無論是市場層面還是技術層面，云網(wǎng)絡都已經(jīng)走向成熟。從市場層面看，根據(jù)中國信通院調研數(shù)據(jù)，2021年國內(nèi)云專線、云組網(wǎng)、SD-WAN等為代表的云網(wǎng)絡市場規(guī)模超過360億元，發(fā)展迅猛；從技術來看，從底層網(wǎng)絡到Underlay到Overylay的網(wǎng)絡技術持續(xù)深化，且市場參與主體越來越多，產(chǎn)業(yè)生態(tài)更加健康。
對于智能云網(wǎng)絡，阿里云智能云網(wǎng)絡產(chǎn)品線產(chǎn)品總監(jiān)孫成浩在媒體訪談中指出，智能并不是云網(wǎng)絡領域的新概念，而是從誕生之初就伴隨著云網(wǎng)絡向前演進，只是早期的公共云服務中，智能帶來的體驗不容易被用戶感知。隨著云網(wǎng)絡深入行業(yè)數(shù)字化轉型，智能的價值凸顯。在他看來，智能云網(wǎng)絡是一張“應用云邊端”一體的網(wǎng)絡。
“智能”的三大價值體現(xiàn)
云網(wǎng)絡賽道的參與者眾多，甚至有些擁擠。根據(jù)中國信通院的研究，主要有三大賽道：一是電信運營商，基于強大的網(wǎng)絡能力對外輸出；二是云服務商，領頭羊是阿里云，此外還有騰訊云、百度智能云、京東云等，云計算優(yōu)勢突出，同時融合了運營商和自身的網(wǎng)絡能力；三是云連接廠商，通過數(shù)據(jù)中心節(jié)點打通不同網(wǎng)絡，集合多種網(wǎng)絡資源提供連接服務。
站在云服務商的視角，孫成浩認為，隨著數(shù)字化轉型的深入，越來越多傳統(tǒng)企業(yè)開始上云，并從部分業(yè)務上云到全量上云，甚至全產(chǎn)業(yè)上云，云網(wǎng)絡亟需解決企業(yè)核心業(yè)務、企業(yè)之間的業(yè)務深度連接等問題。在這個過程中，云原生的作用非常關鍵，云網(wǎng)絡需要通過元原生建設，去滿足應用連接等需求。此外，云網(wǎng)絡可能隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進入深水區(qū)，從傳統(tǒng)的端上云，到邊上云、邊端連接，例如車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等。
“總的來看，云網(wǎng)絡已經(jīng)從過去的連接公有云為中心，發(fā)展到連接從應用到云到邊到端一體的分布式網(wǎng)絡，匹配分布式云的發(fā)展趨勢。”孫成浩指出，智能化則是這一過程中重要的賦能技術，幫助云網(wǎng)絡更簡單、更可靠、更穩(wěn)定地連接云邊端的各個生產(chǎn)節(jié)點和傳輸關鍵數(shù)據(jù)。
在孫成浩看來，智能云網(wǎng)絡的價值有三大體現(xiàn)：
一是分布式網(wǎng)絡融合分布式云，全球智能組網(wǎng)，管理更加容易。例如這兩年火熱的算力網(wǎng)絡，也需要通過智能云網(wǎng)絡的方式進行全局管理，更好地進行算力資源調度和適配。
二是云上云下一體化管理，云網(wǎng)絡本身“長”在云上，而混合云已成重要云服務形式，存在大量線下節(jié)點和多元化的接入設備，利用智能技術去進行一體化管理和智能化適配非常重要。
三是智能運維，包括故障自動診斷、自動恢復、定位等，乃至對整張網(wǎng)絡的“健康檢查”，提前發(fā)現(xiàn)并處理故障點，從而降低網(wǎng)絡運維成本，用戶甚至可以自助使用高品質網(wǎng)絡服務。
智能云網(wǎng)絡從“上云”到“賦智”，相當于網(wǎng)絡本身的數(shù)字化轉型。將大數(shù)據(jù)、人工智能等技術的能力賦予到云網(wǎng)絡，增強網(wǎng)絡的可感知能力，從而使得云網(wǎng)絡可以隨需調整、動態(tài)調整，匹配用戶偏好并提供定制化、彈性可擴展的服務。云網(wǎng)絡自身也隨著大數(shù)據(jù)的積累、訓練，更好地自我調整，變得更加智能。
從賦智大云到場景落地
首先要強調一點，智能云網(wǎng)絡并不是簡單地將人工智能或大數(shù)據(jù)技術直接應用到云網(wǎng)絡。數(shù)據(jù)是智能的基礎，但數(shù)據(jù)并不意味著智能。孫成浩指出，普遍意義上的人工智慧和大數(shù)據(jù)技術無法直接搬到云網(wǎng)絡，需要進行知識圖譜、故障預測等大量模型建構、調優(yōu)。這是云服務商的技術競爭力之一。
例如網(wǎng)絡鏈路的挑戰(zhàn)，云網(wǎng)絡鏈路十分長，尤其是涉及到云場景里面的某些互聯(lián)網(wǎng)鏈路、跨地域跨區(qū)域訪問時，怎么在鏈路里找到出現(xiàn)問題的節(jié)點，并且盡快將流量切走，這是一個端到端的鏈路復雜度問題。再如對故障模型的判定，如何通過百萬客戶的流量模型找到根本原因，并進行適配和調優(yōu)，這也是非常復雜的工作。此外在成本方面，基于海量的數(shù)據(jù)應用，要用更低的成本解決網(wǎng)絡可靠性、可用性問題，技術才可能大規(guī)模商業(yè)落地。
具體在應用方面，孫成浩介紹，一方面在公有云的演進歷程中，大數(shù)據(jù)、人工智能、實時分析、流計算等智能化技術都在應用，智能化一直伴隨著云網(wǎng)絡的發(fā)展壯大。另一方面，智能云網(wǎng)絡產(chǎn)品主要因客戶越來越復雜的業(yè)務需求而生，因而具備場景化應用特點。
例如，企業(yè)開展全球化運營，需求跨域組網(wǎng)、海量VPC等能力。“一個用戶如果在云上有2張網(wǎng)，他可以容易將這2張網(wǎng)連接在一起。但如果在云上有100張網(wǎng)，同時還涉及和線下網(wǎng)絡連接，這將變得極為復雜，需要智能云網(wǎng)絡的智能組網(wǎng)和管理能力。”孫成浩介紹，再例如疫情防控催生了遠程辦公、B2M/C2M等“新零售”模式的大規(guī)模興起，對于網(wǎng)絡的高度復雜、各類接入設備的交互和運維帶來的高昂成本，是智能云網(wǎng)絡一展身手的場景。
對智能云網(wǎng)絡的深入解析，源于阿里云的十多年探索。據(jù)C114了解，阿里云洛神系統(tǒng)已在2022年升級到3.0版本，洛神1.0構建了一張云上數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡，洛神2.0將云網(wǎng)絡的范圍擴展到超大規(guī)模、高性能的全球化網(wǎng)絡，洛神3.0則是一張應用-云-邊-端一體的智能云網(wǎng)絡。
洛神3.0將數(shù)據(jù)融合到運維和管控中，在內(nèi)部打造了一套智能化運維平臺——齊天，在外部輸出了包括NIS、CEN等網(wǎng)絡智能化產(chǎn)品。其中，齊天運維平臺自研了包括vTrace、虛擬網(wǎng)絡可視化分析、分布式主被動測量、無人值守等運維能力，以解決云網(wǎng)絡可觀測、大規(guī)模、高復雜等挑戰(zhàn)。
“各行各業(yè)用戶的業(yè)務上云，對云網(wǎng)絡的要求不僅僅是連接，更期望簡單、可靠、高效的連接。這是云網(wǎng)絡發(fā)展的下一個階段：網(wǎng)絡本身要解決的問題越來越復雜，云網(wǎng)絡要實現(xiàn)的方式要越來越智能。”孫成浩表示。
