中興通訊成功打造我國開創(chuàng)性RFID建設(shè)項目
2009/11/24
CTI論壇(ctiforum)11月24日消息（記者 張塵）：近日，由中興通訊傳來消息，在浙江省高速公路二義性路徑識別系統(tǒng)招標(biāo)中，中興通訊在參加項目競爭的眾多國內(nèi)外競爭對手中脫穎而出，一舉奪取了全部兩個標(biāo)段項目。浙江二義性項目是目前全國具有開創(chuàng)意義的RFID建設(shè)項目，該項目采用復(fù)合通行卡（雙頻有源電子標(biāo)簽）代傳統(tǒng)的通行卡，配合路側(cè)標(biāo)識站，用來精確的標(biāo)識車輛行駛的路徑信息，為精確拆分提供依據(jù)。據(jù)悉，該項目建設(shè)將在3個月內(nèi)完成。
浙江省的高速公路有著鮮明的特點。在2001年底浙江省高速公路實行聯(lián)網(wǎng)收費時，路網(wǎng)內(nèi)存在一個二義性路徑環(huán)。2005年金麗溫高速通車，形成了更復(fù)雜的二義性路環(huán)，出現(xiàn)大環(huán)套小環(huán)的情況。至2006年底，全省高速公路網(wǎng)已形成7個基本閉合環(huán)，并且呈相交嵌套狀況。至2008年杭浦、杭州灣大橋通車后形成了環(huán)連環(huán)，環(huán)中套環(huán)的多重嵌套二義性路徑。隨著路網(wǎng)的不斷擴大和加密，形成的環(huán)越來越多，環(huán)之間的關(guān)聯(lián)性越來越強，環(huán)嵌套的深度也會越來越深。而且這些路段分別屬于不同的業(yè)主所承建，因此如何對收得的路費進行合理的分配便成為了當(dāng)務(wù)之急，這更催生了二義性系統(tǒng)在浙江省的應(yīng)用。
浙江二義性路徑識別系統(tǒng)正是在信息化，網(wǎng)絡(luò)化的大環(huán)境下發(fā)展起來的，符合收費系統(tǒng)發(fā)展的趨勢。該項目二期工程擬建設(shè)基本完備的路徑識別系統(tǒng)用于進行賬目拆分，采用精確的RFID路徑方法。系統(tǒng)主要由省中心系統(tǒng)、路段中心（分中心）系統(tǒng)、收費站系統(tǒng)、車道系統(tǒng)、路側(cè)標(biāo)識系統(tǒng)及其監(jiān)控系統(tǒng)組成。核心設(shè)備為復(fù)合通行卡（OBU）、復(fù)合讀寫設(shè)備（ODU）和路側(cè)標(biāo)識設(shè)備（RSU）。項目擬建設(shè)45個標(biāo)識站，2010個復(fù)合讀寫器和90萬張復(fù)合通行卡。中興通訊為配合浙江的二義性建設(shè)研發(fā)了ZXRIS1600型復(fù)合通行卡OBU，ZXRIS8700型路側(cè)標(biāo)識站RSU，ZXRIS8600型復(fù)合讀寫器ODU，推出全線產(chǎn)品支持浙江的二義性建設(shè)。并中標(biāo)了二期工程中的55萬張復(fù)合通行卡，1010個復(fù)合讀寫器以及全部的45個路側(cè)標(biāo)識站。系統(tǒng)開發(fā)和建設(shè)中充分考慮了與一期的兼容性，目前項目建設(shè)已進入收尾階段，三個設(shè)備均通過了嚴(yán)格的壓力測試，整體路網(wǎng)運行順暢，達到并超過了業(yè)主預(yù)期的目標(biāo)。
中興通信企業(yè)網(wǎng)總經(jīng)理鐘宏說：“浙江二義性路徑識別系統(tǒng)具有充分保護用戶原有設(shè)備投資，雙重喚醒機制系統(tǒng)標(biāo)識成功率高，安全機制嚴(yán)格保證交易可靠安全等眾多特點。該項目也是中興通訊RFID產(chǎn)品繼武漢ETC不停車收費系統(tǒng)、海南RFID涉車管理系統(tǒng)和天津港車輛管理系統(tǒng)成功建設(shè)后取得的又一個重大勝利，也為我國后續(xù)RFID大型系統(tǒng)的建設(shè)提供了成功的可借鑒經(jīng)驗。”
實際安裝位置示意及安裝效果圖
CTI論壇報道
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