車聯(lián)網(wǎng)：從硬件銷售到云中辦公
2011/02/21
創(chuàng)業(yè)ID
公司名：中山精程電子科技有限公司
創(chuàng)始人：夏遠(yuǎn)德、杜其、歐陽(yáng)軍和
創(chuàng)立地點(diǎn)：廣東中山
創(chuàng)立時(shí)間：2010年6月
參賽項(xiàng)目：創(chuàng)建一個(gè)平臺(tái)，硬件銷售+平臺(tái)服務(wù)，給車主提供安全、便捷、人性化的服務(wù)。
獲獎(jiǎng)情況“2010百姓創(chuàng)富大賽”一等獎(jiǎng)
創(chuàng)業(yè)感言：歐陽(yáng)軍和認(rèn)為，隨著整個(gè)車載電子設(shè)備市場(chǎng)步入成熟，硬件銷售的利潤(rùn)將逐年下降，而基于后端平臺(tái)的服務(wù)收入將在未來(lái)兩三年間迅速增長(zhǎng)。
聽(tīng)說(shuō)過(guò)物聯(lián)網(wǎng)，但車聯(lián)網(wǎng)是怎么回事？
最新出現(xiàn)的“車聯(lián)網(wǎng)”概念是在原有車載導(dǎo)航的基礎(chǔ)上再融合遠(yuǎn)程通訊技術(shù)，將所有的車輛通過(guò)導(dǎo)航設(shè)備連接到同一個(gè)平臺(tái)上，提供更多元化的應(yīng)用與服務(wù)。
說(shuō)到車載電子設(shè)備，夏遠(yuǎn)德、杜其和歐陽(yáng)軍和算得上是車載電子設(shè)備行業(yè)的“老兵”了。十幾年前，三人因?yàn)橥菑氖缕囈繇懘淼耐卸嘧R(shí)并展開(kāi)合作，也共同經(jīng)歷了車載電子設(shè)備由汽車音響過(guò)渡到車載視頻再到DVD導(dǎo)航的全過(guò)程。直至去年6月，他們一起創(chuàng)辦了中山精程電子科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“精程電子”)，用硬件銷售+平臺(tái)服務(wù)的方式，創(chuàng)建一個(gè)平臺(tái)，給車主提供安全、便捷、人性化的服務(wù)。
正前方：車載導(dǎo)航后端平臺(tái)服務(wù)
由于同是做代理出身，三人都擁有豐富的銷售渠道資源，也想沿著“貿(mào)工技”的路線向產(chǎn)業(yè)鏈上游進(jìn)軍。2010年6月，三人幾經(jīng)商量后決定，由杜其創(chuàng)建的澳門澳仕企業(yè)與夏遠(yuǎn)德、歐陽(yáng)軍和創(chuàng)建的中山振軒企業(yè)合資，成立一家集研發(fā)生產(chǎn)銷售貿(mào)易一體化的新公司精程電子，正式殺入車載導(dǎo)航市場(chǎng)。
如果僅僅是生產(chǎn)硬件設(shè)備，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)于歐陽(yáng)軍和和他的創(chuàng)業(yè)伙伴們來(lái)說(shuō)似乎有些晚了。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的持續(xù)利好，讓各種品牌的車載導(dǎo)航設(shè)備如雨后春筍般涌現(xiàn)。根據(jù)歐陽(yáng)軍和的介紹，僅珠三角地區(qū)，類似的硬件生產(chǎn)企業(yè)就不下千家。
低技術(shù)門檻加上激烈的競(jìng)爭(zhēng)，讓這個(gè)市場(chǎng)似乎看不到什么新的機(jī)會(huì)，但歐陽(yáng)軍和卻不這么認(rèn)為。在他看來(lái)，未來(lái)的車載電子設(shè)備就如同手機(jī)、筆記本、平板電腦等各種移動(dòng)終端設(shè)備一樣，是人們上網(wǎng)的一個(gè)入口，它所提供的將不僅僅是音響、視頻、導(dǎo)航等簡(jiǎn)單的功能，如果能將它們連接到同一個(gè)平臺(tái)之上，必定能衍生出更多的應(yīng)用與服務(wù)。
因此，新公司從成立之初就一面進(jìn)行硬件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，另一面開(kāi)始搭建和完善這個(gè)后臺(tái)系統(tǒng)。歐陽(yáng)軍和向記者介紹道，按照目前的銷售模式，凡是購(gòu)買了精程電子的車載導(dǎo)航設(shè)備的用戶，就可以按流量計(jì)費(fèi)、包月或包年的三種形式使用平臺(tái)上已有的包括道路導(dǎo)航、人身與車輛安全、生活導(dǎo)航、遠(yuǎn)程通信和娛樂(lè)等各種服務(wù)。
按照他的預(yù)計(jì)，盡管隨著整個(gè)車載導(dǎo)航市場(chǎng)逐漸步入成熟，硬件生產(chǎn)銷售的利潤(rùn)會(huì)逐年下降，但基于后端平臺(tái)的服務(wù)收入?yún)s會(huì)在未來(lái)兩三年間迅速增加。這其中主要包括用戶所繳的包月、包年費(fèi)用以及按流量計(jì)費(fèi)時(shí)與移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商分成所得。
試驗(yàn)田：建立小型呼叫中心
在“百姓創(chuàng)富大賽”決賽時(shí)，大賽評(píng)委、ID G合伙人楊飛曾向歐陽(yáng)軍和提出這樣一個(gè)問(wèn)題：在這個(gè)平臺(tái)上，什么應(yīng)用最能吸引用戶？也就是說(shuō)，與同類車載電子平臺(tái)相比，這個(gè)平臺(tái)上究竟有什么殺手級(jí)應(yīng)用？
但歐陽(yáng)軍和告訴記者，對(duì)于一個(gè)初建的平臺(tái)來(lái)說(shuō)，首先要解決的是一系列更基礎(chǔ)的底層系統(tǒng)問(wèn)題。例如，與一些科研院所合作開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)程序；建立一個(gè)小型的呼叫中心作為新業(yè)務(wù)的“試驗(yàn)田”和與移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商合作時(shí)的“參照標(biāo)準(zhǔn)”等等。
此外，更重要的是引入更多非自有品牌的車載電子設(shè)備合作方，在擴(kuò)大用戶基數(shù)的同時(shí)，也從更大程度上發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。歐陽(yáng)軍和向記者透露，目前已與一家老牌的深圳設(shè)備廠商達(dá)成合作，其年出貨量在100萬(wàn)臺(tái)以上。
至于如何引入殺手級(jí)應(yīng)用，在歐陽(yáng)軍和的設(shè)想中，自己的平臺(tái)將成為一個(gè)車載設(shè)備上的AppStore，將具體應(yīng)用和服務(wù)開(kāi)發(fā)的工作“外包”給開(kāi)發(fā)者們。而這一步能否順利實(shí)現(xiàn)，除了取決于平臺(tái)自身的成長(zhǎng)速度之外，也將在很大程度上受到整個(gè)車載設(shè)備行業(yè)乃至移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上應(yīng)用開(kāi)發(fā)者重視程度的影響。
南方網(wǎng)
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