本周，美國(guó)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商AT&T宣布，將推出數(shù)據(jù)流量當(dāng)月不清零的政策。AT&T針對(duì)“移動(dòng)分享增值”計(jì)劃的用戶，可以將上個(gè)月沒用完的數(shù)據(jù)流量，自動(dòng)滾入到下個(gè)月，運(yùn)營(yíng)商不再收取額外費(fèi)用。
中國(guó)網(wǎng)民聽到了這則消息，可以說喜（qing）怒（he）參（yi）半（kan）。喜的是，美帝的運(yùn)營(yíng)商稱得上“業(yè)界良心”；怒的是，自己的流量套餐用不完的話只能含淚告別。
《中國(guó)青年報(bào)》曾做過一項(xiàng)調(diào)查，97.1%的受訪者認(rèn)為手機(jī)套餐流量月底清零不合理。那么問題來了，為什么絕大多數(shù)的消費(fèi)者意見被無視？為何國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商要把套餐流量清零？
以下是幾個(gè)常見的理（jie）由（kou）：
流量清零乃國(guó)際慣例
自己花錢買的流量，為什么超出的流量要交費(fèi)，沒用完的流量則清零？
每當(dāng)有消費(fèi)者如此質(zhì)疑時(shí)，一個(gè)常見的擋箭牌就來了——國(guó)際慣例。之前媒體曾報(bào)道，英國(guó)、澳大利亞、美國(guó)等多數(shù)國(guó)家都實(shí)行的是流量月底清零政策。不過最近，這種政策卻有了松動(dòng)。
除了AT&T，美國(guó)第四大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商T-Mobile去年12月推出了一個(gè)名為“數(shù)據(jù)存儲(chǔ)”（Data Stash）的新政策，該政策也允許用戶數(shù)據(jù)不清零，剩余流量滾入下月。
美國(guó)的運(yùn)營(yíng)商都開始不清零流量了，那么國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商敢接軌嗎？
一次性套餐恕不退還
一種看法認(rèn)為，既然你買的是當(dāng)月的套餐，相當(dāng)于跟運(yùn)營(yíng)商達(dá)成了合同。即選擇流量套餐時(shí)，就已經(jīng)承認(rèn)下月流量可清零。就跟月票、年卡一樣，你不能因?yàn)槭褂么螖?shù)少而要求退款。
一個(gè)更形象的比喻是，作為租客你租了一套房，本月在外出差了5天，這個(gè)月沒有住滿，那么下個(gè)月你能要求房東白住5天嗎？
或者另一種說法是，你在肯德基買了一個(gè)套餐，可以把漢堡吃了，把薯?xiàng)l退回嗎？
買的不是流量，是服務(wù)？
用戶認(rèn)為，花錢買了套餐，流量就屬于自己。因?yàn)橄M(fèi)者用貨幣支付購(gòu)買之后，流量的所有權(quán)和使用權(quán)就是消費(fèi)者的。
不過還有另一種看法。手機(jī)上網(wǎng)光有流量還不行，也得用運(yùn)營(yíng)商的通信信道。所以，購(gòu)買手機(jī)流量，就可以理解為是買了通過通信信道的權(quán)益，屬于服務(wù)而非所有權(quán)。
打個(gè)比方，手機(jī)上網(wǎng)流量的使用類似于坐公交車，買的是享受坐車服務(wù)的權(quán)益。但無論是公交車還是道路，并不屬于消費(fèi)者。
防止風(fēng)險(xiǎn) 保持利潤(rùn)
在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，手機(jī)上網(wǎng)流量給運(yùn)營(yíng)商帶來的收入占比很大。設(shè)計(jì)可預(yù)期的套餐，可以防止運(yùn)營(yíng)的重大波動(dòng)，能防止成本上漲和服務(wù)不可控帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
而且作為上市企業(yè)，其目的是股東利益最大化。如果企業(yè)選擇了流量可以繼續(xù)保留到下個(gè)月的話，那么公司的利潤(rùn)將會(huì)減少上億元，這是股東最大化的公司所不愿意的，盡管這樣對(duì)消費(fèi)者有利。說白了還是利益所致。
雖然國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商尚未推出流量不清零政策，不過也有類似流量季包和半年包的套餐，在某種程度上起到了流量下個(gè)月不清零的效果。
隨著不少國(guó)際運(yùn)營(yíng)商政策的改變，以及消費(fèi)者對(duì)此的強(qiáng)烈訴求，流量不清零用不了多久或可實(shí)現(xiàn)。那么問題來了，移動(dòng)、聯(lián)通、電信，哪個(gè)運(yùn)營(yíng)商會(huì)是第一個(gè)吃螃蟹的？
