CTI論壇(ctiforum)7月22日消息（記者 李文杰):7月22日，在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，國(guó)內(nèi)最大的即時(shí)通訊云服務(wù)商融云 COO 毛煒認(rèn)為，開放的公眾服務(wù)，將帶來一個(gè)千億級(jí)的市場(chǎng)。一直以來，公眾服務(wù)這場(chǎng)連接人和服務(wù)的游戲里，只有微信和支付寶兩個(gè)玩家，盡管前者憑借公眾平臺(tái)帶動(dòng)消費(fèi)44億，后者憑借服務(wù)窗提升商家銷售額。但面對(duì)9億移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶，少數(shù)幾個(gè)玩家難以帶動(dòng)更大的市場(chǎng)。只有涌入越來越多的玩家，讓每一款移動(dòng)應(yīng)用都來連接人和服務(wù)，才能激發(fā)市場(chǎng)活力，更好的促進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

　　演講嘉賓：融云COO毛煒

　　開放融合帶動(dòng)更大的市場(chǎng)

　　阿里巴巴是全球最大的零售商卻沒有自己的庫(kù)存，Airbnb 是全球最大的酒店連鎖企業(yè)但卻不擁有自己的房地產(chǎn)，Uber 正在改變汽車商業(yè)生態(tài)卻不擁有一輛汽車。這些無疑都證明了，開放融合不僅能帶動(dòng)更大的市場(chǎng)，也能讓企業(yè)本身享受實(shí)實(shí)在在的紅利。

　　在當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域更需要開放融合。根據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的2015年6月份通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況報(bào)告顯示，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)突破9億。巨大數(shù)字的背后是消費(fèi)路徑的轉(zhuǎn)變，越來越多的用戶通過移動(dòng)端進(jìn)行的消費(fèi)。時(shí)代賦予了每一款手機(jī)應(yīng)用承載為用戶提供服務(wù)的使命。既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。如何通過一種功能或是能力，把應(yīng)用變成連接器，從而連接人和服務(wù)，成為移動(dòng)開發(fā)者思考的時(shí)代命題。

　　2014年年末，由中國(guó)信息經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)發(fā)布《微信社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響力研究報(bào)告》指出，微信公眾平臺(tái)模式直接帶動(dòng)的居民消費(fèi)支出已經(jīng)達(dá)到44億元，成為帶動(dòng)消費(fèi)新的支撐點(diǎn)。無獨(dú)有偶，同一年，支付寶錢包在北京舉行媒體溝通會(huì)，布丁酒店相關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上表示，支付寶的公眾服務(wù)平臺(tái)給布丁酒店帶來的新用戶比例高達(dá)95%，日均訂單670筆，銷售額累計(jì)1500萬元。

　　移動(dòng)應(yīng)用通過公眾服務(wù)來連接人和服務(wù)的絕佳模式，在微信和支付寶身上體現(xiàn)的淋漓盡致。試問，如果公眾服務(wù)不是微信或者支付寶的專屬工具，而是市場(chǎng)上一個(gè)開放模塊，像水電煤一樣，移動(dòng)應(yīng)用可以隨時(shí)接入，隨時(shí)融合。隨之帶動(dòng)的消費(fèi)規(guī)模將遠(yuǎn)超微信的44億。

　　公眾服務(wù)，下一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)

　　“開放的公眾服務(wù)，將帶來一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)。”在7月22日的互聯(lián)大會(huì)上，融云 COO 毛煒拋出這樣的觀點(diǎn)。

　　曾經(jīng)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的格局里，每一個(gè) App 都像是一座孤島，IOS 操作系統(tǒng)主屏幕上的網(wǎng)格布局印證了這一點(diǎn)，一個(gè) App 在這兒，一個(gè) App 在那兒。

　　毛煒在會(huì)場(chǎng)上講述了這樣的一個(gè)現(xiàn)狀，“目前，大多數(shù) APP 還停留在連接用戶與應(yīng)用這個(gè)鏈條上，如何將市場(chǎng)上大量的第三方服務(wù)引入到應(yīng)用，為用戶提供更廣更深的服務(wù)。同時(shí)，市場(chǎng)上的大量服務(wù)只能為微信或者支付寶用戶提供服務(wù)，卻無法接入更多優(yōu)質(zhì)消費(fèi)場(chǎng)景類的 APP，也就無法觸達(dá)更多的潛在客戶，如何實(shí)現(xiàn)用戶、移動(dòng)應(yīng)用、第三方服務(wù)之間的連接，成了時(shí)代提出的問題。”

　　“這是過去，在開放融合的今天，打破孤島效應(yīng)，才能煥發(fā)出移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)新的春天。”融云 COO 毛煒說道。

　　美國(guó)《連線》雜志創(chuàng)始人凱文-凱利也曾表示，數(shù)據(jù)彼此連接，而且流動(dòng)起來。當(dāng)數(shù)據(jù)達(dá)到充分連接、流動(dòng)與分享時(shí)，才是當(dāng)下的商業(yè)。

　　盡管互通融合成為業(yè)界的共識(shí)，但是公眾服務(wù)如何開放給每一位移動(dòng)開發(fā)者？似乎是沒有答案的謎題。但在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，這樣的“哥德巴赫猜想”并非無解。

　　融云，重新定義公眾服務(wù)

　　截至2015年上半年統(tǒng)計(jì)，入駐融云開發(fā)者已經(jīng)超過40000家，接入應(yīng)用數(shù)超過36000款，累計(jì)接入融云 SDK 用戶數(shù)達(dá) 3.42億。曾為多家互聯(lián)網(wǎng)上市公司提供數(shù)據(jù)支持的艾瑞咨詢研究表明，融云即時(shí)通訊云市場(chǎng)份額穩(wěn)居第一。作為國(guó)內(nèi)最大的即時(shí)通訊云服務(wù)商，融云在今年4月推出了開放的公眾服務(wù)。

　　融云公眾服務(wù)整體包括兩大類功能，第一，是應(yīng)用公眾服務(wù)，應(yīng)用公眾服務(wù)包括為 App 開發(fā)者提供內(nèi)建公眾服務(wù)賬號(hào)的能力，以及移動(dòng)客服能力；第二，是公眾服務(wù)平臺(tái)，該平臺(tái)將提供各種公眾服務(wù)能力，例如針對(duì)車主的查違章公眾賬號(hào)，針對(duì)旅行者的訂酒店、訂機(jī)票公眾賬號(hào)，針對(duì)普通用戶的醫(yī)生問診公眾賬號(hào)，等等。

　　這無疑標(biāo)志著技術(shù)的壁壘已經(jīng)被打破，通過融云公眾服務(wù)，每一個(gè) App 都將輕松具備接入各種公眾服務(wù)的能力，而每一個(gè) App 的的用戶，都將在 App 內(nèi)獲得更好的一站式用戶體驗(yàn)，越來越多的移動(dòng)應(yīng)用將通過公眾服務(wù)帶動(dòng)消費(fèi)。

　　開放的融云公眾服務(wù)，正在帶來一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)，你準(zhǔn)備好了嗎？