曾經(jīng)受到網(wǎng)友質(zhì)疑的網(wǎng)購火車票被“強(qiáng)制排隊”的訂票方式已被鐵路部門悄然取消，由提示“余票”數(shù)量代替，提高了購票的透明度。昨天，記者想就訂票流程取消“排隊”功能改為顯示“余票”一事采訪鐵道部下屬的12306網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人，截至記者發(fā)稿時，沒有得到回音。

余票小于申請數(shù)

直接取消訂單提交

　　昨天，記者登錄鐵道部唯一官方訂票網(wǎng)站12306.cn準(zhǔn)備訂購一張9月30日北京到南京的T65次車票。進(jìn)入訂票程序后，訂票頁面顯示硬臥無票，硬座有票并且第一次顯示“1張”余票的字樣。

　　在記者輸入姓名、身份證號并提交訂單后，頁面上彈出對話框，上面提示“尊敬的顧客，本次列車您選擇的席別尚有余票1張，無座0張，目前，排隊人數(shù)已經(jīng)超過余票張數(shù)，請您選擇其他席別火車次，特此提醒。”由于前面提交訂單的旅客超過了余票數(shù)，所以記者這時只能選擇取消選項，而不能再繼續(xù)提交訂單。

　　此前，達(dá)到同樣步驟時，對話框提示的內(nèi)容為“今日該車次和席別已有超過***人次先于您提交訂票請求，至處理您提交請求時可能已無票，是否繼續(xù)。”如果旅客繼續(xù)，在等待不同的時間后，可能會出現(xiàn)提交失敗，沒訂上車票的情況。

申請數(shù)小于余票數(shù)

訂單馬上處理

　　記者又再次試著訂購一張9月27日北京開往呼和浩特的1455次列車車票，進(jìn)行同樣操作后，這趟車彈出了與南京不同的提示內(nèi)容“尊敬的顧客，本次列車您選擇的席別尚有余票13張，無座88張，特此提醒。”記者確定后順利提交訂單，對話框立刻顯示，訂單已提交，馬上為您進(jìn)行處理，僅過了幾秒鐘，記者就訂票成功。

　　記者了解到，上周12306網(wǎng)站進(jìn)行升級，在訂票環(huán)節(jié)增加了“排隊”的新功能，鐵路部門表示此舉目的是為了減輕網(wǎng)站的瞬時壓力，讓用戶可以更清楚自己提交訂單前其它人提交的情況。但是這種方式卻遭到了一些網(wǎng)友的質(zhì)疑，網(wǎng)友認(rèn)為“強(qiáng)制排隊”的方式?jīng)]有達(dá)到公開透明的效果，鐵路部門可能利用時間差在內(nèi)部留票。

　　9月20日鐵路部門對內(nèi)部留票的質(zhì)疑作出了否認(rèn)，本周開始，12306訂票網(wǎng)站對“強(qiáng)制排隊”進(jìn)行修改，由顯示“余票”取而代之，旅客操作目標(biāo)更加明確。

業(yè)內(nèi)人士提醒：

供需矛盾仍是瓶頸

　　雖然12306訂票網(wǎng)站取消了“強(qiáng)制排隊”改為顯示“余票”。很多旅客發(fā)現(xiàn)訂購9月29日、9月30的火車票仍然很難。去往東北、南京、呼和浩特等熱門城市的火車票已經(jīng)所剩無幾。針對這一現(xiàn)象多位鐵路業(yè)內(nèi)人士則提醒記者，不管是網(wǎng)絡(luò)購買火車票還是電話訂票、窗口售票，它們都是售票方式的一種，如果供需矛盾不解決，人多票少，再多的售票方式也會出現(xiàn)買不到火車票的情況。

　　記者了解到，為了擴(kuò)大鐵路火車票的銷售渠道，更加方便旅客購票。去年年底前，全國鐵路列車都實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上購票，通過2012年春運(yùn)的洗禮，網(wǎng)絡(luò)購票已經(jīng)越來越成為人們首選的購票方式。

　　9月18日，鐵路迎來了購買中秋、國慶節(jié)節(jié)前最后一天車票的高峰，12306網(wǎng)站單日的點(diǎn)擊量超過了14億，這一數(shù)字大大超過了大遷徙的2012年春運(yùn)，12306網(wǎng)站也因此出現(xiàn)了癱瘓和重復(fù)排隊的現(xiàn)象。

　　一位多年從事鐵路客票工作的鐵路工作人員表示，“十一”長假和春運(yùn)期間，出行的客流總會高于鐵路的實(shí)際運(yùn)能，特別是一些熱門線路，出行不能錯峰、鐵路運(yùn)能相對不足都是火車一票難求的瓶頸。

[新聞背景]

　　9月中旬，鐵道部官方訂票網(wǎng)站www.12306.cn完成了新一輪售票系統(tǒng)升級，系統(tǒng)升級后新增加了提交訂單排隊的功能。但在“十一”黃金周期間鐵路部分車次試行互聯(lián)網(wǎng)車票預(yù)約等服務(wù)推出后，不少旅客反映，被“強(qiáng)制排隊”后購買失敗的概率很大。

　　網(wǎng)絡(luò)上旅客紛紛“吐槽”表示他們在購票排隊上吃了“暗虧”。網(wǎng)友抱怨排隊后提交訂單，需要等待不等的時間，但是提交幾次都會失敗，耽誤了時間，錯過了購買其他車次車票的時間和機(jī)會。他們猜測這樣的排隊操作給鐵路內(nèi)部暗箱操作留下了空間。

　　9月20日，鐵路客服部門針對網(wǎng)友質(zhì)疑內(nèi)部留票問題作出回應(yīng)，堅決否認(rèn)存在這一現(xiàn)象并表示網(wǎng)絡(luò)癱瘓和反復(fù)排隊是由于點(diǎn)擊量過大造成的。

　　9月24日，記者發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)購票對“強(qiáng)制排隊”進(jìn)行了修改，變?yōu)轱@示“余票”。