安徽省地處交通樞紐中心,是連接江浙滬等東部沿海和內陸地區(qū)的交通要道,到2023年,安徽省的高鐵總里程將會超過2700公里,里程數(shù)名列全國第二。安徽作為中國高鐵的領跑者,乘客網絡體驗持續(xù)領先,一直以來保障優(yōu)化高鐵場景的用戶體驗為安徽移動的重點工作。但由于高鐵速度快、多普勒頻偏大、車廂穿損大,且部分站點有站間距較長的情況,傳統(tǒng)覆蓋方案存在小區(qū)切換頻繁、近距離塔下信號弱、遠距離覆蓋衰退等現(xiàn)象。對此,安徽移動攜手華為推出功隨車動創(chuàng)新方案,通過扇區(qū)間功率共享技術和一體化圓筒設計的比薩天線軟硬結合創(chuàng)新,給高鐵用戶帶來極致體驗。
在設備硬件創(chuàng)新上,比薩天線通過大幅增加橫滾角的調整,使得天線陣列的能量精準輻射到高鐵線路,解決塔下信號弱問題,大幅提升5G高鐵用戶的用網體驗。同時相對于傳統(tǒng)天線方案,比薩天線支持Sub3G全頻段合一和一體化圓筒設計,降低了工程部署難度,效率提升50%。在軟件功能特性上,通過扇區(qū)間功率共享技術,在高速列車經過時,將RRU的功率跟隨高鐵的位置動態(tài)分配給相應的天線,相比傳統(tǒng)的RRU使用固定功率技術,能有效提高兩塔之間的覆蓋,助力提升高鐵體驗水平。外場測試表明,采用功隨車動的路段,相對于傳統(tǒng)天線平均RSRP提升約4dB,速率提升20%以上,平均5G小區(qū)流量提升約30%。
安徽移動5G高鐵“功隨車動”創(chuàng)新方案的驗證成功,為打造大容量,高可靠,優(yōu)體驗的高鐵網絡起到了示范引領作用。面向未來,安徽移動將攜手華為持續(xù)合作創(chuàng)新,在保障乘客優(yōu)質的網絡服務同時,進一步驗證高鐵綠色節(jié)能的覆蓋方案,筑牢中國移動5G全面領先,始終走在創(chuàng)新最前沿。