司亞樂無線通訊（Sierra Wireless）與捷德為俄羅斯ERA-GLONASS系統提供快速、安全、靈活的汽車解決方案
當您試圖躲避公路上的動物卻操作失誤時，這對每個駕駛者來說都是一場噩夢。在零點幾秒之內，汽車將失去控制，發(fā)生撞車事故。這種情況最可能發(fā)生在偏遠的鄉(xiāng)村地區(qū)，特別是在駕駛員受傷無法求助的情況下，在獲得幫助之前可能已損失了大量寶貴的時間。如今新型互聯汽車通過緊急呼叫服務例如歐洲的eCall、俄羅斯的ERA（緊急道路救援）減少了這一威脅，汽車可自動撥打電話尋求幫助。主要的挑戰(zhàn)在于如何非�？斓剡B接到應急系統�，F在，捷德與司亞樂合作為俄羅斯ERA-GLONASS系統提供快速、靈活的解決方案。世界移動通信大會期間，您可在7號廳第7A41展位上體驗該解決方案的現場演示。
將汽車與移動網絡連接并交換數據的一個關鍵元件稱為車載資訊系統控制單元（TCU）。司亞樂提供TCU的無線通信模塊，與捷德的SkySIM Argo eUICC產品完美集成。車載資訊系統服務、導航功能、移動語音或數據通信需要一個通常由汽車OEM廠選定的俄羅斯移動網絡運營商（MNO）商業(yè)碼號。對于ERA，通信依賴于俄羅斯ERA-GLONASS系統和GLONASS聯盟，即導航技術開發(fā)與應用非商業(yè)合作伙伴關系（NP），實現廣泛網絡覆蓋。在緊急情況下，挑戰(zhàn)在于如何盡快從商業(yè)網絡切換到NP GLONASS網絡。捷德與司亞樂提供的解決方案完成了最大程度縮短首次報警時間的ERA-GLONASS任務。
為了向汽車制造商提供最大的靈活性，通過捷德提供的碼號管理解決方案可輕松配置嵌入汽車的SIM。使用這一市場領先的技術，汽車出廠時無需預先設定目的地。當汽車進入俄羅斯境內時，捷德的嵌入式SIM卡可通過NP GLONASS碼號或商業(yè)碼號（如需要）進行配置，均在經銷商處通過空中下載（OTA）方式遠程進行。
“隨著互聯社會成為現實，互聯汽車也逐漸成為標準配置。如ERA自動求助功能所展示的那樣，除了一些新的挑戰(zhàn)，這一發(fā)展也帶來了許多效益。為了最大程度利用這些發(fā)展成果，我們需要靈活、可靠、安全地建立網絡連接，”捷德集團高級副總裁及企業(yè)安全和OEM事業(yè)部總裁Axel Deininger說道。“通過我們的汽車SIM和市場領先的碼號管理產品和服務，我們?yōu)槠囍圃焐烫峁┝顺絿绲倪B接能力，滿足當前和未來移動要求。”
“我們非常高興為汽車行業(yè)提供支持ERA-GLONASS標準的解決方案。捷德SIM與我們的模塊完美集成是滿足嚴格要求的關鍵，”司亞樂市場戰(zhàn)略副總裁Olivier Pauzet說道。“捷德提供的靈活性提供了更多幫助�，F在，我們擁有了既能滿足俄羅斯市場要求也能適應其他國際地區(qū)使用的完整車廠解決方案。”
ERA-GLONASS是與歐洲eCall系統相似的俄羅斯系統。這些解決方案具有互操作性，都是為了最大程度降低嚴重撞車事故的后果以及為需要幫助的駕駛者提供支持。ERA-GLONASS是基于GLONASS聯盟即導航技術開發(fā)與應用非商業(yè)合作伙伴關系運行的俄羅斯衛(wèi)星導航系統。GLONASS是與美國全球定位系統（GPS）類似的衛(wèi)星定位和導航系統。
關于捷德集團
捷德集團創(chuàng)建于1852年，總部位于德國慕尼黑，截至2013年底，集團擁有11,660名員工，銷售收入達18億歐元，在全球32個國家擁有58家分公司，1,282名研發(fā)工程師，2013年研發(fā)投入約1.28億歐元，擁有7,500項專利。
1994年，捷德集團移動安全事業(yè)部開始正式進入中國市場。歷經20年的發(fā)展，捷德中國現已成為捷德集團戰(zhàn)略性亞太區(qū)運營中心、最大的卡體制造中心及軟硬件研發(fā)中心。迄今為止，公司在中國累計投資已超過6000多萬美元，在湖北黃石、江西南昌等地設有現代化工廠，總占地面積超過60,000m2 , 卡片年均產能達6億片，員工人數超過1600人，并在北京、上海、杭州、廣州等十幾個城市設有分公司及辦事處，銷售、技術支持網絡輻射全國及亞太地區(qū)，客戶遍及各個重要行業(yè)，為銀行、公交、軌道交通、社保、衛(wèi)生、通信、石油石化、電子設備等行業(yè)累計供卡超過40多億片及相關系統服務。
