1）圖像采集：圖像采集是后續(xù)視頻偵察順利展開的基礎(chǔ)，通過與PGIS的結(jié)合，可在電子地圖上直觀的實(shí)現(xiàn)海量視頻圖像的快速采集；
2）特征分析提�。和ㄟ^視頻濃縮和檢索幫助辦案干警更有效篩選視頻中嫌疑人的特征信息；
視頻濃縮：可將場景中各類移動(dòng)目標(biāo)集中展現(xiàn)，過濾沒有活動(dòng)的畫面，縮減查閱錄像的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)快速預(yù)覽。可以通過配置靈敏度提高物體的檢測率，配置濃縮密度可以更好的檢測目標(biāo)。
視頻檢索：可按人，車進(jìn)行分類檢索，可根據(jù)車輛顏色，人員全身及上下半身顏色進(jìn)行檢索，檢索后的結(jié)果將會(huì)把最符合檢索結(jié)果的記錄顯示在最前面。
3）軌跡時(shí)空分析：根據(jù)采集到的嫌疑人信息，對(duì)其活動(dòng)時(shí)間和空間在地圖上標(biāo)注，展現(xiàn)軌跡圖。通過了解嫌疑人活動(dòng)軌跡，為判斷嫌疑人活動(dòng)規(guī)律、逃離方向提供分析研判數(shù)據(jù)。
4）串并案分析：針對(duì)未偵破案件，時(shí)空串并案對(duì)未偵破的案件進(jìn)行串并案分析，提供視頻影像資料、卡口、電警資料分析各案在空間、時(shí)間、案件特征上的相關(guān)性，給辦案民警甄別線索提供幫助。
車輛技戰(zhàn)法
車輛技戰(zhàn)法以卡口、電警過車數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，針對(duì)車輛的特征信息和駕駛行為提供各類研判工具，幫助辦案人員從中甄別案件的有效線索信息。車輛技戰(zhàn)法包括了無車牌分析、套牌假牌分析、連續(xù)違法車輛分析、頻繁過車分析、首次入城分析、區(qū)域碰撞、行車軌跡分析、車輛落腳點(diǎn)分析、同行車輛分析，紅白名單、車流量統(tǒng)計(jì)等功能。
1）無牌車分析：嫌疑人車輛往往會(huì)通過一些偽裝手段來反偵察，特別是車牌的偽裝，因此系統(tǒng)支持篩選出無法識(shí)別牌照的過車信息，進(jìn)行重點(diǎn)偵查，并支持將該車輛信息自動(dòng)轉(zhuǎn)入無牌照信息庫，以便日后的串并分析。
2）套牌假牌分析：嫌疑人在作案過程中為，往往會(huì)采用套牌、假牌方式來躲避技偵的追蹤，針對(duì)這類作案特征，系統(tǒng)支持套牌、假牌分析比對(duì)功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)該類嫌疑車輛的篩選。
3）連續(xù)違章：嫌疑人在犯案后可能因心理情緒不穩(wěn)駕車慌亂逃竄，駕車逃竄中可能出現(xiàn)連續(xù)違法。系統(tǒng)支持對(duì)連續(xù)違章車輛進(jìn)行篩選，同時(shí)還可對(duì)該車進(jìn)行軌跡分析、落腳點(diǎn)分析等車輛技戰(zhàn)法應(yīng)用。
4）頻繁過車：針對(duì)嫌疑人案前踩點(diǎn)等行為，會(huì)駕車在某些路段頻繁出現(xiàn)的特征，系統(tǒng)通過設(shè)定過車頻率閥值，根據(jù)時(shí)間段、路段區(qū)域信息，分析活動(dòng)異常的車輛。
5）首次入城：針對(duì)嫌疑人流竄作案、假牌作案、套牌作案等特點(diǎn)，在某些案件中首次入城車輛具有較大作案嫌疑。系統(tǒng)根據(jù)時(shí)間、區(qū)域、車輛特征對(duì)首次入城車輛進(jìn)行可疑分析，有助于案件線索排查。
6）落腳點(diǎn)分析：當(dāng)卡口點(diǎn)覆蓋率達(dá)到一定程度后，可根據(jù)嫌疑車輛在卡口系統(tǒng)中出現(xiàn)的行車軌跡，自動(dòng)按規(guī)定時(shí)間分析車輛出現(xiàn)位置，分析嫌疑車輛可能的落腳點(diǎn)。
7）同行車分析：某些案件中嫌疑車輛會(huì)有結(jié)隊(duì)出行的活動(dòng)特征，另外一些案件中嫌疑人會(huì)駕車跟蹤、盯梢被害人，針對(duì)這些駕駛特征，系統(tǒng)支持按照時(shí)間、車輛號(hào)牌、類型、前后跟車時(shí)間及路口數(shù)量為條件，自動(dòng)分析可能的同行車輛。
8）卡口積分研判：通過與業(yè)務(wù)信息庫的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)人、車、關(guān)系人三者之間的整合，根據(jù)設(shè)定的積分規(guī)則，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，對(duì)高危人、車進(jìn)行研判結(jié)果展現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)卡口數(shù)據(jù)的深度挖掘。
運(yùn)維管理精細(xì)化
運(yùn)維管理平臺(tái)統(tǒng)一對(duì)系統(tǒng)的設(shè)備、業(yè)務(wù)、視頻質(zhì)量進(jìn)行綜合監(jiān)控與管理核對(duì)，確保視頻圖像資源的完好率。運(yùn)維管理平臺(tái)是視頻監(jiān)控系統(tǒng)中平臺(tái)系統(tǒng)、前端設(shè)備、后端存儲(chǔ)設(shè)備等的各項(xiàng)業(yè)務(wù)能夠持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的保障。
運(yùn)維管理平臺(tái)主要包括四部分內(nèi)容：設(shè)備管理、業(yè)務(wù)管理、視頻質(zhì)量管理及運(yùn)維報(bào)表管理。
1）設(shè)備管理：實(shí)現(xiàn)對(duì)安防設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器等各類設(shè)備狀態(tài)信息、異常報(bào)警信息的檢測和管理；
2）業(yè)務(wù)管理：實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)各類業(yè)務(wù)進(jìn)程、錄像業(yè)務(wù)、視頻通道等狀態(tài)信息、異常報(bào)警信息的檢測和管理：
平臺(tái)業(yè)務(wù)管理：對(duì)中心管理、設(shè)備管理、流媒體、存儲(chǔ)、上墻、卡口等各項(xiàng)平臺(tái)服務(wù)的總體數(shù)量及在線狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并可對(duì)各平臺(tái)服務(wù)分項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)管理；
錄像狀態(tài)管理：統(tǒng)計(jì)錄像的完整性，并以圖表形式展現(xiàn)；
通道狀態(tài)管理：檢測通道在線情況、視頻質(zhì)量情況等信息；
3）視頻質(zhì)量管理：提供質(zhì)量診斷報(bào)告、各通道詳細(xì)檢測結(jié)果
4）運(yùn)維管理：包含流程管理、圖形化報(bào)表統(tǒng)計(jì)、在線率統(tǒng)計(jì)、視頻質(zhì)量統(tǒng)計(jì)等；
流程管理：系統(tǒng)故障設(shè)備的運(yùn)維保修流程管理
圖形化報(bào)表統(tǒng)計(jì)：包括設(shè)備在線情況、設(shè)備種類、硬盤統(tǒng)計(jì)、報(bào)警統(tǒng)計(jì)、健康狀態(tài)等。
在線率統(tǒng)計(jì)：統(tǒng)計(jì)各區(qū)攝像頭在線率，按各區(qū)在線與離線數(shù)量、離線歷史時(shí)間等分項(xiàng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)
視頻質(zhì)量統(tǒng)計(jì)：統(tǒng)計(jì)各區(qū)域質(zhì)量達(dá)標(biāo)率，及各區(qū)按清晰度、亮度、對(duì)比度、視頻遮擋、抖動(dòng)、噪聲、條紋、偏色進(jìn)行分項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)。
