ngConnect program為未來商務(wù)打開一扇門
2010/10/11
科學進步潛移默化著人類的生活習性，不斷進步的生活訴求又促進著技術(shù)創(chuàng)新。如果說科技源動力是推動人類社會前行的高速引擎，那產(chǎn)業(yè)環(huán)境和商業(yè)模式就是飛馳的車輪，承載著全體社會在市場需求的康莊大道上躍馬前行。
如何開拓未來商業(yè)模式
LTE作為未來無線寬帶通信技術(shù)為用戶帶來超過100Mbit/s的傳輸速率，和小于10毫秒的時延性能，使移動寬帶生活真正成為現(xiàn)實。然而對于電信運營商而言，傳統(tǒng)的語音、短信和即時消息類業(yè)務(wù)并不能充分利用LTE帶寬，急需全新的符合用戶需求的高帶寬業(yè)務(wù)來提升網(wǎng)絡(luò)運行效率。原有固定寬帶的“管道”服務(wù)模式和無線頻譜資源不可再生之間的巨大矛盾，就像一套完全不合適的低速輪胎一樣，制約了LTE高速引擎前進的步伐，移動運營商需要發(fā)掘和采用新的商業(yè)模式。
同樣，我們看到iPhone風光無限，然而為了吸引用戶所采用的低廉流量套餐，卻面臨著數(shù)以萬計網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用帶寬消耗的困惑，北美運營商陷入增量不增收的尷尬窘境；傳統(tǒng)的內(nèi)容提供商和應(yīng)用服務(wù)商所主導的音樂和視頻類服務(wù)在吞噬數(shù)據(jù)流量的同時，也面臨著傳統(tǒng)商業(yè)模式所帶來的收入來源和用戶消費之間的激烈矛盾；和固定寬帶不同，頻譜資源的稀缺性，導致移動運營商不可能采用很低的包月資費套餐來消耗LTE網(wǎng)絡(luò)資源，用戶很難承受高昂的“管道”費用來無節(jié)制地使用互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，雖然這是互聯(lián)網(wǎng)時代成功的契點；頻譜資源、收費模式、業(yè)務(wù)的渴求性直接導致了粗放的寬帶互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營模式在LTE上將面臨極大挑戰(zhàn)。同時，LTE和4G網(wǎng)絡(luò)除了帶來帶寬上的提升之外，還引入了許多全新的應(yīng)用運營模式，比如云計算，會為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用帶來深遠的意義。我們的問題是—如何更好地發(fā)掘未來無線寬帶的業(yè)務(wù)和商務(wù)模式？
傳統(tǒng)的封閉花園模式，由于智能終端的大量普及，呈現(xiàn)愈演愈烈的失控趨勢，開放的操作系統(tǒng)帶來海量的第三方應(yīng)用，資費、用戶流失和服務(wù)質(zhì)量失衡使運營商在網(wǎng)絡(luò)負荷上進退失據(jù)。運營商需要的是受控的業(yè)務(wù)和能力，而內(nèi)容提供商需求的是開放的網(wǎng)絡(luò)和環(huán)境。訴求的南轅北轍在高帶寬時代沖突日益激烈。和固定互聯(lián)網(wǎng)不同，移動用戶愿意為不同的移動業(yè)務(wù)和服務(wù)質(zhì)量支付費用。因此，LTE的成功運營需要整個產(chǎn)業(yè)鏈的各方參與，為了同一個目標協(xié)作發(fā)展。
協(xié)同打造LTE生態(tài)環(huán)境
LTE新業(yè)務(wù)和商用模式需要產(chǎn)業(yè)鏈的上下游協(xié)同合作并整合關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的行業(yè)優(yōu)勢，這是一個產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建的課題。為了研究和實現(xiàn)這一目標，阿爾卡特朗訊在2009年2月移動世界大會上正式宣布成立ngConnect program。該項目整合了產(chǎn)業(yè)鏈的上下游合作伙伴，聯(lián)合不同領(lǐng)域、不同行業(yè)的專業(yè)廠商，共同打造全新的LTE生態(tài)環(huán)境，并基于阿爾卡特朗訊的LTE網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)全新的業(yè)務(wù)和商業(yè)模式。這是一種全新的理念，整個業(yè)界第一次真正意義上基于市場和商業(yè)驅(qū)動來實現(xiàn)一種跨時代技術(shù)的推廣，不再僅僅是由產(chǎn)業(yè)的某個環(huán)節(jié)來主導，而是整個產(chǎn)業(yè)鏈以及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)各個環(huán)節(jié)協(xié)作發(fā)展，利益共存。運營商將不再為建網(wǎng)利益得失而踟躕不前，內(nèi)容和應(yīng)用提供商將發(fā)掘全新的利益支點，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)也會得到額外的商業(yè)機遇。
為了更好地推動ngConnect program的發(fā)展，阿爾卡特朗訊在自身全球研發(fā)中心和運營商合作伙伴處都搭建或部署了成熟的LTE商用網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)合ngConnect program合作伙伴在各個領(lǐng)域共同探討基于LTE的全新業(yè)務(wù)和商務(wù)模式。截至現(xiàn)在，ngConnect program全球已有42個合作伙伴，合作開發(fā)了二十多個創(chuàng)新的概念方案與業(yè)界共享，涉及醫(yī)療、能源、交通、教育等諸多領(lǐng)域。
LTE Connected Car展現(xiàn)未來理念
在現(xiàn)有的二十多個創(chuàng)新方案中，LTE Connected Car無疑是最為閃亮的。ngConnect 于2009年11月正式推出首款基于開放合作創(chuàng)新理念的LTE概念車，并已在2010年移動世界大會閃耀全場。在中國，在實際LTE 網(wǎng)絡(luò)中能夠運行的LTE概念車將在10月份的北京通信展中抵達現(xiàn)場，為各位來賓和用戶提供無與倫比的未來無線生活體驗。
為什么選擇車輛作為LTE業(yè)務(wù)和商務(wù)模式創(chuàng)新的突破口？首先，無處不在的高速無線寬帶將革命性地改變?nèi)藗兊鸟{乘體驗，使用戶渴望體驗駕乘革命的樂趣；其次，汽車作為一個M2M物聯(lián)網(wǎng)概念所產(chǎn)生的全新商業(yè)機會，除了傳統(tǒng)的用戶和廣告收入外，還能夠從不同的渠道和行業(yè)通過服務(wù)獲取商業(yè)價值；最后，高速移動的車輛也是最好的詮釋LTE網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成熟度的平臺。我們聯(lián)合了汽車服務(wù)商、車載軟硬件平臺供應(yīng)商和業(yè)界領(lǐng)先的內(nèi)容和應(yīng)用提供商打造了LTE概念車，使其成為無處不在的移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的一個節(jié)點。在LTE概念車中，無論是駕駛員還是乘客都能夠自由暢游互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)并使用基于云的業(yè)務(wù)，包括高清點播、信息娛樂、車輛診斷、駕駛導航等一系列以車輛和駕駛為核心的應(yīng)用模式。
LTE概念車僅僅是ngConnect program眾多全新業(yè)務(wù)模型中的一個，為業(yè)界帶來了一種全新的LTE商業(yè)模式探討：對于電信運營商，能夠幫其成為下一代價值鏈的主導者，擺脫管道運營模式以業(yè)務(wù)集成商的姿態(tài)，來攫取全新利潤并為整個產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴提供服務(wù)；而汽車制造商，能夠通過提供定制化的客戶必需服務(wù)來提升品牌形象，加強客戶忠誠度、擴大銷售和降低維修成本；最后，內(nèi)容提供商和業(yè)務(wù)開發(fā)者能夠獲取全新的市場通路并創(chuàng)造全新業(yè)務(wù)來實現(xiàn)商業(yè)藍海。阿爾卡特朗訊的ngConnect program為所有參與者打開了一扇未來之門。
通信世界周刊
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