深圳急救醫(yī)療120升級(jí)全面運(yùn)行
2009/12/23
“一名吳小姐在仙湖北門往林里方向一公里處發(fā)生車禍，電話是……”昨天上午11時(shí)28分，深圳市急救醫(yī)療120指揮調(diào)度中心工作人員在接到羅湖交警大隊(duì)電話的同時(shí)，迅速在急救綜合信息管理系統(tǒng)中輸入事主的基本資料，調(diào)出附近急救分站待命的120急救車名單，點(diǎn)擊了最近分站人民醫(yī)院120急救車，當(dāng)工作人員掛上急救電話時(shí)，人民醫(yī)院的急救車也被派出趕往事故地點(diǎn)。
這就是正在全面運(yùn)行的新升級(jí)的深圳120急救指揮調(diào)度系統(tǒng)。該系統(tǒng)由14個(gè)子系統(tǒng)組成，在該系統(tǒng)下，全市79個(gè)急救分站、110多臺(tái)車載GPS實(shí)現(xiàn)一鍵調(diào)度，零秒到位，配置的移動(dòng)醫(yī)療急救監(jiān)護(hù)子系統(tǒng)可以對(duì)急救車內(nèi)患者的急救情況和心電信息等進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)，實(shí)現(xiàn)“急救中心”、“事故現(xiàn)場(chǎng)”以及急救醫(yī)院的緊密配合。
79個(gè)急救分站和110多臺(tái)車載GPS供調(diào)度
新升級(jí)的120急救指揮調(diào)度中心內(nèi)，自動(dòng)顯示屏占據(jù)了整面大墻，屏幕左邊上顯示著從早上零時(shí)開始受理的電話數(shù)量和調(diào)派車輛信息，右邊是全市天氣等信息，正中間是一張顯示全市急救車輛的電子地圖。坐在智能化受理席上的工作人員每人面前排列著3個(gè)顯示屏，他們一邊帶著耳機(jī)接聽電話，一邊不停地在電腦上輸入資料，在三個(gè)屏幕間不斷切換。
“地圖上的綠色標(biāo)志顯示的是分布在全市各區(qū)急救分站正在待命的120急救車，紅色的是正在執(zhí)行任務(wù)的急救車�！�120急救中心調(diào)度科負(fù)責(zé)人指著電子地圖說，在新系統(tǒng)下，調(diào)度中心清楚每一輛急救車的位置和工作狀態(tài)。新升級(jí)的急救指揮調(diào)度系統(tǒng)改造工程由有線通信子系統(tǒng)、數(shù)字錄音子系統(tǒng)、呼叫受理調(diào)度子系統(tǒng)、急救綜合信息管理子系統(tǒng)、醫(yī)療救治信息子系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、車載GPS子系統(tǒng)、移動(dòng)醫(yī)療急救監(jiān)護(hù)子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)子系統(tǒng)、急救分站終端子系統(tǒng)、首長指揮室子系統(tǒng)、大屏幕顯示子系統(tǒng)以及基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)子系統(tǒng)等14個(gè)子系統(tǒng)組成。
從今年7月8日120急救系統(tǒng)升級(jí)以來，深圳120急救指揮調(diào)度已經(jīng)告別了過去3個(gè)人不停地接3臺(tái)急救電話機(jī)、完全靠電話調(diào)度急救車的工作時(shí)代，取而代之的是高度信息化成、高度智能化、高度現(xiàn)代化的指揮調(diào)度系統(tǒng)。該系統(tǒng)規(guī)模為總席位24個(gè)，可同時(shí)滿足120個(gè)日常公眾急救及突發(fā)事件應(yīng)急要求。同時(shí)，在全市各區(qū)分布有79個(gè)急救分站和110多臺(tái)車載GPS供中心調(diào)度。
深圳120急救系統(tǒng)院前急救工作量目前在全國排前三位，平均每日派出的急救車有328次。
120應(yīng)急出車時(shí)間縮為“零秒到位”
深圳市急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院從接到120調(diào)度電話到出車的速度越來越快。去年深圳急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院應(yīng)急出車時(shí)間平均為57.32秒，首次縮短至1分鐘內(nèi)。調(diào)度系統(tǒng)升級(jí)以來，120應(yīng)急出車時(shí)間更快了，基本上是“一鍵調(diào)度、零秒到位”。
記者在急救綜合信息管理子系統(tǒng)中看到，剛完成任務(wù)的西鄉(xiāng)醫(yī)院708號(hào)急救車顯示的信息為：到達(dá)的事故地點(diǎn)是“寶安西鄉(xiāng)勞動(dòng)一隊(duì)操場(chǎng)西面診所”，患者病情是“暈倒”；急救車工作信息也一目了然：“9：35：55，收到信息；9：36：02出車；9：44：32到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；9：45：27病人上車；9：59：10送到醫(yī)院”，不到25分鐘，暈倒患者就被送到醫(yī)院急救。
相比過去的電話接線和人工填單，新升級(jí)的系統(tǒng)無疑在時(shí)效上更具優(yōu)勢(shì)。以前電話接線填寫急救患者的病情和地址，然后電話聯(lián)系急救分站派車，如果一個(gè)分站沒有車還要電話聯(lián)系其他分站；而急救車派出后在路上情況如何、是否到達(dá)等信息，指揮中心也難以第一時(shí)間知道。而系統(tǒng)升級(jí)后，工作人員在接電話的同時(shí)，可以在受理調(diào)度子系統(tǒng)中完成急救車的調(diào)度，“受理人員掛電話的一剎那，患者的急救信息就發(fā)送到急救車上，完成了調(diào)度。同時(shí)還可以在電子地理信息系統(tǒng)中看到派出的急救車在路上行駛的情況等，如果發(fā)現(xiàn)急救車路上塞車時(shí)間過長，中心也會(huì)立即調(diào)派附近其他分站急救車過去支援�！�120急救中心調(diào)度科負(fù)責(zé)人說。
醫(yī)院、專家遠(yuǎn)程指揮急救事宜
此次新系統(tǒng)中的“移動(dòng)醫(yī)療子系統(tǒng)”是由深圳自主研發(fā)且具有世界范圍內(nèi)的創(chuàng)新性，能夠?qū)崿F(xiàn)“急救中心”、“事故現(xiàn)場(chǎng)”以及急救醫(yī)院的緊密配合，能夠?yàn)槲Ｖ夭∪藸?zhēng)取搶救的黃金時(shí)間。
此外，急救中心把原來的急救車更換成急救監(jiān)護(hù)車，每輛過百萬元的急救監(jiān)護(hù)車配備了40多種藥物、一系列急救的ICU設(shè)備，如心電監(jiān)護(hù)儀、呼吸機(jī)、氣管插管全套裝置等，“就像一個(gè)在路上移動(dòng)的急診室�！痹撠�(fù)責(zé)人說，通過移動(dòng)醫(yī)療急救監(jiān)護(hù)子系統(tǒng)，指揮中心可以通過視頻了解車上急救情況，同時(shí)可以把心電監(jiān)護(hù)儀等監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)反饋到急救醫(yī)院，使事故現(xiàn)場(chǎng)、急救監(jiān)護(hù)車以及醫(yī)院及時(shí)實(shí)現(xiàn)信息互動(dòng)。
目前，該子系統(tǒng)處于調(diào)試階段，3G網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況將影響傳輸視頻的清晰和流暢度。
南方日?qǐng)?bào)訊
相關(guān)閱讀: