首頁>>>技術>>>即時通信

評論：飛信的電子商務為何勞而無獲

2008/06/13

　　飛信(Fetion)是中國移動通信推出的一款綜合即時通信工具。它集成了聊天、交友、互動、娛樂等功能，旨在為用戶提供了一個溝通和展示自己的平臺。Fetion的注冊用戶，可以享有以下功能：免費短信、語音聊天、移動速配安裝中國移動即時通后，即可通過電腦發(fā)送短信到你好友的手機上，全部免費!使用手機語音聊天功能，可以隨時隨地組織，或者參與兩人或多至8人的語音聊天，使用手機進行“移動”溝通，和打電話一樣。在2007年6月份開的一次電信問題研討會上，中國移動的一位高層領導旗幟鮮明地向大家拋出了中移動下一步的戰(zhàn)略(發(fā)言者明確表態(tài)，所講的內容完全是個人想法，不代表中國移動，中國移動明確提出要全面進入互聯(lián)網，至少證明中國移動是認可這位仁兄發(fā)言的。)即：在即時通信領域，中國移動將憑借互聯(lián)網業(yè)務、飛信等，實施“病毒式的銷售”，中國移動要成為標準和新技術體制的制定者。

　　中國移動發(fā)布財報的同時首次透露了飛信(下載)和手機報用戶的數量，據悉，手機報付費用戶已高達2355萬，而“飛信”活躍用戶也有1281萬。根據中移動(0941)公布截至去年12月底止全年業(yè)績，期內移動用戶總數達3.69億戶，凈增用戶6810萬戶，平均每月凈增超過567萬戶，平均每月每戶使用分鐘(MOU)為455分鐘，平均每月每戶收入(ARPU)則保持在89元人民幣。而中國移動2007年增值業(yè)務發(fā)展強勁，其業(yè)務收入占總營運收入達25.7%。其中，彩鈴、WAP和彩信業(yè)務繼續(xù)保持增長，其它各增值業(yè)務快速發(fā)展。手機音樂業(yè)務深受客戶喜愛，截至去年年底，無線音樂俱樂部已有高級會員3456萬。

　　易觀國際發(fā)布的一份名為《2007年第3季度中國即時通訊市場季度監(jiān)測》的研究報告顯示，2007年第三季度中國移動飛信活躍用戶數已達到1328萬，國內即時通訊市場占座次已上升到第四，以3.4%的市場份額緊隨騰訊QQ、新浪UC和MSN之后。騰訊QQ、新浪UC、微軟MSN以及中國移動飛信分列前四位，分別占據75.4%、6.1%、4.9%和3.4%的份額。

　　3G代表的是網絡，而不是通信，隨著3G時代的到來，手機從通信的概念已悄然的變成了網絡的概念，作為通信巨頭的中國移動明顯地感覺到了這種變化，中國移動的總裁王建宙表示：“由于大量的內容現在可以直接使用互聯(lián)網的Web的瀏覽器來獲得各種各樣的內容，原來我們在移動通信中使用的WAP瀏覽器就開始出現越來越多的旁落，移動通信運營商淪為一種管道的危險�！敝袊苿蝇F在已經走到了他歷史性的十字路口，要么轉型，要么面臨淘汰。中國移動業(yè)已面臨著這這個由技術進步和時代變遷所引發(fā)的壓力，不是哪個企業(yè)本身所能抗拒的，隨著手機隨3G進入了網絡時代，整個無線通信行業(yè)已經被網絡日趨邊緣化，這個巨大的通訊運營商的通訊業(yè)務在整個產業(yè)的比重是逐日下降，但所幸的是，從王建宙的言論和中國移動的“飛信計劃”來看，中國移動對將要面臨的困境已經有了較為清醒的認識。中國移動自然是不甘做通道，他當然要進軍互聯(lián)網，所以希望通過模仿騰訊的成功模式，用IM帶動其他業(yè)務一起發(fā)展壯大。為此，飛信不惜一切代價和金錢，進行所有能夠想到的方式推廣，比如，免費發(fā)短信、做互聯(lián)網廣告、做軟件插件、強行要求員工推廣、據說在360衛(wèi)士的推廣每月費用都高達40萬人民幣。

　　中國移動在大力推廣飛信的同時，也開始建立自己的電子商務網站，其中之一就是“e動商網”。中國移動的飛信等級制度和積分制度，以及“E動商網”的“E元”都是為未來移動電子商務搭建平臺，聚攬人氣，未來飛信也將成為中國移動無線互聯(lián)網的唯一身份標識，類似我們的QQ號碼，而飛信也將捆綁中國移動的各類業(yè)務。E動商網自2006年5月正式上線運營以來，有兩大效應最為明顯。首先，E動商網豐富了手機錢包和小額支付的線下業(yè)務，實質推動了移動支付的應用。湖北移動從2005年即開通了手機錢包和小額支付業(yè)務，但因缺乏線下應用和體驗環(huán)境，用戶使用甚少，E動商網的推廣大幅度帶動了這個應用，提升了移動支付品牌知名度。同時依托E動商網平臺，為全省用戶提供了24小時跨區(qū)域的全球通用戶積分和動感地帶M值兌換服務，滿足了用戶不斷增長的積分(M值)兌換個性化需求，提高了用戶對移動客戶積分的感知度。目前E動商網可以提供的商品條目則已接近6萬種，涵蓋了虛擬商品、實物商品、電子消費券、電子折扣券、報刊訂閱、保險、電子票務、移動增值服務產品如彩信、彩鈴等。E動商網的所有商家均采用協(xié)議簽訂、信用擔保方式入場，確保所有商品質量合格、內容合法，首推用戶手機號注冊，以短信驗證碼確認本人持有，保證了交易雙方誠信，符合目前國家發(fā)展互聯(lián)網實名制的要求。而“E動商網”這個虛擬超市的流通工具并不是人民幣，而是“E元”，這就好比是騰訊的Q幣一樣，成為虛擬超市里的流通工具。中國移動宣布“推出的飛信用戶行為可視化系統(tǒng)。飛信積分從2008年2月27日起正式上線，為用戶使用飛信的行為提供可視化的分值獎勵。同時，推出飛信等級制度激勵飛信用戶。”與此同時，中國移動的E動商網、“移動影音書刊俱樂部”的B2C網站等電子商務業(yè)務也如火如荼的進行中。

　　中國移動不僅僅是采用了他所謂的“病毒式的銷售”，而且連最低檔的“傳銷式銷售”手法都用上了，在費了九牛二虎之力，中國移動不計血本地推廣“飛信”的效果如何呢?事實上�！帮w信”用戶除了偶爾在電腦上登陸飛信客戶端給飛信“手機”用戶發(fā)發(fā)不花錢的短信以外，似乎從來不用“飛信”做過其他的事情，中國移動所渴望的，通過“飛信”為媒而建立起來的網絡帝國，則連影子都沒有出現。這個殘酷的現實，無疑是對中國移動寄于厚望的“飛信”計劃當頭一棒，而這個局面，筆者早在去年7月“飛信計劃”剛出籠不久就已經預見到了，詳見筆者2007年07月02日博文《中國移動的“飛信計劃”能成功嗎?》。

　　為什么會出現這些狀況呢?那是因為中國移動對WEB的理解或多或少的陷入了盲區(qū)，網絡要求的是以用戶為中心，具有開放性，用戶的需要才是硬道理;而通信以電信運營商為中心出發(fā)，他的理解是：用戶必須圍著運營商轉，故他所制定的移動平臺，是一種基于封閉式的平臺。他表現為：運營商提充許手機用戶使用什么，手機用戶們才能享受這些應用，只要是讓運營商不高興的應用，手機用戶們最好連想都不要想，這樣，才符合運營商的要求，雖然這些，運營商們嘴上并沒說，但他們的確是這樣做的。運營商們所追求的，還有一個就是要保住他的壟斷地位，最明顯的例子是中國移動的“飛信計劃”，“飛信”是建立在WAP模式上的，隨著3G的到來，WAP自然會被WEB所淘汰，這是由WAP與WEB之間的內容數量之比所決定的，中國移動的實力再雄厚，中國移動老總再牛，也不可能做到逆歷史潮流而行還能成功。只要手機上了WEB網，無人能夠進行壟斷。王建宙認為：“互聯(lián)網未來的發(fā)展，現在業(yè)界談論得最多的問題是移動通信和互聯(lián)網的融合，我們把它叫做互聯(lián)網的移動化、或者移動通信的互聯(lián)網化”。顯然，中國移動還是留戀過去的美好時光，還是沒有清楚地認識到，網絡時代在需求上只需要“一張”網，這就是WWW的WEB網，WAP只是一種過渡，而抱著WAP的概念進入WEB網絡可以肯定會吃大虧的。WAP服務屬于集成服務類型，電信運營商擁有集成服務平臺，是WAP業(yè)務集成服務商。WEB服務則不同，WEB服務屬于協(xié)同類服務，電信運營商是協(xié)同服務中的“業(yè)務能力提供者”之一，掌握WEB服務主動權的是“快速相應用戶需求的”、最強的、服務資源最多的業(yè)務能力提供者，是WEB業(yè)務匯聚和協(xié)同平臺的提供者，和應用開發(fā)工具的提供者。電信運營商能否在這個環(huán)境中占有優(yōu)勢，就看運營商能夠貢獻的資源多寡、響應用戶需求的速度、以及提供這種服務的效率。當然，僅僅擁有通信資源的移動運營商在WEB服務中的地位是很弱的。中國移動要想在WEB王國里占一席之地，必須完成的觀念上轉變，對于中國移動來說，這是最困難的一步，理念上的轉變，本來就是一個困難的過程，猶其像中國移動這樣把自己從壟斷者轉化為開放型的競爭者，更加困難，這意味著他要放棄已經到手的好處，放下其高高在上的業(yè)界地位，放棄他游戲規(guī)則制定者的身份，與WEB草根們一起參與公平競爭，無論對誰來說，在感情上都是難以接受的，對于當慣老大的中國移動就加不用說了。

　　把自己完完全全的融入WEB之中，以完全的開放互動概念來迎接歷史的挑戰(zhàn)，把壟斷轉為競爭，把封閉轉為開放，順應歷史的潮流，放下歷史包服，輕裝上陣，移動有現成的，數量巨大的用戶資源等等優(yōu)勢因素，如何把這些實實在在的優(yōu)勢轉化為能使以中國移動在WEB中領先的局面，成為了中國移動面前的一個重大課題，而其中的關鍵點并不多：第一個關鍵點也是最為重要：就是觀念的問題，把通信詞典所沒有的“服務、開放”這四個字學透，中國移動要把他從建立那天起就已經樹立起來的，并且是至今為此顯然是行之有效的通信的理念，轉化為一個他從未接觸過的網絡的理念，這里需要極大的智慧和勇氣，這里涉及到了中國移動企業(yè)文化的根本，但通信轉向網絡，是時代對中國移動提出的要求，這是方向性的問題，是根本之所在，一旦出現方向性的錯誤，其所作的努力越大，效果則會適得其反，對中國移動這艘航空母艦來說，其原有的通信理念的慣性是巨大的，這個巨大的慣性將會讓整個轉向成為一個笨拙的過程。還有一個問題就是建立起全面競爭的觀念，全方位的競爭是中國移動從未經歷過的，在原來的通信領域里，中國移動對應的只能說是經歷了點對點的競爭，如來自聯(lián)通的競爭，而中國移動與其他的SP的關系猶如以中國移動為老大的上下級關系，二是經驗，經驗的積累需要的是時間;三是成本，無論如何變化，中國移動的管道是自己的，所以在整個WEB過程中中國移動在成本上總會有相對優(yōu)勢，除非中國移動自己消亡，否則這個優(yōu)勢將一直慣穿整個網絡時代。第四個就是將原來的資源實現平滑引導，將其引入中國移動WEB平臺，而這些，者是建立在“服務、開放”的基礎之上的。

　　至于想在短時間內達成“飛信”戰(zhàn)勝QQ顯然是不現實的，首先，用戶并沒有對“飛信”產生需求，一般實時通的用戶認為，有了QQ就足夠了，犯不上另外增加一個其他的實時通來增加自己的麻煩，這是最為關鍵的問題;其次，從商戰(zhàn)的角度來說，騰訊QQ、新浪UC、微軟MSN以及中國移動飛信分列前四位，分別占據75.4%、6.1%、4.9%和3.4%的份額。騰訊QQ事實上已經確立了他在實時通領域里的寡頭獨占地位，以微軟之強，MSN之良好的基礎，微軟所發(fā)起的MSN對QQ的總攻尚在QQ面前敗下陣來，孫子云：昔之善戰(zhàn)者，先為不可勝，以待敵之可勝。不可勝在己，可勝在敵。故善戰(zhàn)者，能為不可勝，不能使敵之必可勝。故曰：勝可知，而不可為。孫子又云：小敵之堅，大敵之擒也。移動要想戰(zhàn)勝QQ只有兩條路可走，一是等待騰訊犯錯誤，二是引誘騰訊犯錯誤，才能對QQ發(fā)起總功，“飛信”像現在這樣不計血本地硬攻蠻干，除了傷自己的元氣和增加人們茶余飯后的一點笑料之外，可以說是所得無幾。當然，并不是說現在“飛信”無事可做，事實上，或許以E動商網作為突破口更為可行，手機付費是一種人們業(yè)已接受和樂意使用的支付方式，這是中國移動最大的網絡優(yōu)勢，是一個真實客觀地存在的用戶需求，以用戶的需求作為突破口，才是明智的選擇，而妄想把用戶不需要的東西強加給用戶來實現自我，只能是一廂情愿。

IT專家網


相關鏈接:
實現差異化的移動電視解決方案 2008-06-13
中國移動通信集團閆五四:驅動終端發(fā)展的新動力 2008-06-13
移動運營商掘金RFSIM 2008-06-12
手機網站10億機緣下的重新選擇 2008-06-12
即時通信新主流 Java手機軟件"閃信"詳解 2008-06-11

分類信息:  移動增值_與_即時通信技術  移動_與_即時通信技術     熱點專題_移動增值_文摘   熱點專題_移動增值_移動即時通信_文摘   行業(yè)_移動_文摘   技術_即時通信_文摘