中移動與中國銀聯(lián)手機支付標準戰(zhàn)鳴槍
2010/04/26
手機支付主導(dǎo)權(quán)之爭正在進行。在這個新鮮而誘人的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，競爭者既有老牌的三家電信運營商，又有加入了通信體系外的中國銀聯(lián)。主導(dǎo)者所能確定的行業(yè)標準，將深刻影響著上游芯片等供應(yīng)商的命運。
以現(xiàn)狀來看，中國移動和中國銀聯(lián)都想通過自身優(yōu)勢成為手機支付體系的主導(dǎo)者，至今為止都沒有表達過與對方緊密合作的可能。他們要實現(xiàn)獨霸手機支付的夢想各有難題：前者所提出的2.4G標準獨樹一幟，但難點是也已存在的金融基礎(chǔ)設(shè)施并不支持；基于13.56MHz頻段的支付工具上廣有基礎(chǔ)，不過，如若普及，則用戶需大規(guī)模更換手機——這同樣是一筆不小的支出。
工信部擬定標準
4月16日，在第二屆中國移動支付產(chǎn)業(yè)論壇上，工信部科技司副司長代曉慧透露，目前科技司和電信發(fā)展司正在推動移動支付標準體系和相關(guān)標準制定。
當天，中國移動研究院高級項目主管黃更生也表示，中國移動把2.4G的技術(shù)方案貢獻出來，供大家一起分享，如果覺得可以，可以來作為標準。據(jù)了解，他所指的，目前中移動倡導(dǎo)的標準是“RFID-SIM方案，又稱2.4G技術(shù)”，它與另一種基于13.56MHz頻段的近距離無線通信方案(NFC)正成為中國移動和中國銀聯(lián)博弈的對象。
相比于中國移動提出的2.4G方案，NFC方案推動時間更長、影響范圍更廣，目前已經(jīng)在日韓被運營商廣泛應(yīng)用，在國內(nèi)也得到了中國銀聯(lián)的支持。但這種手機支付方案具有天生的缺陷——用戶使用手機支付業(yè)務(wù)必須更換為特制的手機。中移動的2.4G手機支付業(yè)務(wù)則突破了以往的NFC手機支付方案，用戶只需要更換一個特制的帶有射頻的支付SIM卡。
據(jù)記者了解，2.4G標準受到中移動追捧還不僅僅在于更換成本和推行難度。其根本原因在于標準為中國移動首家提出，其他電信運營商和銀聯(lián)都不具備這個技術(shù)能力。
上游供應(yīng)商因為中國移動可能帶來的采購商機而緊張籌備。
中國移動因此也捆綁了一批“一榮俱榮”的利益相關(guān)者。其中原中興通訊體系公司國民科技(300077)，被市場看好，該公司已于4月20日舉行IPO發(fā)行的網(wǎng)上路演，并公告擬在創(chuàng)業(yè)板上市。如果中國移動在手機支付領(lǐng)域采用2.4G技術(shù)，國民技術(shù)將成為前者的獨家芯片供應(yīng)商；為中國移動提供2.4G標準SIM卡的主要供應(yīng)商是東信和平(002017.SZ)，這家公司獲得了中國移動首批RFID-SIM卡約70%份額的訂單；大唐電信(600198.SH)子公司大唐微電子也在進行測試，有望成為RFID-SIM卡的潛在供應(yīng)商；來自江蘇丹陽的恒寶股份(002104.SZ)在去年11月入圍中國移動招標，該產(chǎn)品將用于手機支付終端負責數(shù)據(jù)安全，這家去年11月份通過收購殼公司獲得了中國移動產(chǎn)品招標資質(zhì)。
此前，中國移動曾對基于2.4G標準的SIM卡進行了首次統(tǒng)談分簽，僅有兩家供應(yīng)商獲得訂單。接近中國移動的人士指出，較少的供應(yīng)商有利于該運營上對產(chǎn)業(yè)鏈進行控制�！爸幸苿釉蠊⿷�(yīng)商獨家供貨�！钡@種說法沒有得到中國移動的確認。
此外，中國移動已經(jīng)對基于2.4G標準的商業(yè)模式作了初具規(guī)模的部署：近距離的刷卡模式和超過20米的中遠距離通訊模式。其中，20米的遠距離傳輸模式將為中移動帶來廣告收入，具體做法是，商家只需有臺發(fā)射終端，就可以向二三十米范圍內(nèi)路過的行人手機上發(fā)送即時廣告。
在業(yè)內(nèi)看來，如果這一迥異于他人的模式正式推廣，中移動將有可能憑借5億多手機用戶成為超過支付寶、易寶的中國最大的第三方小額支付服務(wù)提供商，這將成為中移動最有前景的商業(yè)模式。
銀聯(lián)諱莫如深
中國銀聯(lián)對中國移動倡導(dǎo)的RFID-SIM方案并無興趣，但也并不是要“單干”。
中國移動倡導(dǎo)的是2.4G技術(shù)，而目前銀行、金融等機構(gòu)布點的POS機等終端大都基于13.56MHz技術(shù)，顯然和RFID-SIM卡不兼容。如果更換這些POS終端將是一筆巨大開支。而NFC技術(shù)原理和現(xiàn)有的POS機終端工作機制相互兼容。
中國銀聯(lián)對于到底要采取什么技術(shù)標準始終諱莫如深。
關(guān)注手機支付的通信界人士指出，目前在任何地點任何文件上都找不到中國銀聯(lián)到底要用什么標準的信息。在記者獲得一份中國銀聯(lián)關(guān)于手機支付的文件中，銀聯(lián)指出：“目前推出了多種產(chǎn)品方案，包括NFC手機、智能SD卡、雙界面SIM卡等。在試點中探索商業(yè)模式，上海、山東、寧波、四川、湖南、深圳、云南開展了業(yè)務(wù)試點，中國電信、中國聯(lián)通、各商業(yè)銀行和眾多社會第三方機構(gòu)均參與�！�
值得注意的是，在合作者中，中國銀聯(lián)惟獨沒有提及中國移動。
實際上，從中國移動3月份以400億資金入股浦發(fā)銀行以來，中國銀聯(lián)對與中國聯(lián)通、中國電信的合作進展積極宣傳。銀聯(lián)官方網(wǎng)站上的最新消息顯示，中國銀聯(lián)在湖南開始試水手機支付項目，選擇的合作方是中國聯(lián)通。
在三大電信運營商之間，手機支付解決方案的走向已經(jīng)存在分歧。除了中國移動外，中國聯(lián)通和中國電信都表示將支持13.56MHz技術(shù)。其中，中國聯(lián)通的理由是，“目前自有渠道比較少，社會渠道上支持13.56MHz技術(shù)的NFC手機較多�！�
與2.4G相比，13.56MHz頻率最大的優(yōu)勢在于，它被廣泛應(yīng)用在交通、金融、社保、加油等非接觸卡片領(lǐng)域，在各種應(yīng)用上兼容性更強，基本上無需對現(xiàn)有機具做改動，比如目前的公交卡支付，就是采用這種技術(shù)。而2.4G則需要對交通機具、金融機具等重新改造。
接近中國移動的人士告訴記者，中國移動選擇2.4G技術(shù)的奧妙之處，在于目前除了中國移動以外，其他兩家電信運營商尚且不能實現(xiàn)這種技術(shù)要求。這意味著，如果實現(xiàn)這種標準，中國移動將成為產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)者，芯片供應(yīng)商成為中移動的獨家供應(yīng)商。超過5億的移動用戶產(chǎn)生的支付資金將會對銀聯(lián)業(yè)務(wù)產(chǎn)生強大的侵蝕。
糾結(jié)的是，銀聯(lián)和中移動想要彼此繞開各成體系又都很艱難。
據(jù)了解，目前銀聯(lián)正轉(zhuǎn)向采用集成在移動終端上，具有非接觸功能的NFC手機，將銀行卡和電子錢包信息存儲在該手機的芯片中，試圖繞開電信運營商的網(wǎng)絡(luò)通道。想要繞開擁有5億多手機用戶的中國移動，單獨與手機廠洽談，并非易事，植入芯片成本也過高。而有消息指出，中國移動在與多家上游供應(yīng)商談判時，要求供應(yīng)商獨家供應(yīng)該公司，這也就在產(chǎn)業(yè)鏈的前端將競爭對手圈定在外。
銀聯(lián)也在更大的范圍內(nèi)爭取合作者。易寶支付副總裁余晨告訴記者，“在日韓，主要為運營商主導(dǎo)模式，商用規(guī)模最大，日本DOCOMO公司旗下就有信用卡公司。而中國的支付體系目前是碎片化的，是贏者通吃的市場�！庇喑恐赋�，“銀聯(lián)過去提供的服務(wù)是裸線的，只是將銀行連接起來，而易寶、支付寶等第三方支付公司更擅長提供增值服務(wù)，這也是運營商的特長。面對這個新興的市場，銀聯(lián)這個遠程支付國家隊正在和第三方支付體系合作，從邏輯上講，是將競爭者變成合作者。”
中國銀聯(lián)在接受記者采訪時沒有對現(xiàn)有標準進行評論，但銀聯(lián)在上述記者獲得的文件中指出，“建立合理的商業(yè)模式仍然是亟須解決的問題，國內(nèi)移動支付主導(dǎo)方和參與方由于立足點和利益訴求不盡相同，這導(dǎo)致了現(xiàn)在手機支付產(chǎn)業(yè)處于多種技術(shù)解決方案和商業(yè)模式并行的發(fā)展狀態(tài)，并且容易引起惡性競爭�！�
經(jīng)濟觀察報
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