該試驗(yàn)將為每架飛機(jī)提供420Mbps的峰值下載速率和66Mbps的峰值上行速率，最大覆蓋半徑可達(dá)300Km，僅需不到1000個基站即可實(shí)現(xiàn)全國航線的覆蓋。這一方案將極大地提升我國航空互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋范圍和速度，滿足航空旅客日益增長的空中訪問互聯(lián)網(wǎng)需求。
據(jù)了解，中國移動的5G-ATG方案將率先聯(lián)合中國飛行試驗(yàn)研究院開展國產(chǎn)大飛機(jī)試飛數(shù)據(jù)寬帶傳輸驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)試飛機(jī)型海量數(shù)據(jù)(603138)快速卸載、實(shí)時飛機(jī)健康管理等應(yīng)用，有效提升試飛數(shù)據(jù)分析效率。這將為我國航空互聯(lián)網(wǎng)的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動力，也為我國航空工業(yè)的發(fā)展提供了有力支持。
中國移動獲得了進(jìn)一步使用4GLTE頻段的批準(zhǔn)，包括2.6GHz與4.9GHz，這意味著中國移動將能夠在更廣泛的范圍內(nèi)提供5G服務(wù)。此外，中國移動還將與中國廣電共同建設(shè)和分享5G的700MHz頻段。之前，由于成本較低的網(wǎng)絡(luò)部署問題，中國移動主要專注于較低頻段，對4GLTE頻段的利用相對較少。
此外，中國移動還獲準(zhǔn)開展5G行業(yè)應(yīng)用的新場景。隨著5G時代的到來，運(yùn)營商業(yè)務(wù)正從面向消費(fèi)者(toC)轉(zhuǎn)向面向企業(yè)(toB)，礦山、港口、交通等5G行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域受到更多關(guān)注。根據(jù)中國移動2022年報中提供的數(shù)據(jù)，過去一年，政企業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入1682億元，同比增長22.6%。政企客戶數(shù)達(dá)到2320萬家，凈增437萬家。作為拉動政企業(yè)務(wù)的重要引擎之一，2022年中國移動推動5G專網(wǎng)實(shí)現(xiàn)全面產(chǎn)品化，截至去年底，累計(jì)簽約5G行業(yè)商用案例超1.8萬個，全年帶動DICT項(xiàng)目簽約金額達(dá)到365億元，5G專網(wǎng)收入達(dá)到25.5億元，同比增長107.4%。在智慧礦山、智慧工廠等多個細(xì)分行業(yè)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先。
另外，航空互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也將受益于中國移動獲得的批準(zhǔn)。雖然之前已有企業(yè)試點(diǎn)開展航空互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，但該項(xiàng)服務(wù)一直未能得到廣泛推廣。然而，越來越多的跡象表明，航空互聯(lián)網(wǎng)將成為市場關(guān)注的下一個焦點(diǎn)。
總之，這次5G地空通信技術(shù)試驗(yàn)的批復(fù)是我國航空互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要里程碑，將進(jìn)一步推動我國航空互聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展，提高人民生活品質(zhì)。
