雷布斯的好夢(mèng)似乎到了清醒時(shí)刻。

　　市場(chǎng)研究公司Canalys10月22日公布的簡(jiǎn)報(bào)稱，截至9月30日的第三季度，華為智能手機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)出貨量同比增長(zhǎng)81%，成為中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)的第一大生產(chǎn)商。而小米——下滑到第二名！

　　IHSTechnology中國(guó)研究總監(jiān)王陽提前透露了小米和華為的第三季度出貨量：第三季度小米智能機(jī)整體出貨量為1850萬臺(tái)，較第二季度出現(xiàn)了下滑。而華為第三季度的智能機(jī)出貨量為2740萬臺(tái)，較第二季度也出現(xiàn)了下滑，但國(guó)內(nèi)銷量增長(zhǎng)了4%。

　　銷售量是實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)，雖然一次跌落寶座不能說明全部問題，但如果再加上其他諸多征兆，你或許會(huì)明白，小米現(xiàn)在正處于一個(gè)多么危險(xiǎn)的歷史節(jié)點(diǎn)。

　　一方面，作為全球第一大智能手機(jī)市場(chǎng)，中國(guó)在今年第一季度的出貨量達(dá)到了1億部，但六年來首次出現(xiàn)增長(zhǎng)放緩；隨后，在今年第二季度，占到全球30%的中國(guó)智能手機(jī)銷量再次出現(xiàn)4%的下滑，這在歷史上同樣尚屬首次。

　　由于目前小米的增長(zhǎng)主要還是依賴中國(guó)市場(chǎng)，其在中國(guó)市場(chǎng)的疲軟將為其未來發(fā)展蒙上陰影。

　　在過去數(shù)年中，小米通過網(wǎng)絡(luò)銷售低端智能手機(jī)以及社交媒體造勢(shì)，借力中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)的崛起實(shí)現(xiàn)了自我的快速發(fā)展。而第三季度的數(shù)據(jù)或許也在暗示，小米可能開始失去了在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)能。

　　另一方面，在低端機(jī)市場(chǎng)中，小米的境遇和多年前處于衰落期的諾基亞頗為相似。

　　2012年，諾基亞在發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)上遭遇中國(guó)低價(jià)手機(jī)廠商圍攻，本已迅速下降的市場(chǎng)份額又被分了一杯羹。

　　同樣，小米現(xiàn)在也正受到國(guó)內(nèi)廠商的圍攻，主攻線上的魅族、錘子、一加，以及主攻線下的OPPO、vivo，各路廠商紛紛崛起，各大品牌都在積極爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額，狼多肉少，小米面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)之慘烈，可見一斑。

　　現(xiàn)在，小米還打算進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。小米聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁林斌在近期某媒體活動(dòng)上指出，小米正在考慮進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，主要銷售小米的中高端產(chǎn)品小米Note和小米Note Pro。

　　進(jìn)入北美市場(chǎng)絕非易事，尤其是專利缺少可能讓小米面對(duì)來自各個(gè)手機(jī)品牌的訴訟。去年小米剛進(jìn)入印度時(shí)，就受到了來自愛立信的專利訴訟。

　　CNBC在近期一則報(bào)道中潑了一盆冷水，“在美國(guó)市場(chǎng)，除了專利，小米還要小心它和蘋果手機(jī)極為類似的設(shè)計(jì)，這都可能給它帶來麻煩。”

　　除了專利缺乏，來自IDC的數(shù)據(jù)顯示，中興在2015年第二季度在美國(guó)的市場(chǎng)份額占到了8%，一躍成為了美國(guó)第四大的手機(jī)品牌；華為旗下獨(dú)立手機(jī)品牌榮耀也已確定進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)；酷派進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)已達(dá)四年之久；一加更是憑借與CM系統(tǒng)的合作而在海外市場(chǎng)打出一片天，其總銷量的40%是在美國(guó)完成的；甚至最近連錘子也打算進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

　　國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手跑到國(guó)外也沒甩開，對(duì)于這樣的小米來說，即使從谷歌挖來雨果·巴拉和 Jai Mani，可能是無濟(jì)于事了。

　　小米產(chǎn)品線布局過于單一，“為發(fā)燒而生”的新鮮體驗(yàn)過去之后，很難形成用戶粘性群體。

　　從產(chǎn)品布局來看，以華為為例，其在599元-3699元價(jià)位段，均有“爆款”產(chǎn)品：3000-4000元價(jià)位段的Mate系列，2000-3000元價(jià)位段的P系列，1000-2000元價(jià)位段的榮耀系列，1000元以下價(jià)位段的榮耀暢玩系列等，均有不錯(cuò)的銷量。

　　而在小米的產(chǎn)品布局中，四個(gè)產(chǎn)品線紅米、紅米Note、小米、小米Note價(jià)位覆蓋599-2299元之間。按當(dāng)前的產(chǎn)品線來看，形成較大的銷量突破比較困難。價(jià)格超過3000元的小米Note頂配版本，象征意義更是大于預(yù)計(jì)銷量。

　　拿一個(gè)典型的價(jià)位段進(jìn)行分析。3000-4000元價(jià)位段，小米幾乎沒有產(chǎn)品上榜，華為在此價(jià)位段的份額已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一，超過蘋果和三星。從產(chǎn)品多樣化角度來看，小米被華為碾壓也不是沒有道理。

　　小米的這一境遇和諾基亞2012年失去霸主地位時(shí)尤為相似。轉(zhuǎn)向Windows Phone平臺(tái)加速了Symbian智能手機(jī)銷量下滑的趨勢(shì)，迫使諾基亞通過下調(diào)價(jià)格吸引用戶，從而在高端智能手機(jī)市場(chǎng)上面臨嚴(yán)重壓力。

　　小米現(xiàn)在似乎什么都想做。比如將大量精力放到智能家居上，在門窗傳感器、人體傳感器、無線開關(guān)、凈水器、空氣凈化器甚至電插座等設(shè)備上加強(qiáng)了和小米手機(jī)的連接性，希望能夠通過小米手機(jī)來操控家中的各種設(shè)備。

　　10月19日的一次發(fā)布會(huì)上，小米又發(fā)布了“只要1999元”的平衡車——小米九號(hào)平衡車。

　　拋開創(chuàng)新層面，這款產(chǎn)品還有很多實(shí)際問題。由于我國(guó)交通部一直沒有給予其合適的分類，不久前以北京、上海為首的大城市已經(jīng)明令禁止電動(dòng)平衡車上路，而在其沒有納入法規(guī)管理前，這樣的禁令恐將是長(zhǎng)期且大范圍的。

　　另一方面，全球知名的電動(dòng)平衡車品牌賽格威的前任老板、英國(guó)企業(yè)家吉米·赫塞爾登就是因?yàn)槌蓑T電動(dòng)平衡車而不慎墜河身亡，它的安全問題和實(shí)用性還有待考量。

　　總之，當(dāng)一個(gè)專注于某個(gè)領(lǐng)域的品牌開始生產(chǎn)一些奇怪的東西，多半有點(diǎn)病急亂亂投醫(yī)的味道了。

　　這讓人不得不聯(lián)想到，當(dāng)蘋果剛開始考慮做電動(dòng)車的時(shí)候，特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）曾嘲諷道：“對(duì)于蘋果來說，造汽車合乎邏輯，因?yàn)榭偹闾峁╋@著創(chuàng)新了。只做根新鉛筆，或者只做個(gè)更大的iPad都不夠創(chuàng)新。”

　　這句話，同樣適用于小米。