今后市民打車，采用提前預(yù)約的方式，“成功率”將有保障。本市將建立統(tǒng)一特服號碼的出租車電召服務(wù)平臺，提供24小時電話約車、網(wǎng)絡(luò)約車、手機約車等電召服務(wù)。昨天，記者從市交通委獲悉，《北京市出租汽車電召服務(wù)管理試行辦法》將于6月1日開始實施。辦法要求出租車司機應(yīng)確保每車每日執(zhí)行2單電話叫車業(yè)務(wù)，在乘客約定時間準(zhǔn)時到達(dá)并提前聯(lián)系乘客，候客時間不少于10分鐘；乘客“爽約”也有懲罰，“爽約”三次，1年內(nèi)不列入用車服務(wù)承諾范圍。

出租車違約受行政處罰

　　如果司機在執(zhí)行調(diào)度中心電召服務(wù)任務(wù)時，未按乘客約車時間或地點接送乘客，且不提前告知調(diào)度中心，視為違約。

　　司機違約多，也會影響到企業(yè)和調(diào)度中心的“業(yè)績”。市交通運輸管理部門負(fù)責(zé)對出租汽車經(jīng)營者、駕駛員、調(diào)度中心的電召服務(wù)業(yè)務(wù)運行情況進行日常監(jiān)管；交通執(zhí)法部門負(fù)責(zé)電召服務(wù)投訴的查處，對制度不健全、執(zhí)行不到位、服務(wù)不規(guī)范的出租汽車經(jīng)營者、駕駛員、調(diào)度中心依法進行行政處罰。

　　對出租汽車經(jīng)營者和調(diào)度中心，視情節(jié)輕重，執(zhí)行階梯性處罰，從約談、行業(yè)通報、暫停擴大規(guī)模直至退出行業(yè)；而違法違章嚴(yán)重、運營服務(wù)質(zhì)量低劣的駕駛員，5年內(nèi)不得從事出租汽車運營服務(wù)。

乘客爽約被視為違約

　　電召服務(wù)實行由出租汽車經(jīng)營者和電召中心保障乘客提前4小時預(yù)約出租汽車的用車服務(wù)承諾，即如提前4小時約車成功率99%。承諾范圍包括：保障早7時至晚7時城六區(qū)以內(nèi)、晚7時至次日早7時四環(huán)以內(nèi)的電召服務(wù)業(yè)務(wù)。如遇惡劣天氣等可能影響出租汽車安全運行的特殊情況，應(yīng)提前告知乘客。

　　而乘客如果因故不乘坐預(yù)約車輛，且不提前告知調(diào)度中心或駕駛員取消約車訂單，都被視為違約。出現(xiàn)三次或三次以上“爽約”的乘客，1年內(nèi)不列入用車服務(wù)承諾范圍。

電召費向駕駛員傾斜

　　調(diào)度中心是電召服務(wù)的窗口，應(yīng)到交通運輸管理部門備案并接受監(jiān)督指導(dǎo)；制定4小時預(yù)約服務(wù)承諾專項保障方案；電召服務(wù)費收入分配應(yīng)向駕駛員傾斜。

　　出租汽車經(jīng)營者應(yīng)建立電召業(yè)務(wù)完成情況的數(shù)據(jù)化管理，制定電召服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、4小時預(yù)約服務(wù)承諾落實保障機制。建立電召服務(wù)保障車隊，與調(diào)度中心共同組織駕駛員完成電召服務(wù)指定的調(diào)派任務(wù)。

　　出租汽車駕駛員在執(zhí)行電召任務(wù)時，應(yīng)在乘客約定時間準(zhǔn)時到達(dá)并提前聯(lián)系乘客，告知到達(dá)信息，候客應(yīng)不少于10分鐘。同時，出租汽車駕駛員應(yīng)確保每車每日執(zhí)行2單電話叫車業(yè)務(wù)。

■ 新聞鏈接

　　何為電召服務(wù)

　　乘客通過電話、網(wǎng)絡(luò)、手機等形式經(jīng)過調(diào)度中心調(diào)派出租汽車滿足用車需求的服務(wù)方式。調(diào)度中心根據(jù)乘客用車需求和駕駛員業(yè)務(wù)應(yīng)答情況，實行應(yīng)答調(diào)派或指定調(diào)派。

　　電召形式分為即時叫車和預(yù)約叫車。即時叫車指約車時間與用車時間間隔小于30分鐘；預(yù)約叫車指約車時間與用車時間間隔大于30分鐘且小于24小時。