首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)融合集群通信調(diào)度系統(tǒng)案例
2009/12/10
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的迅速發(fā)展以及中國(guó)企業(yè)與國(guó)外貿(mào)易往來(lái)的不斷增長(zhǎng)，航空運(yùn)輸?shù)奈锪髁亢椭苻D(zhuǎn)量也在以超出預(yù)估的速度在不斷加大，這對(duì)航空運(yùn)營(yíng)部門(mén)的整體管理和運(yùn)營(yíng)操作能力提出了極大的挑戰(zhàn)——如何成功應(yīng)對(duì)機(jī)場(chǎng)整體吞吐量的迅猛增長(zhǎng)？
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)最大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也是地位最重要的和運(yùn)輸最為繁忙的國(guó)際航空港。眾所周知，2008年，首都機(jī)場(chǎng)啟用的T3航站樓是國(guó)內(nèi)面積最大的單體建筑，配備了自動(dòng)處理和高速傳輸?shù)男欣钕到y(tǒng)、快捷的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)以及信息系統(tǒng)，總建筑面積98.6萬(wàn)平方米。
按照首都機(jī)場(chǎng)的原計(jì)劃,3號(hào)航站樓建成后，到2015年首都機(jī)場(chǎng)每年的旅客吞吐量將達(dá)6300萬(wàn)人次。但嚴(yán)峻的數(shù)字?jǐn)[在眼前——僅在2008年底，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的吞吐量就已經(jīng)突破了5300萬(wàn)人次，大大超出了原本的預(yù)估數(shù)字，也使得3號(hào)航站樓原本預(yù)留的T3C一并投入建設(shè)。新航站樓啟用后，首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐的設(shè)計(jì)總量將達(dá)到8200萬(wàn)人次，這將大大緩解首都機(jī)場(chǎng)資源緊張的現(xiàn)狀。
但以上的數(shù)字和建設(shè)僅僅解決了硬件配備的問(wèn)題，而解決這些客流吞吐量的最關(guān)鍵和直接因素卻是機(jī)場(chǎng)整體的運(yùn)營(yíng)管理能力。面對(duì)如此龐大的吞吐量，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制指揮中心的調(diào)度人員每天需要對(duì)平均15萬(wàn)人次以上的總體流量進(jìn)行調(diào)度控制和處理各種繁雜事件，這也對(duì)機(jī)場(chǎng)的整體運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)提出了可預(yù)見(jiàn)性、快速反應(yīng)能力、穩(wěn)定而又方便靈活的處理能力等，這就需要有一套穩(wěn)定、高效、安全的集群通信調(diào)度系統(tǒng)與之相匹配。
TETRA數(shù)字集群曾經(jīng)是各大機(jī)場(chǎng)唯一的選擇，但其成本的高昂卻也讓很多機(jī)場(chǎng)對(duì)此頭痛不已。在任何一個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理中，最為關(guān)鍵的指標(biāo)就是在保證高效的前提下保持低成本，因此，機(jī)場(chǎng)需要一種既能滿足機(jī)場(chǎng)信息化運(yùn)營(yíng)需求又能符合機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本需求的集群通信系統(tǒng)及其整體解決方案。
近期，首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓的集群通信系統(tǒng)建設(shè)工程已正式竣工。作為國(guó)內(nèi)旗艦型的機(jī)場(chǎng)航站樓，T3航站樓的任何一項(xiàng)信息化配備都是國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)和最為穩(wěn)定的。首都機(jī)場(chǎng)在集群通信系統(tǒng)建設(shè)方面，選擇了捷思銳科技所提供的基于McWiLL的多媒體集群調(diào)度解決方案。這是一套整體性價(jià)比更加優(yōu)異的集群通信方案，為機(jī)場(chǎng)提供了除了昂貴的TETRA系統(tǒng)之外的更佳選擇。
為了保護(hù)原有投資，首都機(jī)場(chǎng)還選擇了捷思銳提供的GTS集群對(duì)接網(wǎng)關(guān)，使McWiLL的多媒體集群調(diào)度系統(tǒng)與原有的TETRA系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)互通。
通過(guò)以上部署，首都機(jī)場(chǎng)既解決了TETRA系統(tǒng)的高成本問(wèn)題，又通過(guò)先進(jìn)的集群對(duì)接技術(shù)解決了機(jī)場(chǎng)多種無(wú)線信號(hào)互聯(lián)互通問(wèn)題（McWiLL與WiFi和TETRA），實(shí)現(xiàn)了部署一套多媒體調(diào)度平臺(tái)來(lái)把機(jī)場(chǎng)內(nèi)各種通信系統(tǒng)通過(guò)機(jī)場(chǎng)IP網(wǎng)絡(luò)整合到一起，實(shí)現(xiàn)有線、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的融合調(diào)度，語(yǔ)音、數(shù)據(jù)系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度。
通過(guò)對(duì)該系統(tǒng)的部署，有效的利用了McWiLL的大范圍覆蓋，僅6個(gè)基站就覆蓋了機(jī)場(chǎng)整個(gè)跑道、停機(jī)坪、作業(yè)區(qū)和地面服務(wù)區(qū)。目前國(guó)航的地面服務(wù)人員，能夠隨時(shí)隨地了解航班動(dòng)態(tài)，并通過(guò)終端信息掌握突發(fā)變化，快速調(diào)整作業(yè)，每一步的數(shù)據(jù)都實(shí)時(shí)上報(bào)到調(diào)度員那里，使得指揮工作和實(shí)際操作空前的統(tǒng)一，大大提高了工作效率。當(dāng)某一個(gè)步驟或環(huán)節(jié)出現(xiàn)延誤或失誤時(shí)，調(diào)度界面會(huì)自動(dòng)報(bào)警，此時(shí)調(diào)度員可以通過(guò)語(yǔ)音調(diào)度或PTT對(duì)講迅速了解現(xiàn)場(chǎng)情況并安排處理。
首都機(jī)場(chǎng)需求分析
隨著中國(guó)民航業(yè)的迅速發(fā)展，航班量不斷增加，機(jī)場(chǎng)各類客戶對(duì)地面服務(wù)的服務(wù)質(zhì)量要求越來(lái)越高，如何有效、合理地調(diào)度各種資源，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，完成對(duì)航班、旅客、貨行郵的服務(wù)，保證航班正點(diǎn)率，保證航班安全，提高工作效率，降低運(yùn)行成本，成為各機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)單位迫切需要解決的問(wèn)題。
機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)的特點(diǎn)是：工作地點(diǎn)分散，資源不斷移動(dòng)，數(shù)據(jù)要求及時(shí)，信息需要共享，服務(wù)必須配合，時(shí)限非常嚴(yán)格，變化很難預(yù)測(cè)。
首都機(jī)場(chǎng)為了解決以下問(wèn)題，通過(guò)多方咨詢和對(duì)比之后，選擇了配備捷思銳科技的這套融合集群通信調(diào)度系統(tǒng)來(lái)解決機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中的以下問(wèn)題：
- 基于機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)專網(wǎng)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有有線、無(wú)線終端的統(tǒng)一調(diào)度和管理；
- 為單獨(dú)人員或群組實(shí)現(xiàn)移動(dòng)對(duì)講，通過(guò)對(duì)講終端可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、數(shù)據(jù)及信息的服務(wù)；
- 實(shí)現(xiàn)分布式調(diào)度對(duì)講，使異地之間實(shí)現(xiàn)PPT一鍵式對(duì)講；
- 通過(guò)GTS集群對(duì)接網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)新的McWiLL系統(tǒng)與原有的TETRA實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，通過(guò)攜帶一個(gè)對(duì)講終端，即可實(shí)現(xiàn)與所有通信系統(tǒng)的溝通；
- 要能夠充分利用原有的TETRA系統(tǒng)，并在其基礎(chǔ)上完成功能的擴(kuò)展；
- 手持智能終端可在不同無(wú)線網(wǎng)絡(luò)之間無(wú)縫切換；
- 與機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)軟件系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接融合，使語(yǔ)音系統(tǒng)與數(shù)據(jù)系統(tǒng)能進(jìn)行實(shí)時(shí)共享和交互，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的整合性、實(shí)時(shí)性和同一性；
- 機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)內(nèi)各種通信終端的無(wú)障礙免費(fèi)通信；
- 整體通信系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單而順利的擴(kuò)容。
多媒體集群調(diào)度解決方案
首都機(jī)場(chǎng)已部署了一套wROCS無(wú)線站坪運(yùn)營(yíng)控制系統(tǒng)用于整體信息化運(yùn)營(yíng)�，F(xiàn)又通過(guò)捷思銳提供的多媒體集群調(diào)度解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)航站樓的語(yǔ)音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的調(diào)度。
為了解決數(shù)據(jù)調(diào)度系統(tǒng)、對(duì)講系統(tǒng)以及其他通信系統(tǒng)之間無(wú)法相互通信的問(wèn)題，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)通過(guò)部署捷思銳的GTS集群對(duì)接網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)及其解決方案，使機(jī)場(chǎng)內(nèi)各種通信系統(tǒng)通過(guò)機(jī)場(chǎng)IP網(wǎng)絡(luò)整合到一起，實(shí)現(xiàn)有線、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的融合調(diào)度，語(yǔ)音、數(shù)據(jù)系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度。
1、解決方案簡(jiǎn)述
如上圖所示，捷思銳為首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓制訂的解決方案如下：
- 融合機(jī)場(chǎng)wROCS系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、數(shù)據(jù)融合調(diào)度。解決機(jī)場(chǎng)過(guò)去只能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)調(diào)度的缺陷。
- 多媒體調(diào)度平臺(tái)。基于機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)專網(wǎng)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有有線、無(wú)線終端的統(tǒng)一調(diào)度和管理。
- 融合TETRA對(duì)講系統(tǒng)。通過(guò)調(diào)度臺(tái)調(diào)度對(duì)講系統(tǒng)，解決機(jī)場(chǎng)的對(duì)講系統(tǒng)和其他系統(tǒng)無(wú)法通信的難題。
- 基于機(jī)場(chǎng)McWiLL網(wǎng)絡(luò)部署語(yǔ)音集群調(diào)度。通過(guò)McWiLL網(wǎng)絡(luò)和終端（包括手持終端和車載終端）實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音通信，一方面保護(hù)機(jī)場(chǎng)原有投資，另一方面擴(kuò)展了機(jī)場(chǎng)原有設(shè)備的應(yīng)用模式。
- 機(jī)場(chǎng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。在機(jī)場(chǎng)室外部署McWiLL集群網(wǎng)絡(luò)，在室內(nèi)部署WiFi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，機(jī)場(chǎng)內(nèi)需要移動(dòng)辦公的工作人員手持智能終端可在不同無(wú)線網(wǎng)絡(luò)之間（McWiLL、WiFi、GSM/CDMA等）無(wú)縫切換。
- 無(wú)障礙通信。機(jī)場(chǎng)內(nèi)固定調(diào)度話機(jī)、集群終端、對(duì)講機(jī)、行政辦公話機(jī)等均能實(shí)現(xiàn)相互免費(fèi)通信。
- 與機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)融合。在智能終端上安裝機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)軟件，接收調(diào)度中心發(fā)送的實(shí)時(shí)工作指令。并可通過(guò)終端登錄業(yè)務(wù)系統(tǒng)查詢機(jī)場(chǎng)的航班信息、工作安排等實(shí)時(shí)信息。
- 多種網(wǎng)絡(luò)接入。支持PSTN、CDMA\GSM、衛(wèi)星等多種類型的網(wǎng)絡(luò)的接入。各種網(wǎng)絡(luò)可互為備份。
- HA可靠性備份。主、備調(diào)度主機(jī)采用相同配置，可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫切換，確保調(diào)度平臺(tái)的穩(wěn)定性。
- 行調(diào)合一。調(diào)度系統(tǒng)和行政辦公系統(tǒng)共用一套平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)虛擬分割，各自擁有獨(dú)立中繼和分機(jī)號(hào)段。
- 按部門(mén)分組：根據(jù)機(jī)場(chǎng)的組織架構(gòu)進(jìn)行分組，如停機(jī)坪工作人員一組、安檢人員一組、維修人員一組等。各組可在調(diào)度臺(tái)上直觀顯示，方便分組調(diào)度。給每組分配觸發(fā)會(huì)議號(hào)碼，可實(shí)現(xiàn)組內(nèi)觸發(fā)會(huì)議。
- 集中錄音。提供錄音接口與外置錄音服務(wù)器對(duì)接，通過(guò)IP方式實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)所有分機(jī)進(jìn)行錄音，錄音形成的文件保存在錄音服務(wù)器上，可隨時(shí)查詢、調(diào)度、播放。
- 擴(kuò)容方便。系統(tǒng)采用層次化組網(wǎng)模式，接入設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，只需擴(kuò)容分機(jī)許可和相應(yīng)板卡即可。
現(xiàn)今，國(guó)航的地面服務(wù)人員，能夠隨時(shí)隨地了解航班動(dòng)態(tài)，并通過(guò)終端信息掌握突發(fā)變化，快速調(diào)整作業(yè)，每一步的數(shù)據(jù)都時(shí)時(shí)上報(bào)到調(diào)度員那里，使得指揮工作和實(shí)際操作空前的統(tǒng)一，大大提高了工作效率。當(dāng)某一個(gè)步驟或環(huán)節(jié)出現(xiàn)延誤或失誤時(shí)，調(diào)度界面會(huì)自動(dòng)報(bào)警，調(diào)度員可以通過(guò)語(yǔ)音調(diào)度或PTT對(duì)講迅速了解現(xiàn)場(chǎng)情況并安排處理。
2.典型應(yīng)用介紹：通過(guò)GTS集群對(duì)接網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)集群間互通互聯(lián)
1）不同制式集群對(duì)接
系統(tǒng)通過(guò)GTS對(duì)講網(wǎng)關(guān)在TETRA集群與McWiLL集群之間建立起互相通信的通道，這樣配備新終端的工作人員，仍然可以象往常使用TETRA終端一樣作業(yè)。
2）異地集群調(diào)度
捷思銳的MDS多媒體調(diào)度系統(tǒng)是基于IP架構(gòu)的，GTS網(wǎng)關(guān)也是基于IP架構(gòu)的，這一技術(shù)架構(gòu)賦予了MDS多媒體調(diào)度系統(tǒng)對(duì)異地?zé)o線集群進(jìn)行調(diào)度的能力。
首都機(jī)場(chǎng)通過(guò)安裝由捷思銳提供的集群對(duì)講系統(tǒng)方案，北京的作業(yè)人員只要按下對(duì)講機(jī)上的PTT按鍵（Push to Talk，一按即講），即可直接呼叫外地機(jī)場(chǎng)的作業(yè)人員。由于對(duì)講機(jī)具備移動(dòng)性和方便性，所以北京作業(yè)人員也無(wú)需記住外地機(jī)場(chǎng)作業(yè)人員的姓名或手機(jī)號(hào)電話等，即可完成作業(yè)流程。
機(jī)場(chǎng)會(huì)有無(wú)線電的死角，或是不方便使用無(wú)線電技術(shù)，則可以通過(guò)有線對(duì)講終端來(lái)進(jìn)行通話，對(duì)講機(jī)可與IP phone互聯(lián)。
3）集群和公共電話系統(tǒng)（PSTN電話，GSM/CDMA等移動(dòng)電話）對(duì)接
如果機(jī)場(chǎng)發(fā)生緊急事件，則捷思銳提供的這套解決方案，可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)電話（GSM/CDMA）、固定電話（PSTN）直接呼叫集群系統(tǒng)，與集群用戶建立對(duì)講，機(jī)場(chǎng)工作人員或領(lǐng)導(dǎo)雖然不在機(jī)場(chǎng)，一樣可以在遠(yuǎn)程對(duì)機(jī)場(chǎng)發(fā)生的事件進(jìn)行指揮和處理。
4）集群與IP電話對(duì)接。
用戶通過(guò)IP電話撥打GTS網(wǎng)關(guān)號(hào)碼加入集群對(duì)講中，該應(yīng)用模式可實(shí)現(xiàn)有線調(diào)度和集群調(diào)度的融合。在無(wú)集群信號(hào)的辦公場(chǎng)所，可以用IP電話對(duì)集群系統(tǒng)發(fā)起對(duì)講，很大程度的擴(kuò)大調(diào)度范圍，實(shí)現(xiàn)有線系統(tǒng)和集群系統(tǒng)的無(wú)縫融合，也在很大程度上解決了無(wú)線信號(hào)覆蓋不足的缺陷。
CTI論壇編輯
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