商用汽車行業(yè)風(fēng)光不再？商用車作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，以中重卡市場為例，在過去的10年中，國內(nèi)中重卡行業(yè)以年均15%的高速度在增長，在2010年其市場需求達(dá)到129萬輛的最高峰之后，便步入了大幅下滑的階段。中國商用車市場產(chǎn)銷量下滑明顯，成了所有細(xì)分市場里的重災(zāi)區(qū)。

　　作為全球汽車領(lǐng)導(dǎo)者戴姆勒集團(tuán)與中國商用車領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)福田汽車攜手打造的“福田戴姆勒汽車”也同樣感受到了壓力。在中國老牌重卡企業(yè)和新興的各合資品牌逐年遞增的壓力下，福田戴姆勒近年來在快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著一些壓力，需要進(jìn)一步提升。其中，改變過去那種類似于生產(chǎn)車間只管生產(chǎn)的局限狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)、采購供應(yīng)商、生產(chǎn)、計(jì)量理化、售后、成本的全過程統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理，向生產(chǎn)、采購等管理部門提供快捷準(zhǔn)確的信息支持，真正意義上全面提升產(chǎn)品質(zhì)量管理的能力，是福田戴姆勒能力提升的重中之重。通過質(zhì)量管理信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品運(yùn)營過程中寶貴經(jīng)驗(yàn)的積累和重用，把個(gè)人智慧提煉為企業(yè)寶藏，充分發(fā)揮企業(yè)資源的最大優(yōu)勢對福田戴姆勒公司的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展具有重要意義。

　　福田戴姆勒在其信息化總體規(guī)劃下，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)研發(fā)、訂單、生產(chǎn)計(jì)劃、采購、銷售、財(cái)務(wù)、售后服務(wù)與配件相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的質(zhì)量基礎(chǔ)信息記錄與應(yīng)用，產(chǎn)生了積極的影響。但是，質(zhì)量管理模式仍然以傳統(tǒng)的人工處理各項(xiàng)質(zhì)量事務(wù)為主，面對與日劇增的質(zhì)量信息，愈來愈顯現(xiàn)其不足之處：質(zhì)量信息散亂、信息全面性及時(shí)效性與質(zhì)量管理要求脫節(jié)、過程跟蹤能力不足、各分廠對質(zhì)量要求與標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行差異、質(zhì)量管理決策依據(jù)不足等諸多瓶頸，為質(zhì)量體系要求的深入貫徹落實(shí)、質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)以及質(zhì)量管理提升帶來巨大障礙。

　　因此，福田戴姆勒迫切需要借助信息化技術(shù)，建立符合福田戴姆勒實(shí)際的質(zhì)量管理系統(tǒng)，創(chuàng)新質(zhì)量管理模式、提升質(zhì)量管理水平。并通過系統(tǒng)的應(yīng)用，統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)時(shí)跟蹤過程、打通各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量信息通道，實(shí)現(xiàn)全過程質(zhì)量信息便捷傳遞與應(yīng)用、輔助高效的質(zhì)量管理決策，切實(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)。

　　安世亞太憑借在汽車行業(yè)多年質(zhì)量管理信息化實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，為福田戴姆勒量身打造了符合公司實(shí)際需求的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)覆蓋研發(fā)、采購、制造及售后全過程質(zhì)量管理，通過信息的收集整理，自動完成信息統(tǒng)計(jì)，輸出統(tǒng)計(jì)表、變化趨勢圖，通過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)定義，質(zhì)量計(jì)劃的下發(fā)，自動識別質(zhì)量管理進(jìn)程，根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，并對落實(shí)整改進(jìn)度進(jìn)行跟蹤，最終達(dá)到質(zhì)量策劃、控制、統(tǒng)計(jì)、分析和改進(jìn)的全面落實(shí)。

• 建立一個(gè)涵蓋采購、研發(fā)、制造及售后等產(chǎn)品全生命周期的信息管理體系；
• 建立一個(gè)能夠集信息收集、統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)輸出為一體的信息管理體系；
• 能夠?qū)崿F(xiàn)各環(huán)節(jié)質(zhì)量信息追蹤，流程控制及異常報(bào)警；
• 搭建涵蓋質(zhì)量目標(biāo)、評價(jià)、改進(jìn)等質(zhì)量活動的公司質(zhì)量知識庫。

　　一期建設(shè)內(nèi)容包括：

• 基于PDCA的業(yè)務(wù)邏輯，涵蓋產(chǎn)品全生命周期，以質(zhì)量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，高效地實(shí)施各項(xiàng)質(zhì)量業(yè)務(wù)的閉環(huán)管理。
• 質(zhì)量目標(biāo)管理：“公司-部門-科室-班組-崗位”的多級質(zhì)量目標(biāo)科學(xué)制定與分解、自動計(jì)算、實(shí)時(shí)跟蹤。并基于質(zhì)量目標(biāo)完成情況，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的質(zhì)量績效評價(jià)。
• 產(chǎn)品質(zhì)量管理：圍繞產(chǎn)品進(jìn)行市場質(zhì)量管理、商品制造質(zhì)量管理、采購質(zhì)量管理三大子系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)到使用各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，打通產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)量信息鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量信息整合及靈活應(yīng)用，為基于數(shù)據(jù)的質(zhì)量管理決策及質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
• 質(zhì)量改進(jìn)：通過大量質(zhì)量數(shù)據(jù)的整合，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量信息的多維度、多層級統(tǒng)計(jì)、分析與展現(xiàn)，準(zhǔn)確識別質(zhì)量問題，推動針對性質(zhì)量改進(jìn)，并據(jù)此促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量與工作質(zhì)量的持續(xù)提升。
• 質(zhì)量基礎(chǔ)：通過系統(tǒng)建設(shè)，完成了諸如不良信息標(biāo)準(zhǔn)化、信息采集方式優(yōu)化、流程優(yōu)化以及相關(guān)質(zhì)量管理規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)化等一系列質(zhì)量基礎(chǔ)工作。
• 實(shí)現(xiàn)與各現(xiàn)有系統(tǒng)包括PLM、ERP、檢測機(jī)器人、SRM、DMS、配件服務(wù)系統(tǒng)、呼叫中心、QTS等的集成，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，不僅保障數(shù)據(jù)一致性而且消除信息孤島，提升公司整體信息化水平，輔助實(shí)現(xiàn)一體化、集成化的業(yè)務(wù)運(yùn)行環(huán)境。

　　通過質(zhì)量信息化管理平臺的建設(shè)，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化的質(zhì)量管理與控制，福田戴姆勒公司實(shí)現(xiàn)了各種質(zhì)量活動的協(xié)同管理、監(jiān)控、質(zhì)量信息整合處理與決策支持，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量管理，大幅度地提升產(chǎn)品質(zhì)量水平及數(shù)字化管理水平；通過優(yōu)化企業(yè)質(zhì)量管理流程，提高了業(yè)務(wù)協(xié)同處理效率；通過充分挖掘質(zhì)量數(shù)據(jù)價(jià)值，識別改進(jìn)機(jī)會，真正實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)。通過實(shí)現(xiàn)信息化、高效率的質(zhì)量管控，顯著提升質(zhì)量管理水平。