視高視頻平臺(tái)助鐵路部門(mén)強(qiáng)化管理
2009/09/07
CTI論壇(ctiforum)9月7日消息：鐵路，是人們?nèi)粘Ｉ钪虚L(zhǎng)途出行方式的首要選擇，與其他形式相比，具有更強(qiáng)的安全性。但最近發(fā)生的郴州列車火車站撞車事件，卻引發(fā)了人們的擔(dān)憂。對(duì)此，政府與鐵路部門(mén)都高度重視，以此為切入點(diǎn)，將眼光放在鐵路安全管理的全面工作上，并采取了諸多切實(shí)可行的措施，比如要求加強(qiáng)鐵路路段檢修、火車車體的定期檢修與更新等，除此之外，在鐵路部門(mén)強(qiáng)化管理方面，也開(kāi)始大量投入使用現(xiàn)代化通訊產(chǎn)品——網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議系統(tǒng)。
作為中國(guó)最大的網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議平臺(tái)的建設(shè)者，視高科技在助力鐵路信息化建設(shè)方面發(fā)揮了重要作用。早在2008年12月，視高（Seegle）就與中國(guó)鐵路武廣客運(yùn)專線管理部門(mén)達(dá)成合作，為他們量身打造了最適用的視頻會(huì)議解決方案，用于加強(qiáng)管理、內(nèi)部溝通及召開(kāi)各種辦公會(huì)議。
視高（Seegle）協(xié)同視頻會(huì)議系統(tǒng)為用戶提供了優(yōu)質(zhì)高清的網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)音視頻界面，采用了多種先進(jìn)的音視頻編解碼技術(shù)，消除了實(shí)時(shí)視頻易發(fā)生的畫(huà)面阻滯、出現(xiàn)馬賽克或音形不一致等問(wèn)題，讓用戶在整個(gè)使用過(guò)程中，獲得流暢、愉悅的體驗(yàn)。在音視頻效果的保障方面，視高（Seegle）用過(guò)硬的技術(shù)體現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的實(shí)力，而在另一個(gè)主要功能——協(xié)同辦公功能方面，將遠(yuǎn)程在線辦公與音視頻功能整合一體，使登陸系統(tǒng)的用戶不僅能“面對(duì)面”用表情與語(yǔ)言進(jìn)行溝通，更在需要的時(shí)候，能互相傳遞文本文件，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)共同編輯一份任意格式的電子文檔，共同觀看流媒體文件，共同瀏覽網(wǎng)頁(yè)，使用電子白板功能畫(huà)簡(jiǎn)單示意圖或文字交流，并能對(duì)整個(gè)通話過(guò)程進(jìn)行錄放。這些豐富的功能，便捷的操作，讓很多用戶試用初期就立即做出應(yīng)用決定，將自己的遠(yuǎn)程辦公系統(tǒng)交由視高（Seegle）方案部署。鐵路部門(mén)同樣也是看中視高（Seegle）協(xié)同視頻會(huì)議的這些優(yōu)點(diǎn)，目前全國(guó)已有幾十個(gè)鐵路路段開(kāi)始或正在洽談與視高（Seegle）長(zhǎng)期合作。
自從1876年我國(guó)第一條鐵路——吳淞鐵路建成，及至目前，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程約8萬(wàn)公里左右，在這130多年之中，火車共提速6次，可謂發(fā)展迅速。與此同時(shí)，鐵路交通的快速進(jìn)步也在管理上提出了更高的要求，不僅包括路段設(shè)施的維護(hù)改善，也包括鐵路部門(mén)整體管理水平的提高。受益于近年網(wǎng)絡(luò)及通訊技術(shù)的迅速普及發(fā)展，鐵路部門(mén)的數(shù)字化信息管理進(jìn)程也明顯加快，視高（Seegle）協(xié)同視頻會(huì)議系統(tǒng)的應(yīng)用就是一個(gè)很好的例證，在這個(gè)系統(tǒng)投入使用之后，部門(mén)之間信息溝通更順暢了，突發(fā)問(wèn)題被很快的解決，潛在問(wèn)題也能夠及時(shí)被發(fā)現(xiàn)并做出處理，使鐵路交通安全更多了一層保障。
鐵路管理部門(mén)與視高（Seegle）的攜手，代表著我國(guó)鐵路交通向數(shù)字化管理進(jìn)程邁出了重要一步，它將使鐵路這一重要交通方式為人們出行提供更快捷、安全、完善的服務(wù)。
CTI論壇報(bào)道
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