3G時代運營商的移動位置服務發(fā)展策略
鐘致民 2008/01/18
1.中國LBS業(yè)務發(fā)展分析
LBS（Location Based Services）即基于移動位置的服務，指通過移動終端和網(wǎng)絡的配合，確定終端用戶的當前地理位置，從而為用戶提供與位置相關的服務信息；是利用用戶位置信息的一種移動通信與導航融合的增值服務形式。LBS并非3G時代的特色業(yè)務，早在90年代國外已經(jīng)開始發(fā)展LBS各類服務，我國也在2001年由GSM運營商推出首例LBS服務。
1.1 我國LBS預測與發(fā)展狀況
根據(jù)業(yè)界權威咨詢公司數(shù)年前的預測，中國的LBS用戶規(guī)模在2006年底將超過750萬、市場規(guī)模接近6億元，并且在06－08年市場增長率將保持在150%以上。
回顧LBS在我國的發(fā)展歷程：01年5月北京移動在GSM網(wǎng)上基于CELL-ID（粗精度定位）推出國內(nèi)首例LBS服務；隨后，中國聯(lián)通于03年7月在“定位之星”統(tǒng)一品牌下推出基于高精度的業(yè)務。01年之后LBS在中國發(fā)展的近4年時間里始終處于非常緩慢的增長階段；05至07年是曾被譽為“中國LBS年”的高速發(fā)展年，卻讓業(yè)界再次失望�，F(xiàn)實情況是LBS市場并沒有出現(xiàn)人們想象中的“井噴”需求，甚至算不上有“收獲的驚喜”。按照通常新技術發(fā)展和應用規(guī)律判斷，08到09年我國LBS才將真正步入穩(wěn)定發(fā)展期。
1.2 聯(lián)通與移動LBS發(fā)展的比較
在品牌戰(zhàn)略上：中移動目前還未進行統(tǒng)一品牌化包裝，LBS甚至沒有進入移動夢網(wǎng)的推薦服務。聯(lián)通相比之下高調(diào)得多，不僅在LBS上進行了統(tǒng)一品牌部署，以“定位之星”為主品牌，采取主副品牌策略；還在增值業(yè)務門戶網(wǎng)站將“定位之星”作為八大類業(yè)務之一進行展示。
在技術和終端上：聯(lián)通CDMA 1X網(wǎng)絡建設時間較晚，采用高通gpsOne技術可提供5－50米定位精度，且內(nèi)置高通MS6050以上芯片和功能模塊的終端普及率高。中移動的GSM目前主要基于CELL-ID方式定位，只能達到100－1000米的精度，大部分省份還沒有推出基于A-GPS的服務。
在產(chǎn)品合作和服務上：聯(lián)通從個人位置服務切入，同時加大行業(yè)應用的開發(fā)投入；聯(lián)通負責提供平臺接口和用戶資源，開發(fā)和維護計費系統(tǒng)，在價值鏈中有絕對的控制權；并為希望進入LBS應用的SP降低門檻，全國已發(fā)展了30多家合作伙伴。在伙伴合作策略上，中移動沿襲了夢網(wǎng)模式，對LBS業(yè)務SP少采用特殊的扶持；中移動從一開始就注重企業(yè)應用和行業(yè)應用，但由于定制終端和定位精度能力等原因，還沒有得到高速發(fā)展。
業(yè)務與用戶發(fā)展情況對比：截止到06年中旬，聯(lián)通“定位之星”品牌下的收費用戶數(shù)超過200萬，其中行業(yè)用戶數(shù)約3萬，如星圖、物流新時空等；個人用戶數(shù)約198萬，應用包括商旅寶、導航之星、關愛之星等。中移動截止至07年中，個人線收費用戶數(shù)超過10萬，典型應用如手機地圖、手機導航、愛貝通等；行業(yè)用戶數(shù)（終端數(shù)）超過1萬，包括遼寧移動車務通、北京移動城管通等。
1.3 目前我國LBS業(yè)務發(fā)展的促進和抑制因素
（1）促進因素
我國疆土幅員遼闊，有14億人口，目前已有移動用戶數(shù)超過4億，而且手機用戶群還在不斷增加，因此LBS服務市場有龐大的用戶群基礎，業(yè)務使用環(huán)境，需求層次豐富而有深度。從個人應用看，隨著國民生活水平的提高和對定位服務的認知提升，尤其是城市對于與LBS相關的娛樂、信息類需求在不斷增加，將促進個人類LBS發(fā)展。從行業(yè)應用看，物流、保險、管制等行業(yè)的GPS處于產(chǎn)業(yè)融合中，與LBS結(jié)合之后的優(yōu)勢將進一步刺激需求。
（2）抑制因素
產(chǎn)業(yè)鏈因素：LBS服務涉及產(chǎn)業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)，鏈條耦合難度大；而以運營商為主導的商業(yè)模式處于成長期尚不很成熟；產(chǎn)業(yè)鏈各方的利益因為還沒有得到很好平衡而影響積極性。不同運營商對LBS的理解、態(tài)度、投入和開發(fā)業(yè)務的速度也影響了LBS整體發(fā)展。LBS開發(fā)對一般SP/CP來說進入門檻較高，致使只有少量SP/CP有能力參與其中，從而導致信息源和應用設計都不夠豐富。
內(nèi)容信息因素：缺乏統(tǒng)一的地理信息資源的收集和組織，內(nèi)容匱乏。LBS向用戶提供的內(nèi)容主要包括各個層面電子地圖和POI信息。地圖在各個地域參差不齊；而且既需要內(nèi)容提供商提供豐富的POI信息，也需要運營商將各種CP提供的POI整合統(tǒng)一提供給用戶，這部分工作需要運營商和CP/SP協(xié)調(diào)來做，目前效果還不理想。
應用因素：從用戶需求分析，用戶使用LBS的最主要原因還是被豐富、實用的應用所吸引。但比較市面上兩個移動運營商的產(chǎn)品，從應用的內(nèi)容、UI界面等來看，還缺少大量的易于使用的應用，LBS業(yè)務形式雷同且略顯空泛。
用戶因素：普遍來說絕大部分的用戶存在對LBS的認知障礙和隱私障礙，導致接受程度低。
網(wǎng)絡因素：2G移動系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸能力較低，能提供的定位服務類型也受到限制。局限于CELL-ID的定位方式也影響中移動在一些LBS業(yè)務領域的發(fā)展，比如聯(lián)通看好的手機汽車導航市場，以CELL-ID的200米以上誤差精度是沒法推廣該業(yè)務的。
終端因素：市場上缺乏低價GPS手機，配備GPS定位模塊的終端款式還比較少；導致現(xiàn)有LBS用戶大多集中在收入較高的商務人士，這不利于市場規(guī)�；占皯煤褪袌龅拈_拓培養(yǎng)。專門為定位服務開發(fā)的客戶端和終端預置軟件也比較少。
其他阻礙因素：如位置服務供需錯位且質(zhì)量不高，數(shù)據(jù)產(chǎn)品精度偏低，時效性較差，數(shù)據(jù)源受政策和盜版的影響和投資受限等。政府對安全救援等方面的管理（如要求終端具備GPS功能）還沒強制實施等等。
2.3G時代運營商發(fā)展LBS的策略建議
總體來說雖然LBS業(yè)務不是3G時代特有業(yè)務，但隨著技術和配套產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，隨著帶寬提升、應用日益豐富、定位終端種類多樣化和運營商的共同推動，LBS必然會成為3G增值應用中的一個亮點和收入重點。
2.1 重視商業(yè)模式與培育健康產(chǎn)業(yè)鏈
移動LBS發(fā)展有賴于產(chǎn)業(yè)鏈各方的密切配合，移動運營商在其中是占據(jù)主導和協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈各方的“黏合劑”。如果說運營商是從長遠戰(zhàn)略角度出發(fā)去發(fā)展LBS
服務，那么LBS類的SP 需要看到盈利前景才會繼續(xù)去從事這項業(yè)務。在2G時代SP 獲得的收入與他們在平臺建設、服務更新等方面的投入不相稱，已經(jīng)引致部分SP
停止了LBS 服務。
因此在3G時代吸取教訓，讓產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的參與方都能受益和繼續(xù)加大在LBS上的投入，是運營商推動移動LBS 市場持續(xù)發(fā)展的關鍵。這需要在“以運營商為主導”的商業(yè)模式中有更靈活細分的合作方式，來配合運營商與應用提供商的不同層面合作，使各方自身的實力和經(jīng)驗得到自我激勵和發(fā)揮。
2.2 充分結(jié)合3G優(yōu)勢與運營商自身特點
2G/2.5G移動系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸能力較低，因此所能提供的定位服務類型也受到限制。而3G的優(yōu)勢是數(shù)據(jù)傳輸能力比2G系統(tǒng)有很大提高，為向用戶提供更豐富的信息提供了網(wǎng)絡帶寬的保證，使一些信息量較大的LBS通過無線網(wǎng)絡實現(xiàn)成為可能，如地圖的清晰顯示、實時導航甚至3D地圖服務等。
而3G時代的到來，根據(jù)各方預測將伴隨著國內(nèi)運營商重組和資源重新分配。不管是什么樣的運營格局，各大通信運營商都應該發(fā)揮自身長處來把握LBS的發(fā)展。
�。�1）對于傳統(tǒng)的固網(wǎng)和PHS網(wǎng)的運營商（如電信和網(wǎng)通）來說，在移動LBS屬于后進入者，更應借助自身特色和3G優(yōu)勢的特點。例如：
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