CTI論壇(ctiforum)7月6日消息（記者 李文杰):6月28日下午，交通運輸部楊傳堂部長專程赴江蘇海事局，調(diào)研長江航運安全應(yīng)急系統(tǒng)及保障工作。部海事局許如清書記、部政研室徐成光副主任、部規(guī)劃司蘇杰副司長、部辦公廳部長辦周敏霞主任陪同調(diào)研，江蘇省委常委、副省長徐鳴出席會議。

　　交通運輸部部長楊傳堂視察江蘇省海事局

　　視察過程中，楊傳堂部長聆聽了宣講人員關(guān)于指揮中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)的講解，并對該系統(tǒng)在保障水上交通運輸平穩(wěn)安全運行過程中所起到的積極作用做出了肯定。該視頻監(jiān)控系統(tǒng)由深圳中興力維技術(shù)有限公司（ZNV中興力維）負(fù)責(zé)搭建，在“6.1客船特大翻沉事故”中起到了重要作用。

　　此前的“東方之星”沉船事故致使大量乘客失蹤，牽動了全國人民的心。長江航務(wù)、海事等相關(guān)部門在事故發(fā)生后立即展開全力搜救，江蘇省副省長張雷親率省有關(guān)部門赴海事局水上搜救中心，現(xiàn)場部署指揮失蹤人員搜尋工作，要求利用一切現(xiàn)有技術(shù)手段對長江江蘇段水域進(jìn)行全面搜尋和打撈。視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為應(yīng)急指揮系統(tǒng)中最基礎(chǔ)也是最重要的模塊，在本次搜救工作中起到了巨大的保障作用。

　　江蘇省海事指揮中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)

　　江蘇海事局視頻監(jiān)控系統(tǒng)在2015年之前均為各地市獨立建設(shè)，導(dǎo)致各地市局監(jiān)控系統(tǒng)品牌不一，省局沒有統(tǒng)一監(jiān)控平臺以及只能通過登陸前端IP地址的方式查看前端視頻圖像。了解到海事局監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀后，中興力維配合海事局進(jìn)行了全省視頻監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃，先后進(jìn)行了與海康、大華、科達(dá)平臺及前端的對接測試演示和兩輪地市監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)情況調(diào)研，多次調(diào)整、整合方案，最終確定了新建省局一級監(jiān)控平臺、替換11個地市局二級監(jiān)控平臺、并將各地市監(jiān)控前端接入地市局二級平臺的實施方案。由于中興力維視頻監(jiān)控平臺強(qiáng)大的整合能力及其技術(shù)人員在前期方案規(guī)劃中所做的貢獻(xiàn)，中興力維最終于2015年1月20日成功中標(biāo)江蘇省海事局監(jiān)控系統(tǒng)改造項目，并于2015年5月初在省局和11個地市局完成監(jiān)控平臺部署，實現(xiàn)了全省數(shù)千路監(jiān)控前端的接入。通過一套監(jiān)控系統(tǒng)，即可以實現(xiàn)全江蘇省的航道安全監(jiān)控、全省海事局的內(nèi)部安保維護(hù)以及海事船載監(jiān)控應(yīng)用。

　　中興力維后續(xù)將繼續(xù)配合江蘇海事局，進(jìn)一步建設(shè)相關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)以及進(jìn)行監(jiān)控前端的網(wǎng)絡(luò)化高清化改造，努力為江蘇海事局提供最先進(jìn)穩(wěn)定的系統(tǒng)和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。