SDN的實踐和應(yīng)用,第一個場景是中國移動的數(shù)據(jù)中心,2015年中國移動在廣州的南方基地首先商用部署了公有云服務(wù),這個是按照SDN的方案做的公有云的整套解決方案,包括500多個轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點,另外包括openfolw的解決方面。另外,中國移動還自主研發(fā)了一些關(guān)于SDN的核心的設(shè)備,包括控制器,高端的虛擬交換機等。
  楊志強表示在推動SDN的過程中發(fā)現(xiàn)控制器、虛擬交換機、一些復(fù)雜應(yīng)用、防火墻等這些應(yīng)用當中,與廠家的綁定比較緊密。不過,中國移動正在推動這些廠家之間的互通。目前,中國移動通過自主開發(fā)的控制器,跟多個廠家通過統(tǒng)一的模板做了對接。因此,中國移動在推動整個SDN產(chǎn)業(yè)打通方面,做了很大的努力。
  第二個場景是中國移動做企業(yè)客戶的專線網(wǎng)絡(luò)。眾所周知,中國移動的網(wǎng)絡(luò),規(guī)模大,設(shè)備廠家比較多,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。面對這樣一個超大型的網(wǎng)絡(luò),中國移動在業(yè)界率先提出了面對超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu),并且付諸了實施。據(jù)悉,中國移動已經(jīng)將關(guān)鍵的北向接口做了標準化處理,規(guī)范了里面具體信息模型的定義,將北向接口進行開放。而在在南向接口,中國移動采用的策略是將傳統(tǒng)的設(shè)備采用廠家自己的接口,對于新建的設(shè)備中國移動建議采用統(tǒng)一的標準化的南向接口。
  令人興奮的是,中國移動在推進上得到了業(yè)界非常好的響應(yīng),廠家給了非常大的支持。在廠家支持下,中國移動建立了一個全面的SDN生態(tài)鏈,構(gòu)建了端到端的生態(tài)系統(tǒng)。并且,中國移動將北向接口和南向接口進行了非常高的標準化,去實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的調(diào)度,配置以及一些故障路由的優(yōu)化計算等。值得一提的是,中國移動的標準化的工作,部分已經(jīng)被國際標準采納。目前,中國移動通過實驗室已經(jīng)完成了7個廠家的互通測試,另外在廣東、浙江、福建、北京,四個省市進行了線網(wǎng)的商用,極大的提高了相關(guān)業(yè)務(wù)的體驗。
  第三個場景涉及廣域網(wǎng)的應(yīng)用,目前全面的廣域網(wǎng)應(yīng)用還是存在很大的問題,但是中國移動做在廣域網(wǎng)上做了一個局部的優(yōu)化,從而去提高整個的網(wǎng)絡(luò)的利用率。楊志強稱中國移動第一個推出了由運營商自主開發(fā)的基于opendaylight的應(yīng)用,并且選擇了三個大的技術(shù)方向做推進。
  這三個大的方向,一個是voLTE,中國移動利用SDN快速升級和部署的特點,重點考慮在voLTE上盡快引入NFV的設(shè)備。
  第二個方向就是物聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng),中國移動在物聯(lián)網(wǎng)上建設(shè)了一張專用的核心網(wǎng),相對來講,其與中國移動大網(wǎng)是隔離開的。物聯(lián)網(wǎng)考慮的是垂直領(lǐng)域的應(yīng)用,利用NFV的技術(shù),更有利于提供靈活性和多樣性的服務(wù)。
  第三個方向是是固定接入,中國移動希望利用NFV的技術(shù)做一個高起點的推進,雖然性能還是受到轉(zhuǎn)發(fā)能力影響,但是中國移動也在考慮是不是能夠完全做到通用的設(shè)備代替其現(xiàn)在的專用設(shè)備。

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