思科調(diào)研報(bào)告顯示，全球半數(shù)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)考慮廠商的技術(shù)實(shí)力，并期望更具網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)能力和更高自動(dòng)化水平的汽車(chē)。
CTI論壇(ctiforum)5月14日消息（記者 郭佳):思科發(fā)布了“思科客戶(hù)體驗(yàn)報(bào)告”的結(jié)果，揭示了一些有關(guān)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)和駕駛體驗(yàn)的重要信息。思科對(duì)10個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1,500多名消費(fèi)者展開(kāi)了一次調(diào)研，該全球報(bào)告分析了消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)和駕駛汽車(chē)時(shí)對(duì)技術(shù)的喜好。在報(bào)告中，消費(fèi)者還表明了對(duì)他們有著主要影響的因素，指出他們傾向于選擇能夠提供更加個(gè)性化駕駛體驗(yàn)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和制造商，同時(shí)堅(jiān)信未來(lái)的汽車(chē)創(chuàng)新將會(huì)讓生活更美好。
在調(diào)研過(guò)程中，消費(fèi)者指出了信息和技術(shù)對(duì)于整個(gè)車(chē)輛的重要性。在從汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)到維修/維護(hù)的整個(gè)過(guò)程中，消費(fèi)者使用更多先進(jìn)的通信技術(shù)與制造商和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行交流，其中包括移動(dòng)、文本、電話、網(wǎng)站和嵌入式通信設(shè)備等。結(jié)果顯示，全球消費(fèi)者中有近半數(shù)（47%）在選擇汽車(chē)時(shí)，注重品牌在技術(shù)應(yīng)用方面的口碑。
在全球范圍內(nèi)，消費(fèi)者渴望交通工具在個(gè)性化、安全、時(shí)間和成本節(jié)省方面有更多的變化，巴西、中國(guó)和印度的消費(fèi)者更愿意提供關(guān)于駕駛習(xí)慣的相關(guān)信息，從而實(shí)現(xiàn)成本和時(shí)間的節(jié)省，并且可能相信無(wú)人駕駛汽車(chē)。
主要亮點(diǎn)：
購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)之前，消費(fèi)者更愿意在網(wǎng)上了解信息
- 大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)過(guò)程是從網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始的：83%的全球消費(fèi)者更愿意在網(wǎng)上研究關(guān)于汽車(chē)的信息，而僅有17%的消費(fèi)者更愿意致電經(jīng)銷(xiāo)商或到店垂詢(xún)。
- 信任制造商網(wǎng)站：在研究購(gòu)車(chē)時(shí)，有61%的消費(fèi)者使用制造商網(wǎng)站。這對(duì)數(shù)字化時(shí)代來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，因?yàn)?8%的消費(fèi)者信任他們的在線信息研究。
消費(fèi)者希望采用一種更加自動(dòng)化的方式跟蹤汽車(chē)維修/維護(hù)成本
- 油耗成本對(duì)客戶(hù)體驗(yàn)的影響：52%的消費(fèi)者愿意去追蹤關(guān)注車(chē)輛的油耗。在消費(fèi)者所希望追蹤的信息中，油耗成本信息首當(dāng)其沖。相比之下，有46%的消費(fèi)者關(guān)注保險(xiǎn)價(jià)格，35%的消費(fèi)者關(guān)注企業(yè)是否提供有道路援助服務(wù)，同時(shí)還有32%的消費(fèi)者關(guān)注召回信息。
- 追蹤汽車(chē)維修/維護(hù)成本：在要求追蹤車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本的消費(fèi)者中，62%的消費(fèi)者表示他們?cè)敢赓?gòu)買(mǎi)一種設(shè)備來(lái)幫助他們跟蹤每月的油費(fèi)和汽車(chē)維護(hù)預(yù)算，這一比例表明消費(fèi)者希望跟蹤汽車(chē)維修成本。
消費(fèi)者愿意提供個(gè)人信息用于個(gè)性化定制、安全性和成本節(jié)省
- 更低的保險(xiǎn)/維修成本：74%的消費(fèi)者同意供應(yīng)商關(guān)注其駕駛習(xí)慣，以節(jié)省保險(xiǎn)或維修成本。
- 更加個(gè)性化的安全：60%的消費(fèi)者愿意提供指紋和DNA樣本等生物信息，來(lái)獲得個(gè)性化的安全保護(hù)措施或提高汽車(chē)安全性。
- 定制化的汽車(chē)：65%的消費(fèi)者愿意分享身高/體重、駕駛習(xí)慣、娛樂(lè)愛(ài)好等個(gè)人信息，以獲得更加個(gè)性化的車(chē)輛和駕駛體驗(yàn)。
客戶(hù)相信自動(dòng)化或無(wú)人駕駛汽車(chē)
- 無(wú)人駕駛汽車(chē)：超過(guò)半數(shù)的全球消費(fèi)者（57%）表示他們?cè)敢獬俗耆杉夹g(shù)控制、不需要駕駛員的汽車(chē)。大多數(shù)信任這種汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)自巴西（96%）、印度（86%）和中國(guó)（70%）。
思科表示，“大多數(shù)消費(fèi)者都希望能夠隨時(shí)隨地聯(lián)接到互聯(lián)網(wǎng)，由于他們很多時(shí)間都在車(chē)?yán)锒冗^(guò)，所以自然希望他們的汽車(chē)具備更強(qiáng)的聯(lián)接能力。此項(xiàng)消費(fèi)者調(diào)查表明，是時(shí)候在路上和我們的汽車(chē)當(dāng)中實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)聯(lián)接了。
思科此項(xiàng)調(diào)研表明，消費(fèi)者愿意使用技術(shù)，并且無(wú)論他們是搜索、購(gòu)買(mǎi)、駕駛還是維修車(chē)輛，都希望能夠快速獲得信息。雖然世界不同地區(qū)的消費(fèi)者可能期望獲得不同的體驗(yàn)，但其技術(shù)需求比許多制造商的預(yù)期要更積極。許多消費(fèi)者都在等待制造商采用先進(jìn)技術(shù)，提供更出色的購(gòu)車(chē)、駕駛和服務(wù)體驗(yàn)。”
