出租車是現(xiàn)代人重要的交通方式之一，近些年來，隨著城市交通的不斷發(fā)展，城市中的出租車也在不斷增加。出租車給人們帶來便利的同時，還存在著乘客搶車、出租車空駛等問題。如何解決這些問題，讓人們真正體會到出租車的快捷便利，實現(xiàn)可持續(xù)的交通發(fā)展具有很大的意義。

智能出租車呼叫系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀

　　王立端等設(shè)計的出租車呼叫系統(tǒng)，乘客可以通過終端系統(tǒng)用個人交通卡呼叫出租車，通過終端機的定點安置來規(guī)定出租車上下點，按乘客叫車及出租車應(yīng)答順序?qū)μ柡蜍嚦塑嚒?br />
　　杜慧勇等設(shè)計的出租車智能調(diào)度系統(tǒng)能夠?qū)Τ鲎廛嚩ㄎ�、監(jiān)控、調(diào)度指揮上，提高出租車的管理水平，減少運營成本。但裝備此系統(tǒng)的出租車必須通過系統(tǒng)調(diào)度中心進行語言和數(shù)據(jù)通信，中心進行單呼、組呼或群呼。

　　王學(xué)慧等提出一種出租車呼叫方式，通過固定站點設(shè)置的呼叫裝置發(fā)出需求信號，其周圍一定范圍內(nèi)的空載出租車根據(jù)自身情況進行響應(yīng)，被選中的出租車相關(guān)信息反饋給站點的乘客。這種方式無需調(diào)度中心支持。

　　龔國友提出的智能化出租車呼叫系統(tǒng)，利用已擁有的無線通訊網(wǎng)絡(luò)和GPS資源，建立一個專用平臺。需要乘客到出租車站，把車站編號用手機發(fā)給呼叫中心，呼叫中心搜索最近的待客出租車，確認(rèn)后將信息發(fā)給乘客。

　　周曉敏等開發(fā)了基于GPS的出租車呼叫與調(diào)度系統(tǒng)軟件，乘客需要向出租車公司發(fā)出申請，公司通過搜索離乘客最近的空閑出租車，指定該車前往服務(wù)。

　　林巧鶯研究了基于LBS和GIS的出租車智能調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)也是需要乘客向指揮系統(tǒng)發(fā)出請求，待用戶確認(rèn)后，指揮系統(tǒng)再向車載平臺發(fā)出指令，車載平臺接收到指令后方可為用戶服務(wù)。

基于ITS的手機智能出租車呼叫系統(tǒng)開發(fā)前景

　　1、基于ITS的手機智能出租車呼叫系統(tǒng)具有創(chuàng)新性
　　基于ITS的手機智能出租車呼叫系統(tǒng)，是建立在CommuteX．com的智能交通系統(tǒng)，以云計算的方式，采用衛(wèi)星定位服務(wù)，以先進的社區(qū)服務(wù)理念，以手機作為服務(wù)終端，以較低的服務(wù)費用來吸引大量的用戶，為用戶提供實時的雙向的、動態(tài)的智能交通信息及其它商業(yè)信息。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)出租車駕駛員與乘客的點對點直接聯(lián)系，無需后臺服務(wù)器的支持，快捷、方便�；�于ITS的手機智能出租車呼叫系統(tǒng)的研究，能夠建立我國大中小城市在云計算的方式下的出租車呼叫系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)管理，改變現(xiàn)有的出租車運營模式及管理辦法，開發(fā)具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果，填補國內(nèi)空白，具有創(chuàng)新性。

　　2、基于ITS的手機智能出租車呼叫系統(tǒng)的特點
　　目前，我國雖然有出租車呼叫系統(tǒng)(俗稱電召車)，但存在的主要問題是，乘客需要呼叫出租車服務(wù)臺，由調(diào)度臺尋找空駛出租車，然后通知出租車與乘客聯(lián)系完成服務(wù)。這種方式不僅時間長，又有很多的因素影響，而且利用率低。

　　這種手機智能出租車呼叫系統(tǒng)可以改變現(xiàn)有的出租車運行模式，乘客可以通過手機上網(wǎng)搜尋距離自己最近的空駛出租車，并與愿意服務(wù)的出租車駕駛員直接取得聯(lián)系，完成服務(wù)，避免了在服務(wù)平臺的中轉(zhuǎn)。這樣的呼叫系統(tǒng)不僅可以節(jié)約呼叫時間、降低出租車的空駛率、提高運行效率，而且還可以節(jié)約出租車運行費用、節(jié)省能源、保護環(huán)境。具體體現(xiàn)在以下5個方面。

　　1)改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞�。在下雨、下雪、突發(fā)疾病、殘障人士用出租車情況下，給乘客創(chuàng)造便利條件，同時也給出租車增加了服務(wù)功能。
　　2)整個過程無需第三方參與。無需管理人員，由服務(wù)器代替人工協(xié)調(diào)和調(diào)度，大大節(jié)約人力、物力和時間。
　　3)改變出租車尋客方式。從穿越街巷遛車方式，轉(zhuǎn)為停車休息等待客戶呼叫，大大節(jié)省燃油消耗，節(jié)能減排，更減少了司機疲勞駕駛的狀況。
　　4)改變現(xiàn)有的出租車管理方式。對重大事故提供防范措施，為政府相關(guān)職能部門提供管理依據(jù)。
　　5)提供詳盡位置記錄。提供安全性和可靠性的保障，避免糾紛的發(fā)生。

　　3、基于ITS的手機智能出租車呼叫系統(tǒng)具有優(yōu)越性
　　1）可以提高出租車載客效率
　　目前，國內(nèi)城市的出租車載客率普遍較低，原因是乘客和出租車不能及時、有效地聯(lián)系，存在乘客搶車或者大量出租車等客、空駛的現(xiàn)象。在基于云計算的手機智能出租車呼叫系統(tǒng)里，乘客手機界面上能夠顯示一定范圍內(nèi)的空駛出租車，乘客可以通過手機直接向附近的所有空駛出租車發(fā)出信號，發(fā)出用車需求信號后能夠得到駕駛員的及時回應(yīng)，并確認(rèn)用車服務(wù)。待乘客與某一空駛車輛確認(rèn)服務(wù)關(guān)系以后，出租車駕駛員會根據(jù)用車信息到達(dá)約定地點，乘客可以提前到達(dá)等車地點等候出租車。由于網(wǎng)絡(luò)、信號等因素的限制，會影響到服務(wù)的成功率，但智能出租車呼叫系統(tǒng)乘客與出租車駕駛員點對點確認(rèn)服務(wù)成功率可以達(dá)到很高。因此，該智能系統(tǒng)一旦應(yīng)用，乘客就可以提前與空駛出租車聯(lián)系，然后到約定地點乘坐出租車，可以極大提高出租車載客效率，增加出租車駕駛員的收人。

　　2）能夠為低碳生活和道路暢通做貢獻(xiàn)
　　出租車在固定點等客或者在道路上無目標(biāo)空駛，不僅增加燃油消耗量、降低成本，而且會增加尾氣排放量，造成大氣環(huán)境污染。如果基于云計算的手機智能出租車呼叫系統(tǒng)得以應(yīng)用，就可以大大減少固定地點的出租車數(shù)量，降低汽車怠速時的排放污染；而且在道路上無目標(biāo)空駛的出租車也會減少，既降低了燃油消耗，又可以減小道路負(fù)荷，減輕現(xiàn)有的道路擁堵狀況，能夠為低碳生活和城市道路暢通做出巨大貢獻(xiàn)，而且對于城市空氣質(zhì)量的提高和人們生活環(huán)境的改善都有非常重要的意義。

　　3）具有良好的社會效益
　　該智能系統(tǒng)運行成功以后，老百姓就可以在家通過手機上網(wǎng)搜尋附近的空駛出租車，與回應(yīng)的出租車駕駛員預(yù)定等待地點，待服務(wù)確認(rèn)以后根據(jù)出租車距離服務(wù)地點的遠(yuǎn)近決定出門時間。在等待地點可以根據(jù)預(yù)約的出租車牌號直接上車，避免了過去在路邊等車、搶車、擺手叫車的現(xiàn)象，節(jié)約大量的出行時間，提高了時間利用率和出行效率，真正解決老百姓打車難的問題。

　　此外，對于出租車駕駛員，可以根據(jù)自己的行駛路線和實際情況決定是否為呼叫的用戶服務(wù)，可以避免過去在路上空駛找乘客的現(xiàn)象，以及因乘客與自己的行駛路線不同而拒載的現(xiàn)象，可以提高出租車駕駛員的信譽度和出租車行業(yè)的評價。減少空駛的機會，就可以做到節(jié)能減排，進而提高出租車駕駛員的經(jīng)濟收入和工作積極性。因此，該系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用具有良好的社會效益。

　　4）將取得很好的經(jīng)濟效益
　　該智能出租車呼叫系統(tǒng)的運行將會取得很好的經(jīng)濟效益。以哈爾濱市為例：出租車有30多萬輛車，利用該項技術(shù)出租車可減少空駛里程三分之一，一臺車每天行駛500km，每公里耗油0.65元計算，僅節(jié)能減排的費用每天就可以節(jié)省上百萬元的資金。按照每臺車年節(jié)約使用費用300元，僅出租車一項，產(chǎn)值就達(dá)1000多萬元。與其他車輛加一起產(chǎn)值可達(dá)到1億元。如果該項技術(shù)推向全國各大城市，每年的產(chǎn)值可達(dá)到幾十億、幾百億乃至上千億元的經(jīng)濟效益。此外，該項技術(shù)也可以在其他領(lǐng)域和行業(yè)應(yīng)用，社會效益顯著，經(jīng)濟效益和市場前景都非常廣闊。

結(jié)束語

　　手機智能出租車呼叫系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)用戶與出租車司機直接進行聯(lián)系，可以提高出租車的載客效率，降低出租車空載率、節(jié)省時間、方便乘客，能夠填補國內(nèi)空白，對中國智慧城市的建設(shè)、智能交通管理和應(yīng)用提供新方法和新思路，為中國的智能交通發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)。因此，在我國開發(fā)手機智能出租車呼叫系統(tǒng)是非常具有潛力的。