CTI論壇(ctiforum)4月9日消息（記者 凡易)：今年以來，我國A股市場物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)概念股普遍上漲了超過30%，大幅領(lǐng)先大盤指數(shù)漲幅。物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)上市公司為何受資本市場看好，背后有哪些驅(qū)動因素？

　　政策利好毫無疑問是首要驅(qū)動因素。今年年初，國務(wù)院發(fā)布了關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見，對未來我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提出新的目標(biāo)，同時，還推出六大措施來為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展保駕護(hù)航，尤其是在資金層面，政府為引導(dǎo)資本進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域大亮綠燈。如果說這些還比較“虛”的話，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的大量積極舉措則實實在在地直接驅(qū)動我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。中國移動、中國聯(lián)通均推出了物聯(lián)網(wǎng)專屬虛擬網(wǎng)絡(luò)，中國聯(lián)通還積極在物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新運營體系架構(gòu)方面進(jìn)行嘗試，中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)辦公室主任馬彥表示，未來物聯(lián)網(wǎng)的顯著特點一是海量終端在線，二是低ARPU服務(wù)，通信運營商要實現(xiàn)規(guī)模運營并盈利，必須依靠開放能力服務(wù)體系，向用戶提供靈活多樣的計費模式以及自服務(wù)管理手段，并支持發(fā)展虛擬運營。基于以上策略，中國聯(lián)通已經(jīng)在BIP空中開卡、物聯(lián)網(wǎng)融合通信模組小型化集成化、管控平臺能力搭建等方面取得了突破，受到產(chǎn)業(yè)鏈各方的關(guān)注。近日，記者走進(jìn)中國聯(lián)通位于江蘇無錫的物聯(lián)網(wǎng)研究院，探訪這些突破性技術(shù)對產(chǎn)業(yè)有著哪些重要影響。

　　空中開卡讓用戶盡享便捷

　　在通信場景中，SIM卡相當(dāng)于用戶的“身份證”，在物聯(lián)網(wǎng)中，SIM不僅是“身份證”，同時還是業(yè)務(wù)承載體。但物聯(lián)網(wǎng)的工作場景要比傳統(tǒng)通信場景復(fù)雜很多，傳統(tǒng)的營業(yè)廳SIM安裝工藝及開卡流程難以滿足物聯(lián)網(wǎng)的要求。比如汽車車載設(shè)備的SIM卡長期處在震動顛簸環(huán)境，一些監(jiān)控設(shè)備的傳感器常年在露天和多種惡劣環(huán)境下，時間一長，SIM卡芯片表面會氧化、腐蝕和接觸不良，嚴(yán)重影響使用效果和壽命。因此，物聯(lián)網(wǎng)中的SIM卡通常采用內(nèi)嵌的方式加載在設(shè)備中。那么，如何滿足業(yè)務(wù)要求隨時隨地開卡、讀卡就是隨之而來的問題。比如：用戶購買了一批空氣質(zhì)量監(jiān)測器，不能再像傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)一樣把SIM卡拔下來到運營商營業(yè)廳讀寫信息開通業(yè)務(wù)，只能通過遠(yuǎn)程讀寫信息完成業(yè)務(wù)開通，很多情況下還得按照用戶需求自助開通關(guān)閉業(yè)務(wù)。

　　目前，比較通用的開卡技術(shù)是通過短信的方式遠(yuǎn)程對物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中的SIM卡進(jìn)行操作。但短信開卡技術(shù)有著不少弊端，如：占用語音通道，如果大規(guī)模同時啟用業(yè)務(wù)勢必對現(xiàn)有公眾語音通信產(chǎn)生影響；信息傳輸?shù)膯蜗蛐詻Q定了難以在用戶與業(yè)務(wù)運營商間形成良好的互動，難以滿足SIM卡的多業(yè)務(wù)承載和用戶自助開關(guān)業(yè)務(wù)的需求；網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到或者網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量不好的地方容易產(chǎn)生數(shù)據(jù)丟失，據(jù)統(tǒng)計，短信開卡的成功率不超過80%。

　　而空中開卡技術(shù)依托分組域的物理網(wǎng)絡(luò)，僅占用數(shù)字電路，采用全數(shù)據(jù)方式進(jìn)行傳輸，不會占用現(xiàn)有語音網(wǎng)絡(luò)資源，雙向傳輸互動性強，帶通信協(xié)議的方式確保了數(shù)據(jù)包丟失率非常低，能滿足物聯(lián)網(wǎng)運營商和用戶隨時隨地控制業(yè)務(wù)開通、關(guān)閉和變更的多種業(yè)務(wù)需求。“一位從事物聯(lián)網(wǎng)運營的客戶在某運營商處購買了一批SIM卡但在有效期內(nèi)忘了使用，損失數(shù)百萬元，他了解到我們的空中開卡技術(shù)特地前來詢問。”中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院負(fù)責(zé)人蔣澤民表示，“在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，用戶自助開通關(guān)閉業(yè)務(wù)的需求非常多，中國聯(lián)通在國內(nèi)運營商中首創(chuàng)了新型的BIP空中開卡技術(shù)，下一步將利用產(chǎn)業(yè)鏈資源把該技術(shù)協(xié)議在終端、模組等領(lǐng)域廣泛推廣，推動空中開卡技術(shù)的廣泛應(yīng)用。”據(jù)了解，空中開卡技術(shù)還可以延伸到傳統(tǒng)營業(yè)廳使用，讓用戶自助開通關(guān)閉業(yè)務(wù)，能把更多的營業(yè)廳人員解放出來充實到營銷一線，實現(xiàn)降本增效。由于有了遠(yuǎn)程向SIM卡大量讀寫數(shù)據(jù)技術(shù)的支撐， SIM卡還可以集成更多功能，比如與NFC集成實現(xiàn)支付應(yīng)用，與Zigbee技術(shù)集成實現(xiàn)近距離傳感數(shù)據(jù)應(yīng)用等，從而實現(xiàn)一卡多用、一卡多能，真正將SIM卡從物聯(lián)網(wǎng)“身份證”變成多業(yè)務(wù)綜合承載體。

　　小個頭大用途的“百變金剛”

　　在物聯(lián)網(wǎng)世界中，接入層解決的是人類世界和物理世界的數(shù)據(jù)獲取和向遠(yuǎn)程發(fā)送問題，由各種傳感器以及傳感器網(wǎng)關(guān)構(gòu)成。該層被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵層，主要是完成物體標(biāo)志和信息的智能采集并轉(zhuǎn)換成能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸?shù)男螒B(tài)。它由各種基本的傳感組件（例如RFID標(biāo)簽和讀寫器、各類傳感器、攝像頭、GPS、二維碼標(biāo)簽和識讀器等標(biāo)志和傳感器件組成）組成的網(wǎng)絡(luò)（例如RFID網(wǎng)絡(luò)、傳感器網(wǎng)絡(luò)等）和通信模組兩大部分組成。傳感器相當(dāng)于“觸手”，而通信模塊相當(dāng)于“嘴巴”，把傳感器獲取的各種信息轉(zhuǎn)換成能夠遠(yuǎn)程通信的信息語言，在各種場景下向外界傳輸。目前，通信運營企業(yè)普遍將除獨立傳感器以外部分和通信部分集成起來，俗稱“通信模組”，以實現(xiàn)物體的“身份+信息”在有線、無線、三網(wǎng)融合等網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下以及各種行業(yè)應(yīng)用場景下的通信能力。但是，在每個場景下都單獨打造一套通信模組，難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)降低成本，不利于物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模化發(fā)展。因此，必須打造標(biāo)準(zhǔn)化的通用模組以適用各種場景需求，同時模組應(yīng)該越小越好，以降低功耗、降低成本、擴(kuò)大應(yīng)用場景。

　　在中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院，記者看到了中國聯(lián)通研發(fā)的技術(shù)處于領(lǐng)先水平的物聯(lián)網(wǎng)融合通信模組。一個兩三厘米的模組上預(yù)留了各種接口，譬如鍵盤、存儲器控制、語音通話、Zigbee、圖像存儲卡、音頻音響、高清電視等各種接口，并集成了USB、遙控器、以太網(wǎng)、藍(lán)牙、WiFi、圖像編解碼等功能，無論是有線、無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，還是廣播高清電視環(huán)境下的上百種功能都能通過通信模組實現(xiàn)。蔣澤民表示，這個融合通信模組基本能適用目前各種應(yīng)用場景，未來幾年90%以上的工作場景也能適應(yīng)。下一步，將與芯片廠商合作把通信模組制成集成電路，做到僅有指甲般大小，大大提升模組的可靠性，降低功耗。為提升融合通信模組以及將來芯片的高清大碼流信號處理能力，中國聯(lián)通正考慮在網(wǎng)絡(luò)核心層建立路由優(yōu)化策略，相當(dāng)于在公路上引入“交警”，指揮引導(dǎo)大碼流數(shù)據(jù)包按最高效路徑、最均衡負(fù)荷方式傳輸，讓現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)傳輸效率大幅提高。

　　比通信模組功能更完善的是各種物聯(lián)網(wǎng)終端，為了能更好地管控終端，中國聯(lián)通在物聯(lián)網(wǎng)的幾個關(guān)鍵技術(shù)上下足了工夫：在融合通信網(wǎng)關(guān)上，加載了BIP開卡的支撐信令，在終端管理上，根據(jù)DM架構(gòu)的建議完成了UMMP管控協(xié)議的實施，對終端能進(jìn)行遠(yuǎn)程故障和配置管理（包括業(yè)務(wù)處理和正在研發(fā)中的對傳感網(wǎng)的管理中間件），增強了通信模組對空中開卡的支撐，大大有利于終端的產(chǎn)業(yè)化推廣。

　　業(yè)務(wù)孵化平臺奠定商用基礎(chǔ)

　　要滿足商用的需求，必須讓物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)運營者能夠?qū)�業(yè)務(wù)進(jìn)行可管可控，從業(yè)務(wù)申請到開通、收費，再到出現(xiàn)問題進(jìn)行服務(wù)，平臺都要能滿足進(jìn)行全面支撐的需求。目前，中國聯(lián)通的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)孵化平臺已經(jīng)通過試用驗收，包括工單管理、業(yè)務(wù)支撐、合作伙伴管理、計費賬務(wù)、門戶管理、終端管理、資源管理、物聯(lián)業(yè)務(wù)管理、數(shù)據(jù)共享、能力引擎、報表統(tǒng)計、維護(hù)子系統(tǒng)等眾多功能的實現(xiàn)，就技術(shù)方面講完全可以滿足試商用需求。

　　值得指出的是，中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)孵化平臺的最大亮點是，通過引入了第三方能力平臺，提升了運營平臺的共性技術(shù)支撐能力，讓物聯(lián)網(wǎng)虛擬運營商能夠通過方便快捷調(diào)用這些能力，讓業(yè)務(wù)快速落地。比如，在定位能力方面，中國聯(lián)通不是僅僅依基站進(jìn)行定位，而是融合了GPS、北斗衛(wèi)星定位雙模技術(shù)和多基站綜合能力定位。下一步，中國聯(lián)通還將研發(fā)新型定位技術(shù)，以提升室內(nèi)精確定位能力。

　　在計費方面，平臺有別于傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)的B2C模式，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)是根植于互聯(lián)網(wǎng)的特征，借鑒快速普及、增長的電子商務(wù)模式，做到能滿足B2B、B2B2C等各種模式的代計費，不久還將能滿足虛擬運營商的群組資源捆綁消費以及將計費能力作為一種業(yè)務(wù)銷售。

　　據(jù)了解，目前，該平臺已經(jīng)將超過1萬個10646物聯(lián)網(wǎng)碼號納入管理，提供了物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)研發(fā)的承載、匯聚、商務(wù)和支撐等能力，吸引了不少物聯(lián)網(wǎng)虛擬運營商前來洽談合作。